小汽車(chē)出了問(wèn)題，本該送到汽修廠處理，其費(fèi)用自理或由保險(xiǎn)公司支付，沒(méi)料想居然可以送到一些汽修廠“代撞”一下，不僅車(chē)主可以免費(fèi)修車(chē)，而且汽修廠還能大賺一筆。

    近日，江蘇常州警方調(diào)查一起汽車(chē)騙保案件時(shí)，竟然發(fā)現(xiàn)有上百起同類(lèi)的案件。這些企業(yè)是如何騙取商業(yè)保險(xiǎn)的？其背后又有怎樣的利益關(guān)聯(lián)？新華社“新華視點(diǎn)”記者對(duì)此進(jìn)行了跟蹤采訪。

    “代撞”騙保：業(yè)內(nèi)公開(kāi)的秘密

    一家保險(xiǎn)公司員工不久前到常州市一處派出所報(bào)案說(shuō)，一輛奧德賽轎車(chē)在當(dāng)?shù)刈驳铰愤厴?shù)上，向保險(xiǎn)公司索賠5.8萬(wàn)元，經(jīng)查看現(xiàn)場(chǎng)照片，可能存在騙保的嫌疑。

    接案當(dāng)天，派出所組織民警對(duì)車(chē)輛及現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查取證，發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛在事故發(fā)生前20天沒(méi)有任何行車(chē)軌跡，事故分檢照片也顯示，車(chē)輛撞擊位置、現(xiàn)場(chǎng)剎車(chē)痕跡等確有疑點(diǎn)。

    次日警方傳喚涉案嫌疑人。經(jīng)審訊，嫌疑人交代了所在汽修廠代替車(chē)主故意撞樹(shù)騙保的事實(shí)。之后，民警對(duì)這家汽修廠合伙人等進(jìn)一步調(diào)查，包括從全市范圍內(nèi)調(diào)取該廠負(fù)責(zé)檢修、理賠的商業(yè)保險(xiǎn)案卷，發(fā)現(xiàn)多家汽修企業(yè)存在黑幕交易。

    據(jù)嫌疑人交代，自2011年至今，該修理廠故意制造事故現(xiàn)場(chǎng)，先后向保險(xiǎn)公司騙保20多起，騙得賠款180多萬(wàn)元。同時(shí)，還提供了另外兩家汽修廠存在類(lèi)似問(wèn)題的線(xiàn)索。

    根據(jù)這些線(xiàn)索，常州警方一一追查，最終破獲此類(lèi)“代撞”騙保案件90多起，涉及被騙保險(xiǎn)金額1100多萬(wàn)元。到目前，已抓獲涉案嫌疑人130人，移送檢察機(jī)關(guān)95人。

    嫌疑人張某接受“新華視點(diǎn)”記者采訪說(shuō)，“代撞”騙保是業(yè)內(nèi)公開(kāi)的秘密，不少汽修廠都這么做的，他們也是跟別人學(xué)的。

    同一根電線(xiàn)桿，發(fā)生多起事故

    “代撞”騙保是一件危險(xiǎn)的事，汽修廠為何鋌而走險(xiǎn)？“新華視點(diǎn)”記者采訪了解到，這中間不僅有利益關(guān)聯(lián)，而且也是一項(xiàng)“技術(shù)活”。

    據(jù)辦案民警介紹，“代撞”騙保的汽車(chē)，有的是出了故障，但又不屬于保險(xiǎn)理賠的范疇，車(chē)主想不花錢(qián)修車(chē)，或者修理廠唆使車(chē)主不花錢(qián)修車(chē)；還有的是準(zhǔn)備出售的“二手車(chē)”，售前車(chē)主想將其翻新，讓車(chē)賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)，又不想自己花錢(qián)修理；也有的是剛買(mǎi)來(lái)的“二手車(chē)”，發(fā)現(xiàn)有一些問(wèn)題，車(chē)主也想不花錢(qián)修理，于是找到汽修廠。

    在“代撞”騙保過(guò)程中，汽修廠是最大受益者。據(jù)了解，本來(lái)修車(chē)并不復(fù)雜，也花不了多少錢(qián)，但汽修廠為了獲得更多利潤(rùn)，就以免費(fèi)修車(chē)勸說(shuō)車(chē)主“如此這般”，結(jié)果修理費(fèi)大大增加。車(chē)主雖不花錢(qián)，但保險(xiǎn)公司需要付出更多的賠償。

    經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)查，此類(lèi)案件的一般過(guò)程是，車(chē)主將有故障的車(chē)交給汽修廠，汽修廠將一些報(bào)廢零件安裝到車(chē)上，然后找一個(gè)地點(diǎn)，請(qǐng)?jiān)搹S有經(jīng)驗(yàn)的員工進(jìn)行“代撞”，人為制造事故現(xiàn)場(chǎng)，再讓車(chē)主到現(xiàn)場(chǎng)向保險(xiǎn)公司打電話(huà)報(bào)險(xiǎn)。如果是沒(méi)有投保的車(chē)輛，則采用投保車(chē)輛制造雙方事故，利用投保車(chē)輛負(fù)全責(zé)的約定進(jìn)行騙保。

    據(jù)了解，“代撞”地點(diǎn)要符合某些要求：一是沒(méi)有視頻監(jiān)控；二是現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有目擊者；三是有樹(shù)或電線(xiàn)桿等圓柱狀堅(jiān)固物。這樣的地點(diǎn)一般并不好找，所以出現(xiàn)了同一地點(diǎn)、同一棵樹(shù)、同一根電線(xiàn)桿附近，發(fā)生多起“撞車(chē)”事故的怪現(xiàn)象。

    加強(qiáng)信息共享，遏制騙保行為

    “類(lèi)似汽車(chē)騙保行為不能說(shuō)很普遍，但時(shí)有發(fā)生。”江蘇省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)財(cái)險(xiǎn)部主任張鵬說(shuō)。汽車(chē)時(shí)代到來(lái)，許多人沒(méi)有想到的是，類(lèi)似“代撞”騙保這樣的案件也多起來(lái)了。

    中國(guó)保監(jiān)會(huì)江蘇監(jiān)管局提供的一份資料顯示，半年來(lái)，江蘇保險(xiǎn)業(yè)反保險(xiǎn)欺詐中心和各地反保險(xiǎn)欺詐工作站共計(jì)向公安機(jī)關(guān)移送涉及保險(xiǎn)詐騙案件348起，其中涉及車(chē)險(xiǎn)詐騙的336起。

    據(jù)分析，除了“代撞”騙保之外，還有更換駕駛員實(shí)施騙保的，先出險(xiǎn)后投保實(shí)施騙保的，以及套用舊件實(shí)施騙保的，等等。其作案特點(diǎn)，頗有團(tuán)伙化、專(zhuān)業(yè)化的趨勢(shì)，如有專(zhuān)人負(fù)責(zé)策劃，專(zhuān)人負(fù)責(zé)制造“事故”，專(zhuān)人負(fù)責(zé)索賠等。

    一家保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)經(jīng)理鄧兵告訴記者，由于車(chē)主和汽修廠共同作案，除了故意制造現(xiàn)場(chǎng)之外，其他流程均符合保險(xiǎn)公司要求，且汽修廠“代撞”行為相當(dāng)專(zhuān)業(yè)，保險(xiǎn)公司也很難發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

    中國(guó)保監(jiān)會(huì)江蘇監(jiān)管局提供的材料說(shuō)，當(dāng)前，保險(xiǎn)行業(yè)相關(guān)的承保、理賠等信息未能有效共享，是造成保險(xiǎn)詐騙案件不斷增多的重要原因之一。江蘇省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)正加快開(kāi)發(fā)集合高風(fēng)險(xiǎn)信息平臺(tái)和反保險(xiǎn)欺詐信息比對(duì)平臺(tái)等信息系統(tǒng)。

    保險(xiǎn)監(jiān)管部門(mén)表示，將與公安等部門(mén)配合，采取有效措施，進(jìn)一步加大打擊力度，堅(jiān)決遏制汽修廠這一類(lèi)的騙保行為。