在圣達菲進入國內(nèi)市場之初，曾發(fā)如此豪語：華泰選擇圣達菲本身就是在選擇挑戰(zhàn)，除了要挑戰(zhàn)CR-V、歐藍德、途勝等強敵之外，面對現(xiàn)代新勝達這樣的同門新秀，圣達菲還要為自己的老成找到一個圓滿的理由，以便挑戰(zhàn)人們喜新厭舊的觀念。當(dāng)年的豪情變成了隔日煙云，最近一年來，圣達菲頻遭質(zhì)量投訴，負面纏身……
新車冒煙熄火 車主申訴無門
“十一”長假之前，在銀行工作的蔣小姐買了一輛圣達菲1.8T的SUV，9月27日是蔣小姐去經(jīng)銷商提車的日子，但這個日子并沒有給蔣小姐帶來長假前的愉悅，新買的車子讓她心情煩悶。
從車商那里出來，發(fā)動機在一個紅燈前熄火，而這個紅燈距離提車場連一公里都不到，這個情況讓蔣小姐心生疑竇，事情并未結(jié)束，到了下一個紅燈——月亮灣大道與桂廟路口——發(fā)動機又熄火了，蔣小姐歸結(jié)為這是新車，自己還不太熟悉車況的原因。但當(dāng)蔣小姐想去油站加油的時候，加油站的保安在油站入口就把蔣小姐的車攔下來了，車子停下來，蔣小姐才發(fā)現(xiàn)，一股青煙從車頭蓋的縫隙冒出來，周圍的市民全都圍上來，開鍋了，打開車頭蓋，果然水箱竟空空如也，連雨刮水都沒有一滴。于是電話找來經(jīng)銷商和維修技術(shù)人員。經(jīng)檢查，水管卡扣爆裂，一大桶水加進去，就像自來水龍頭一樣嘩嘩就流出來了。新買的車就碰到如此問題，讓她異常沮喪。
事后，經(jīng)銷商將問題車運回修理廠，更換了故障配件，但仍有跡象，讓她懷疑此車留有隱患，不知道哪天就表現(xiàn)出來。首先，該車在等紅燈重新起步時，半離合狀態(tài)聽到“咔噠咔噠”的聲音，維修站檢測說這種情況沒問題。還有，此車的點火也有問題，單純用鑰匙點火總是點不著，一定要在點火的同時給一腳油車子才能啟動。但歷經(jīng)此事之后，蔣小姐對圣達菲1.8T的信心喪失殆盡，試圖讓經(jīng)銷商更換車輛，但經(jīng)銷商以該車已經(jīng)上牌為理由，不能換車。
故障密集暴露 圣達菲投訴不斷
事后，蔣小姐上網(wǎng)尋求援助，發(fā)現(xiàn)針對圣達菲1.8T SUV車的質(zhì)量問題，網(wǎng)上已經(jīng)有相關(guān)QQ群，專題討論圣達菲的質(zhì)量問題，主要集中在以下問題：漏機油問題、天窗漏水問題、空調(diào)質(zhì)量問題、噴漆問題……汽車的核心部件發(fā)動機的問題也不是少，一位深圳車主aofengbaofeng購買的新車，出現(xiàn)問題發(fā)動機故障指示燈就亮了，后經(jīng)4S店用電腦排除，開了3天后在行駛的過程中怎么加油發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)也只是在1500轉(zhuǎn)，10次發(fā)動車8次都得發(fā)動3下才能著車。加速過程中發(fā)動機抖動，轉(zhuǎn)向助力泵怪響。這些問題無法通過4S店的維修解決，有人估計，這是華泰的這批車沒有經(jīng)過實際測試就下線銷售了，或者說在測試過程中沒有嚴格的指標設(shè)定。
針對圣達菲的質(zhì)量投訴，無論是傳統(tǒng)媒體，還是網(wǎng)絡(luò)媒體，都有連續(xù)的披露，最嚴重的是今年中央新聞臺報道的安全問題，據(jù)4月24日央視新聞報道，華泰的圣達菲在50公里的碰撞試驗中，后排安全帶全部斷裂，模擬人體全部撞向前排，導(dǎo)致前后排乘員全部受傷或者死亡。對此報道，深圳一位車友seanice的遭遇為此新聞提供了旁證，他在一次速度50公里左右的碰撞中，前排安全帶竟然斷裂，幸好當(dāng)時速度不快，不然后果不堪設(shè)想。可見華泰的安全帶配件沒有過關(guān)，無法為車主提供安全保障。有車主說，一個無法為車主提供安全保障，漠視車主的生命安全的廠商，是不可信任的。
(本報綜合報道)
