隨著中國(guó)汽車工業(yè)的大潮，汽車已經(jīng)進(jìn)入尋常百姓家，當(dāng)中國(guó)人開始汽車時(shí)代的時(shí)候幸運(yùn)的遇上了兩條高速公路，一條是屬于汽車的，一條是信息化的，而車載信息屏則是汽車時(shí)代與信息化時(shí)代的必然結(jié)合。
如今車載電視已經(jīng)成為愛車一族的新寵，開車途中可以通過它來(lái)收聽收看電視節(jié)目，為枯燥的路途增添幾分精彩。有了車載電視，車上的乘客也不會(huì)再感到路途乏味，坐在后排舒舒服服看喜歡的電視節(jié)目，就像在家里一樣。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院信息化研究中心秘書長(zhǎng)姜奇平更尖銳認(rèn)為，如果沒有車載信息屏，汽車不過是四個(gè)輪子抬著的一頂轎子。
車載信息屏在國(guó)內(nèi)外已普遍應(yīng)用。如中廣傳播集團(tuán)研發(fā)的CMMB車載電視終端，已經(jīng)能夠很好地滿足用戶隨時(shí)隨地收看電視節(jié)目、獲取信息的需求。還有一家新興車載顯示屏運(yùn)營(yíng)企業(yè)觸動(dòng)傳媒也格外引人注目。
觸動(dòng)傳媒是全球出租車交互式多媒體信息屏的開發(fā)者與經(jīng)營(yíng)者，是一家集互動(dòng)技術(shù)服務(wù)、體驗(yàn)營(yíng)銷服務(wù)和數(shù)據(jù)調(diào)研服務(wù)于一體的新型傳媒企業(yè)，同時(shí)也是世界最大的車載媒體集團(tuán)。目前業(yè)務(wù)涵蓋了北京、上海，廣州，深圳，杭州，青島，香港等七大城市，并在2012年拓展了加拿大和臺(tái)灣的市場(chǎng)。目前這家企業(yè)正醞釀在美國(guó)上市。
車載顯示屏已經(jīng)不僅僅是個(gè)電視概念。觸動(dòng)傳媒執(zhí)行副總裁劉江波表示，車載信息屏是城市智能交通的重要組成部分，信息屏蘊(yùn)涵了最先進(jìn)的觸摸互動(dòng)技術(shù)，兼具乘客滿意度調(diào)查、交通數(shù)據(jù)采集、城市生活指南以及移動(dòng)支付等多種公眾服務(wù)功能，包括餐飲、娛樂、公共信息等，乘客可以隨意觸摸點(diǎn)擊選擇瀏覽。
觸動(dòng)傳媒正在政府行業(yè)主管部門指導(dǎo)下，積極參與出租車行業(yè)的信息化建設(shè)，即通過用新技術(shù)手段釋放城市被閑置、被浪費(fèi)的交通運(yùn)力。劉江波介紹，利用現(xiàn)有的GPS定位技術(shù)，GSM通信技術(shù)，GIS地理信息系統(tǒng)等，通過這些技術(shù)手段建立一個(gè)統(tǒng)一的城市智能叫車系統(tǒng)平臺(tái)。對(duì)出租車實(shí)現(xiàn)智能叫車的技術(shù)整合，乘客可以通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)出租車查詢、召車、應(yīng)召服務(wù)，以短信或電話方式實(shí)現(xiàn)自主預(yù)約、實(shí)時(shí)召車、實(shí)時(shí)等車等功能，能大大提高叫車服務(wù)的成功率，降低出租車空駛率，緩解城市擁堵。
“時(shí)間就是生產(chǎn)力，現(xiàn)在的交通擁堵正在制約中國(guó)經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展速度。北京、上海這樣大都市尤為明顯。北京已經(jīng)提出要在交通現(xiàn)代化智能化上有大的作為，出租車在優(yōu)化公共交通方面大有文章可做。” 劉江波說。“出租車將來(lái)不僅會(huì)變得越來(lái)越漂亮，還會(huì)越來(lái)越聰明” 。
對(duì)于業(yè)內(nèi)比較關(guān)注的出租車載屏安全問題，劉江波認(rèn)為，完善標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)發(fā)展的必然過程。他介紹，觸動(dòng)傳媒新一代車載信息屏在國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行了系統(tǒng)的安全性能測(cè)試，包括頭枕能量吸收性試驗(yàn)、燃燒測(cè)試、極端情況下的碰撞測(cè)試等，試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試結(jié)果均符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。觸動(dòng)車載信息屏已經(jīng)通過了國(guó)家現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)，也準(zhǔn)備配合國(guó)家主管部門一起建設(shè)更細(xì)分類的行業(yè)與產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。“企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一般都會(huì)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。”他說。
業(yè)內(nèi)專家也認(rèn)為，車載顯示屏基本不存在安全上的問題，關(guān)鍵是乘客坐車無(wú)論前座后座，都一定要系好安全帶。清華大學(xué)汽車工程系周青教授認(rèn)為：“多個(gè)屏幕固然有潛在的危害，但更為嚴(yán)重的問題是不系安全帶的問題，是在出租車上是否方便使用安全帶的問題。”
劉江波認(rèn)為，對(duì)于車載顯示屏來(lái)說主要的是車載信息屏的內(nèi)容如何更公益、更娛樂、更實(shí)用，而不是太廣告化。“下一步我們將推出基于城市地理的旅游互動(dòng)游戲等活動(dòng)，以幫助乘客了解當(dāng)?shù)匚幕尦丝蛥⑴c到節(jié)目中去，讓旅行更加充實(shí)。”他說。
