廣州第四期車牌競價、搖號昨首次同日進行

    競價拿牌更容易了：底價成交者增至610個 還有5091個指標沒人要

    搖號搶牌更加難了：18人爭一個車牌指標 中簽成功率繼續降低

    新能源車牌依舊冷：車牌指標共有960個 報名申請者僅159個

    幸運底價成交的“萬元戶”增至610位！昨天上午，廣州第四期車牌指標競價活動開鑼，經過6個小時的競價，共有571名個人、39名單位申請者幸運地以1萬元底價成交。

    根據廣州產權交易所公布的成交數據，昨天在可供競買人爭奪的10714個車牌指標中，共有5623個指標競價成交，比上期競價產生的買受人增加了55.3%。另有5091個車牌指標因“沒人要”而流拍。其中，個人車牌成交平均價為10779元，單位車牌成交平均價為12575元，從8月份以來持續走低。

    昨天下午，第四期中小客車指標搖號活動舉行，這是近4個月來首次安排與競拍同日進行、在下午舉行的車牌搖號活動。本期搖號只針對個人申請者進行，僅用了半個小時就結束了5653個個人普通車牌照和960個新能源車牌的搖號配置活動。在本期搖號活動中，個人普通車牌照的中簽成功率約為18人爭奪一張車牌。而新能源車指標則和此前三期搖號一樣，再次出現遇冷局面——可供搖號配置的新能源車指標有960個，報名申請者卻僅有159個，還剩下801個指標“沒人要”。

    競牌均價更接近底價 較8月猛跌一半

    按照計劃，昨天的車牌競價活動將競價配置產生10714個車牌指標，比上個月增加801個指標。其中，單位車牌1593個，個人車牌9121個。

    昨日15時競價活動結束，系統顯示，個人及單位車牌的成交平均價分別為10779元和12575元，分別比上月競價的成交平均價降低了288元和99元。相比8月首次競價的成交平均價，更是猛降了10043元和12940元，差不多跌了一半。

    自8月以來的歷次競價活動的成交平均價呈逐次走低的態勢。這表明，申請人的報價越來越接近底價。

    5091個流拍指標下期再競

    對于本期競價未能成交的5091個車牌指標，以及在后期還可能出現的、買受人放棄的其他車牌指標，指標管理機構將予以收回，并納入下一次的競價配置。

    801新能源車指標下次改為普通車牌指標

    而本次沒有配置成功的801個個人新能源車指標，市中小客車指標調控管理辦公室表示，這些指標將由他們收回，并在下一次搖號活動中改為個人普通車車牌指標繼續進行配置。

    610個底價成交“萬元戶”

    本期競價活動共有571名個人申請者和39名單位申請者填報了1萬元的最低成交價，結果全部幸運中選，只用最低成本就贏得了新車上牌資格。從歷次車牌競價結果看，底價成交的幸運兒數量呈現逐次增多的態勢。

    4期競價活動底價成交數：

    8月：共21名

    （17名個人、4名單位申請人）

    9月：74名

    （56名個人、18名單位申請人）

    10月：388名

    （380名個人、8名單位申請人）

    11月：610名

    （571名個人、39名單位申請人）

    搖號中簽率一路走低 越來越難

    昨天下午,競價活動結束后，搖號活動隨即啟動，出現了所有普通車指標一掃而空的情況，僅用了半個小時就結束了5653個個人普通車牌照和960個新能源車牌的搖號配置活動。隨著參加搖號的申請者不斷累積，搖號中簽率也一路走低，從8月的約10個人爭一個指標降低為現在的18人爭一個指標。

    前三期搖號中簽情況：

    8月：中簽率9.4%

    9月：中簽率6.2%

    10月：中簽率5.54%

    新能源車指標一直冷

    從8月以來，新能源車指標一直存在遇冷的情況，本次新能源車搖號一樣再度遇冷——可供搖號的指標有960個，報名申請者卻僅有159個，還剩下801個指標“沒人要”。

    新能源車牌搖號情況：

    8月：1090個指標，配出186個

    9月：960個指標，配出160個

    10月：1220個指標，配出144個

    11月：960個指標，配出159個