中國汽車市場在進入被業(yè)內(nèi)稱為微增長時代的第二年，迎來了首屆中國汽車新聞獎的出現(xiàn)。

    11月2日，在北京大學(xué)光華管理學(xué)院阿里巴巴報告廳舉行的2012第二屆中國汽車意見領(lǐng)袖論壇上，12位獲獎?wù)叩桥_領(lǐng)取這一國內(nèi)新聞界從未頒發(fā)過的榮譽。

    中國長安汽車集團總裁鄒文超、北京汽車股份公司總裁韓永貴、華晨汽車集團副總裁劉同福等中國汽車業(yè)內(nèi)外大約三百人共同見證了這一盛典。

    此次中國汽車新聞獎由業(yè)內(nèi)著名的《汽車商業(yè)評論》發(fā)起，并由中國人民大學(xué)新聞學(xué)院、清華大學(xué)新聞研究中心、北京大學(xué)光華管理學(xué)院和中國貿(mào)促會汽車分會共同舉辦。本屆汽車新聞獎共評出二等獎3名，三等獎4名，鼓勵獎5名。特等獎和一等獎空缺。

    “他們代表了這次參評作品的最高水平。”首屆中國汽車新聞獎評委徐心華在頒獎典禮上說。徐是中宣部原新聞局局長、中國記協(xié)原黨組書記，曾經(jīng)十多次參加官方舉辦的中國新聞獎評選工作。

    本著實事求是，寧缺毋濫則的原則，中國人民大學(xué)新聞學(xué)院常務(wù)副院長、教授、博士生導(dǎo)師倪寧表示，這也是為什么此次中國汽車新聞獎沒有評出特等獎和一等獎的原因。此次評獎，共邀請了包括徐心華和倪寧在內(nèi)的15名業(yè)內(nèi)專家、學(xué)者的共同參與。

    《汽車商業(yè)評論》、《汽車消費報告》雜志總編輯賈可博士說，因為擔(dān)心引起不必要的爭議，作為發(fā)起和主辦的《汽車商業(yè)評論》、《汽車消費報告》雜志主動放棄了參與此次評獎活動的權(quán)利。

    在媒體公信力日漸受到質(zhì)疑的背景下，想要贏得消費者的信賴和擁護，贏得行業(yè)的尊重和認同，是每個媒體同行都應(yīng)該思考的問題。據(jù)了解，因參與此次評獎的作品中未能出現(xiàn)達到特等獎和一等獎資格的內(nèi)容出現(xiàn)，中國汽車意見領(lǐng)袖論壇組委會決定增設(shè)一個二等獎和一個三等獎，從而在整體上保證了獲獎人數(shù)沒有減少。

    在汽車新聞獎頒獎典禮之后，中國汽車意見領(lǐng)袖論壇組委聯(lián)合汽車公司營銷負責(zé)人、公關(guān)負責(zé)人以及到場學(xué)者就“汽車企業(yè)在當(dāng)下的中國如何行動才能塑造更好形象”以及“當(dāng)前形勢下如何認識中國汽車媒體的現(xiàn)狀和未來”進行了兩場深入淺出的互動討論。