高端豪華轎車(chē)英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版是英菲尼迪首次專門(mén)為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的中級(jí)豪華轎車(chē)，于2012年4月在北京車(chē)展上正式亮相。憑借驚艷雋雅的設(shè)計(jì)、奢華的尊享配置、領(lǐng)先同級(jí)的后排空間、卓越的操控性能和堅(jiān)實(shí)可靠的安全防護(hù)，英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版一經(jīng)亮相，便獲得消費(fèi)者的一致好評(píng)，榮膺2012北京車(chē)展“最佳首發(fā)新車(chē)獎(jiǎng)”。2012年6月8日，英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版正式上市，推出搭載2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的M25L和搭載3.5升V6高性能混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的M35hL兩個(gè)版本。
作為一款進(jìn)口長(zhǎng)軸距版中級(jí)豪華轎車(chē)，英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版軸距加長(zhǎng)了150mm，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的3050mm。英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版凝練著英菲尼迪最領(lǐng)先的科技靈感與設(shè)計(jì)理念，將對(duì)汽車(chē)高性能的極致追求與綠色、低碳的可持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了最佳結(jié)合，專為獨(dú)具品味、不趨從，不墨守成規(guī)，熱愛(ài)有實(shí)力、有態(tài)度的新豪華品牌的中國(guó)中級(jí)豪華轎車(chē)消費(fèi)者所打造。
設(shè)計(jì)：優(yōu)雅動(dòng)感 精致舒適
相比較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的其他豪華車(chē)品牌，崇尚“澎湃的動(dòng)力”一直是英菲尼迪的品牌精髓。然而，英菲尼迪設(shè)計(jì)師們并不想用東方式的中庸設(shè)計(jì)來(lái)掩蓋內(nèi)心的狂野，足夠動(dòng)感、流線的造型一直都是英菲尼迪品牌始終堅(jiān)持的賣(mài)點(diǎn)。如今在專為中國(guó)消費(fèi)者打造的英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版上，英菲尼迪又進(jìn)行了新的嘗試：將動(dòng)感和中國(guó)人更為看重的豪華和商務(wù)相結(jié)合。
英菲尼迪車(chē)型具有相同的家族特征：長(zhǎng)車(chē)頭、寬輪距，再加上低矮敦實(shí)的車(chē)身，運(yùn)動(dòng)感十足。英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版的設(shè)計(jì)，將品牌特有的優(yōu)雅與力量展現(xiàn)得淋漓盡致。側(cè)身設(shè)計(jì)汲取了Essence概念車(chē)以海浪等大自然力量為設(shè)計(jì)靈感的理念，動(dòng)感中蘊(yùn)含優(yōu)雅，細(xì)膩中彰顯大氣，突破傳統(tǒng)中級(jí)豪華轎車(chē)的一貫風(fēng)格。極富流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)，低位隆起的進(jìn)氣格柵、跑車(chē)般健碩優(yōu)美的前翼子板、律動(dòng)飄逸的雙弧腰線，充滿立體感的線條，即便是處于靜止?fàn)顟B(tài)，也猶如一只伺機(jī)發(fā)起進(jìn)攻的獵豹，富于運(yùn)動(dòng)和力量感，令人感受力量和激情的沖擊。
值得肯定的是，英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版在軸距加長(zhǎng)了150 mm之后，整車(chē)優(yōu)雅、動(dòng)感、豪華的感覺(jué)并未受到絲毫影響。軸距加長(zhǎng)讓英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版的外觀造型有了更豐富的內(nèi)涵，富于運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)進(jìn)一步提升了整車(chē)的豪華和優(yōu)雅。前后輪眉和腰線所形成的流暢線條，極易打動(dòng)消費(fèi)者的視覺(jué)感官，這種更加優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)之美是對(duì)英菲尼迪設(shè)計(jì)語(yǔ)言最完美的詮釋，也體現(xiàn)了英菲尼迪品牌的獨(dú)特魅力。
英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)著英菲尼迪慣有的細(xì)膩和典雅，將車(chē)艙整體打造成一個(gè)精致奢華、溫馨舒適的空間。整車(chē)內(nèi)飾顏色采用充滿現(xiàn)代豪華感的褐色。以流暢線條為主的內(nèi)飾造型，以及許多源自飛機(jī)駕駛艙的設(shè)計(jì)元素，充分傳遞了精致、動(dòng)感和豪華的感覺(jué)。相比其他豪華車(chē)品牌，英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版追求的不是保守的豪華，而是通過(guò)考究的材質(zhì)、充滿活力的造型以及足夠人性化的設(shè)計(jì)來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者。無(wú)論前排的駕駛員還是后排的乘客，都可以感受到豪華半苯胺真皮座椅所帶來(lái)的舒適之感。而中央扶手及車(chē)門(mén)扶手所采用的皮質(zhì)則是一種具備超軟質(zhì)感且耐磨損的SOFILEZTM材料，帶來(lái)如嬰兒肌膚般的舒適觸感。
空間：軸距加長(zhǎng) 靈動(dòng)依舊
150mm的軸距加長(zhǎng)，使全新M的軸距達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先的3050mm, 大幅度提升了后排乘坐的舒適性。兩個(gè)后門(mén)尺寸明顯增加，上下車(chē)的方便程度不僅僅是改善那么簡(jiǎn)單，甚至可以用奢侈來(lái)形容。在腿部空間明顯提升之外，由于側(cè)窗尺寸同樣大幅度增加，后排乘客的側(cè)向視野也明顯改善。
當(dāng)一輛英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版擺在面前時(shí)，您的沖動(dòng)將不再是想嘗試駕駛那么簡(jiǎn)單，坐在后排放松一下自己也是不錯(cuò)的選擇。英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版的后座是按照兩位乘員設(shè)計(jì)的,這樣的做法將使后座的VIP享受到最寬敞的乘坐空間。同時(shí)，英菲尼迪還賦予了VIP們更寬泛的自主權(quán)，您可以通過(guò)后排座椅電動(dòng)傾斜功能找到最舒適的坐姿，通過(guò)后排電動(dòng)調(diào)節(jié)副駕駛座座椅功能為腿部營(yíng)造寬綽的空間，而全系標(biāo)配的后排座椅電加熱功能也在寒冷的冬季為VIP送上溫暖的呵護(hù)。此外，英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版還為后排乘客準(zhǔn)備獨(dú)立的娛樂(lè)系統(tǒng)，大尺寸液晶顯示屏可以幫助打發(fā)長(zhǎng)途旅行過(guò)程中的無(wú)聊時(shí)光，而電動(dòng)的后窗遮陽(yáng)簾和側(cè)窗遮陽(yáng)簾為保護(hù)VIP的私密性提供了幫助。顯然，英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版的后排座位成為了整個(gè)車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)的核心部分之一。
英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版在設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)通盤(pán)考慮了軸距加長(zhǎng)對(duì)車(chē)輛操控性的影響。英菲尼迪工程師們對(duì)該車(chē)的懸架系統(tǒng)進(jìn)行了專門(mén)的調(diào)校，以進(jìn)一步提升懸架系統(tǒng)在彎道當(dāng)中的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力，加強(qiáng)整車(chē)的運(yùn)動(dòng)剛性，進(jìn)而抵消了車(chē)身變長(zhǎng)對(duì)整車(chē)運(yùn)動(dòng)性能的影響。
尊享：奢華配置 極致體貼
當(dāng)其他品牌憑借空間和科技感打動(dòng)消費(fèi)者的時(shí)候，英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版的乘坐舒適性似乎來(lái)得更加實(shí)在，何況車(chē)內(nèi)的科技含量也并不輸于對(duì)手。乘坐之后，您定會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)柔軟的真皮包裹印象深刻，無(wú)論是座椅還是控制臺(tái)面板，只要是觸手可及的地方，英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版都傳遞出了極強(qiáng)的親和力。在任何一個(gè)座位上，您都會(huì)有種回家般的舒適感。
坐在如居家沙發(fā)一般的座椅上，接下來(lái)打動(dòng)您的應(yīng)該是英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版對(duì)于噪音和震動(dòng)的超強(qiáng)處理能力。經(jīng)歷了一天的勞累之后，如果想在回家的路上小憩一下，只需將車(chē)窗關(guān)閉，然后輕輕閉上雙眼，再和柔軟的真皮座椅來(lái)個(gè)親密接觸，剩下的就是一個(gè)香甜的美夢(mèng)了。
如果不想就此浪費(fèi)了每一秒與英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版的親近時(shí)光，那 BOSE專為整車(chē)同步設(shè)計(jì)的獨(dú)立5.1聲道16揚(yáng)聲器BOSE?音響系統(tǒng)就派上了用場(chǎng)。這套音響系統(tǒng)提供多分頻的揚(yáng)聲器排列，匹配全新的中頻揚(yáng)聲器和專屬通道，另外還采用了全新的功放，提供多通道定制均衡，無(wú)論是坐在后排享受舒適，還是坐在駕駛席上體驗(yàn)激情，您都會(huì)感受到通常只會(huì)在劇院或者家庭影院才能體驗(yàn)的完美音效。同時(shí)，Bose AudioPilot? 2 噪音補(bǔ)償技術(shù)也在監(jiān)測(cè)并調(diào)整音樂(lè)的音量。在車(chē)速提高或外界噪音較大時(shí)，通過(guò)該技術(shù)進(jìn)行智能自動(dòng)調(diào)節(jié)，使低音部分會(huì)更清晰易辨，而高音部分會(huì)保持不變，消除了失真。
英菲尼迪獨(dú)有的森林空調(diào)（Forest AirTM）系統(tǒng)，如移動(dòng)氧吧般為這款奢華座駕營(yíng)造出雨后森林一樣沁人心脾的清新空氣。新一代等離子凈化器（Plasmacluster Ion Generator）可有效殺滅空氣里的有害病菌，迅速清除駕駛艙殘留異味。葡萄多酚濾清器(Grape Polyphenol Filter)能大幅降低進(jìn)氣中過(guò)敏源的含量。除了保證空氣健康潔凈，該空調(diào)系統(tǒng)在空氣分配和管理上也對(duì)駕乘人員體貼入微。濕度控制功能在防止玻璃起霧的同時(shí)還可避免空調(diào)長(zhǎng)期開(kāi)啟所引起的干燥不適，令人時(shí)刻處于舒適的清新環(huán)境中。
從觸、聽(tīng)、嗅各個(gè)方面，英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版均以最奢華、最舒適的配置，為消費(fèi)者帶來(lái)極致的體貼。
動(dòng)力：性能環(huán)保 完美融合
此次向中國(guó)市場(chǎng)推出的英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版提供了兩種頂尖的動(dòng)力組合，其中最大的亮點(diǎn)無(wú)疑是M35hL所搭載的3.5升 V6高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)，它是唯一一款獲得2012“沃德十大發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借單電機(jī)、雙離合并聯(lián)混合動(dòng)力設(shè)計(jì)以及高速電機(jī)控制技術(shù)，該系統(tǒng)在超越了表現(xiàn)優(yōu)異的VQ37發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的同時(shí)，減少了30%的燃油消耗。
英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版所配備的這套動(dòng)力單元只配備了一個(gè)電機(jī)，在兩個(gè)離合器的輔助作用下，兼具了電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)兩個(gè)角色，進(jìn)一步減少車(chē)輛自重，進(jìn)而減少能量消耗。在起步階段，電機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作，以達(dá)到提升動(dòng)力表現(xiàn)的作用；在高速行駛的過(guò)程中，該電機(jī)變身為發(fā)電機(jī)，將來(lái)自于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的部分能量轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存在電池中；而當(dāng)車(chē)輛處于減速或剎車(chē)制動(dòng)時(shí)，該電機(jī)同樣可以將原本因此而即將浪費(fèi)掉的能量轉(zhuǎn)化成電能加以儲(chǔ)存；而在行車(chē)過(guò)程中如果需要瞬間大扭矩輸出，電機(jī)會(huì)再次化身電動(dòng)機(jī)協(xié)同汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一起提供爆發(fā)式動(dòng)力輸出，為電動(dòng)機(jī)提供能量。
此外， M25L車(chē)型所配備的英菲尼迪VQ系列2.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)，是目前唯一一款連續(xù)14年當(dāng)選沃德汽車(chē)世界評(píng)選的“年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的產(chǎn)品。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在平順性方面的特征非常明顯，由于大量采用了鋁合金材質(zhì)以及60度的氣缸夾角和120度的曲柄角度，最大限度降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的震動(dòng)和噪聲，也為提升整車(chē)NVH（靜肅工程）水平提供了幫助。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，173 kW的最大輸出功率和253 N?m的最大扭矩，均為同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先水準(zhǔn)。
英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版配備了全新7速手自一體變速箱，不僅獲得更為理想的燃油經(jīng)濟(jì)性，更同時(shí)具備保障靈活駕駛的功能。智能化的自適應(yīng)換擋控制功能（ASC），可以在坡道和彎路上自動(dòng)判斷并啟用擋位保持功能，以減少車(chē)身的頓挫感，使駕駛者即便在激烈駕控下，依然可以輕松享受速度激情。
安全：科技護(hù)航 安全屏障
在驚艷的設(shè)計(jì)和絕佳的操控之外，全新英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版還為駕駛者構(gòu)筑了全方位多層次的安全屏障。除了堅(jiān)固的車(chē)身與氣囊、側(cè)氣簾、預(yù)緊式安全帶等完備的被動(dòng)安全配置，還配備了許多能夠化險(xiǎn)為夷的高科技主動(dòng)安全系統(tǒng)，如可減輕碰撞傷害的智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)（IBA），以及車(chē)距控制輔助系統(tǒng)（DCA）、側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)（BSI）以及車(chē)道偏離修正系統(tǒng)（LDP）等三項(xiàng)業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)。
很多人在開(kāi)車(chē)時(shí)經(jīng)常有看不到側(cè)后方盲區(qū)里車(chē)輛的經(jīng)歷，如果在此時(shí)并線將會(huì)非常危險(xiǎn)。英菲尼迪盲區(qū)警示系統(tǒng)（BSW）可以通過(guò)車(chē)身周?chē)膫鞲衅鞲兄苓呠?chē)輛的形式狀態(tài)，并通過(guò)燈光和聲音等信號(hào)來(lái)提醒駕駛員側(cè)后方盲區(qū)里確實(shí)存在運(yùn)動(dòng)的車(chē)輛。如此時(shí)駕駛者仍然對(duì)可能發(fā)生的潛在危險(xiǎn)置若罔聞，進(jìn)一步進(jìn)行并線操作的話，盲區(qū)警示系統(tǒng)（BSW）將會(huì)主動(dòng)介入，通過(guò)另外一側(cè)車(chē)輪制動(dòng)的方式來(lái)達(dá)到減小車(chē)輛的轉(zhuǎn)向趨勢(shì)，進(jìn)而減小因?yàn)槊つ坎⒕�而造成的車(chē)輛碰撞。
英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版還配備了車(chē)道偏離警告系統(tǒng)（LDW）和車(chē)道偏離修正系統(tǒng)（LDP），用于幫助駕駛員避免無(wú)意識(shí)的車(chē)道偏離。該技術(shù)通過(guò)裝在車(chē)頭的一個(gè)廣角攝像頭來(lái)識(shí)別車(chē)道標(biāo)線，并計(jì)算車(chē)輛在車(chē)道中的位置。如果車(chē)輛不打轉(zhuǎn)向燈就從車(chē)道中偏移駛離，該系統(tǒng)會(huì)通過(guò)對(duì)單側(cè)車(chē)輪制動(dòng)的方式進(jìn)行輕微的干預(yù)，并發(fā)出聲光提醒，幫助駕駛員重新把車(chē)輛駛回車(chē)道中央。該系統(tǒng)對(duì)防止由于疲勞駕駛而造成的交通事故作用較大。
英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版還裝備了更先進(jìn)的巡航控制和距離控制系統(tǒng)——全速段智能巡航系統(tǒng)（ICC）。該系統(tǒng)設(shè)定好巡航速度后，安裝在車(chē)前的激光傳感器和數(shù)碼測(cè)距裝置可探測(cè)到前方車(chē)輛，與之保持選定的安全車(chē)距。英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版的全速段智能巡航系統(tǒng)可在0-145km/h全速范圍內(nèi)工作，在非緊急情況下巡航時(shí)，亦可視前車(chē)情況將車(chē)輛完全剎停，大大減輕駕駛者的操控強(qiáng)度。
除了這些主動(dòng)式的安全裝備之外，英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版還首次裝備了車(chē)載智能信息服務(wù)系統(tǒng)（Infiniti Connection）。這一所謂的“智能副駕”能夠幫助車(chē)內(nèi)乘員以移動(dòng)互聯(lián)的方式與智能服務(wù)中心保持?jǐn)?shù)據(jù)交流。車(chē)載智能信息服務(wù)系統(tǒng)（Infiniti Connection）不再是簡(jiǎn)單的GPS導(dǎo)航，移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)徹底改變了駕車(chē)出行時(shí)候的信息獲取方式。該系統(tǒng)包含了相當(dāng)豐富的功能，涵蓋了安全、便利性等諸多方面：車(chē)輛入侵通知、道路救援、SOS緊急呼叫、路徑規(guī)劃、新聞資訊、維修保養(yǎng)通知/預(yù)約、車(chē)輛異常通知、出行助手、目的地遠(yuǎn)程設(shè)定、協(xié)助報(bào)警、車(chē)輛定位追蹤、預(yù)約服務(wù)、租車(chē)服務(wù)、環(huán)保駕駛診斷、環(huán)保駕駛優(yōu)化等在內(nèi)的15項(xiàng)智能信息服務(wù),使駕乘者盡享無(wú)憂之旅。
