雖然前不久相關(guān)部門(mén)公布了今年9月1日起，《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施，但是在很多消費(fèi)者和商家看來(lái)，這個(gè)只是對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的規(guī)定，實(shí)際上與電動(dòng)自行車(chē)并沒(méi)有太大關(guān)系，尤其是在廠商們眼中，因?yàn)殛P(guān)于電動(dòng)自行車(chē)的“新標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有出臺(tái)”所以并沒(méi)有將該規(guī)定當(dāng)回事。直到最近，他們聽(tīng)說(shuō)在一起交通事故中，南京市交警部門(mén)將涉事的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)按照機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)定進(jìn)行了處罰，不少經(jīng)銷(xiāo)商和廠家有些坐不住了，并稱(chēng)期待年底“新標(biāo)準(zhǔn)”盡快出臺(tái)，出臺(tái)后電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)才有可能得到進(jìn)一步規(guī)范。

    一起交通處罰令商家不安

    本周，南京各大媒體公布了一起在很多市民看來(lái)再平常不過(guò)的交通事故：一輛助力車(chē)和一輛電動(dòng)三輪車(chē)相撞，車(chē)上人員皆有不同程度受傷。在這起事故中，交警部門(mén)發(fā)現(xiàn)，兩輛電動(dòng)車(chē)都沒(méi)有牌照是超標(biāo)車(chē)，后來(lái)將涉事的兩輛超標(biāo)電動(dòng)車(chē)按照機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行了處罰。這引起了經(jīng)銷(xiāo)商和廠商的注意。

    “不少?gòu)S家生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)是超標(biāo)車(chē)，怎么辦？”近日，南京一名經(jīng)銷(xiāo)商打進(jìn)記者電話(huà)表示很擔(dān)憂(yōu)，如相關(guān)部門(mén)將超標(biāo)電動(dòng)車(chē)按機(jī)動(dòng)車(chē)相關(guān)規(guī)定處罰，這意味著，電動(dòng)車(chē)將失去很大一部分市場(chǎng)，消費(fèi)者一旦遇到事故按照機(jī)動(dòng)車(chē)處理，劃不來(lái)。

    也有經(jīng)銷(xiāo)商表示，雖然有廠家的電動(dòng)車(chē)可能涉嫌超標(biāo)，但不應(yīng)該讓消費(fèi)者誤認(rèn)為，凡是電動(dòng)車(chē)就是超標(biāo)車(chē)，擔(dān)心短期內(nèi)即使是合格的電動(dòng)車(chē)可能也會(huì)受到影響。

    市民稱(chēng)應(yīng)該從源頭抓起

    對(duì)于超標(biāo)電動(dòng)車(chē)按照機(jī)動(dòng)車(chē)處理的案例，對(duì)于一些普通市民來(lái)說(shuō)，自然拍手叫好。“電動(dòng)車(chē)常常從機(jī)動(dòng)車(chē)之間竄出來(lái)，嚇人一跳。”在步行上班的小王看來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)速度快，即使遇到紅綠燈，也總是比機(jī)動(dòng)車(chē)快半拍，所以無(wú)論是新車(chē)還是已經(jīng)流入市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)，相關(guān)部門(mén)在執(zhí)法的時(shí)候都不應(yīng)該手軟。

    而作為電動(dòng)車(chē)車(chē)主的張先生則認(rèn)為，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)什么品牌的車(chē)子，消費(fèi)者可以自己決定，但對(duì)車(chē)子重量是否超標(biāo)等，他們也僅憑合格證之類(lèi)的書(shū)面材料作參考。

    對(duì)于購(gòu)買(mǎi)前在重量和速度上就超標(biāo)的車(chē)子， 是實(shí)實(shí)在在的超標(biāo)車(chē)，對(duì)于這樣不合格的車(chē)子， 不是在消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)后通過(guò)處罰的形式遏制，而更應(yīng)該從其生產(chǎn)源頭上，禁止這種車(chē)子流入市場(chǎng)。

    期待年底新標(biāo)出臺(tái)

    “不少消費(fèi)者一直很不理解，每年都會(huì)有大量關(guān)于整治超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的消息滿(mǎn)天飛，但是為什么超標(biāo)車(chē)越整治越多”一位外地電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)廠家的相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，現(xiàn)在大家口頭上所說(shuō)的超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，是根據(jù)99版《電動(dòng)自行車(chē)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，即電動(dòng)自行車(chē)的最高時(shí)速應(yīng)不超過(guò)20公里，重量應(yīng)低于40公斤，按照這個(gè)要求，目前市場(chǎng)上的絕大多數(shù)電動(dòng)自行車(chē)都可以說(shuō)是超標(biāo)車(chē)，因?yàn)閺S家生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品必須符合消費(fèi)者的需求才能有市場(chǎng)，而按照這個(gè)時(shí)速，消費(fèi)者自己都覺(jué)得慢。但是既要適應(yīng)市場(chǎng)需求，又要通過(guò)國(guó)家相關(guān)部門(mén)的檢測(cè)，在這種情況下，電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)廠家都本著一條不成文的規(guī)定，那就是送檢的樣車(chē)全部是按照“99版”的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，但是之后流入市場(chǎng)上的多是所謂超標(biāo)車(chē)，商家都心知肚明，因?yàn)椤胺ú回?zé)眾”。

    不少?gòu)S商表示，他們得到消息，在2012年年底，新的《電動(dòng)自行車(chē)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將要出臺(tái)，南京電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐亞南先生也表示，該新國(guó)標(biāo)可能會(huì)在原有國(guó)標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整和修改，屆時(shí)，從時(shí)速到重量可能會(huì)有新的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將可能得到進(jìn)一步規(guī)范。