11月2日以來，受強冷空氣影響，北京、河北等地相繼迎來了大范圍的雨雪寒潮天氣。而北京地區(qū)更是連降雨雪40小時，延慶縣甚至遭遇了1960年以來的最大降雪。然而，突如其來的極端天氣在給道路交通帶來沉重負(fù)擔(dān)的同時，也給廣大車主安全行車敲響了警鐘。

    根據(jù)北京交管部門發(fā)布的路況信息，僅11月3日下午4：02-5：01短短一小時內(nèi)，北京城區(qū)內(nèi)外各方向，都出現(xiàn)了嚴(yán)重的行車緩慢、道路擁堵情況。而且，京藏高速、京新高速、110國道出京方向等路段也出現(xiàn)了不同程度的擁堵。110國道昌平段兩條車道更是全部停滿了大貨車，大批車輛、人員的滯留無疑已經(jīng)讓人們感受到深深的冬意。雨雪還導(dǎo)致京承高速進京、機場高速出京、北五環(huán)廣順橋附近等路段相繼發(fā)生了不同程度的交通事故，讓本就擁擠的路面更是雪上加霜。

    雨雪霧等極端天氣的頻發(fā)，一方面給市民出行帶來了諸多不便，另一方面，也給安全行車提出了更高的要求。為此，汽車技術(shù)專家提醒車主：

    起步要細(xì)

    雨雪天特別是大雪過后，在汽車啟動前，一定要細(xì)心檢查車身及四周的情況，還必須及時清除汽車擋風(fēng)玻璃、大燈以及后視鏡上的積雪。而且，最好在手邊預(yù)備一塊棉布，這樣在停車時，就可以及時擦拭車窗內(nèi)側(cè)玻璃及反光鏡，從而保證行車時視線不受影響。

    此外，當(dāng)車輛四周地面存有積雪時，汽車點火后應(yīng)該輕踩油門，而不要使車輪空轉(zhuǎn)，否則車輪會越陷越深。如果出現(xiàn)打滑的情況，還要注意用二擋起步。

    行駛要穩(wěn)

    無論是在雨天、雪天，還是在霧天，路面、視線等外部因素都會給行車帶來一定程度的影響。因此，在行駛過程中一定要精神專注，確保車輛的平穩(wěn)行進。

    而在冰凍或者積雪路面上行駛，就更需要格外留意。由于輪胎與路面間的摩擦系數(shù)極小，制動距離就會比干燥路面大得多。若車速在50公里/小時，干燥路面上僅有12米的制動距離，在積雪路面上制動距離就會將近50米，一旦操控不得當(dāng)，很容易出現(xiàn)交通意外。

    在霧天行駛過程中，由于能見度低，駕駛員就更要時刻留意周圍的車輛和行人。要注意和前車保持足夠的距離，并時刻做好提前剎車的準(zhǔn)備。

    剎車要柔

    在雨雪天行車時，千萬不能盲目猛踩剎車，以免發(fā)生一些意想不到的情況。在冰雪路面，通過發(fā)動機制動來維持車輪與路之間的附著力，要比使用腳制動好得多。

    掛低擋剎車時，可以借助發(fā)動機的減速作用更快地降低車速。而對于沒有ABS的車，摘擋剎車則很容易導(dǎo)致輪胎抱死，而一旦前輪抱死，就會對行進方向失去控制，車會向慣性方向移動。當(dāng)然，即便是掛擋剎車，在沒遇到突發(fā)情況時，也不要一下將剎車踏板踩死，而應(yīng)逐漸加力。如果速度較高或需要盡快剎車，那么可以直接減擋并剎車。

    下坡要緩

    當(dāng)行經(jīng)長下坡路段時，不少駕駛員習(xí)慣長時間踩住剎車。這樣的話，很可能會導(dǎo)致制動器失效，尤其是霧天，制動器敏感性很容易下降。

    因此，上下坡時要注意使用低擋平穩(wěn)通過，而中途最好不要換擋。上坡的時候要防止熄火，下坡時也要絕對禁止空擋滑行。新手在雪天開車時，可改走輔路，以免遇到坡度較大的立交橋。

    停車要準(zhǔn)

    當(dāng)車輛抵達(dá)目的地后，我們要做的同樣不能忽略。首先，要盡量避免在坡面上泊車，因為很難使它重新啟動。而如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。

    此外，在停好車后，要先將車門打開，這樣可以讓車內(nèi)外溫差降到最低，以防還沒來得及融化的冰雪再次冷凍，從而凍住車門。

    專家提醒

    需要提醒廣大車主的是，在雨雪霧天開車時，最重要的就是要保持高度的注意力。只有精神的高度集中，才能及時應(yīng)對濕滑路面上出現(xiàn)的各種突發(fā)情況，避免發(fā)生事故。無論對自己還是他人，細(xì)心、耐心、平和心都會助您一路平安。