正當(dāng)豐田第三代普銳斯在日本本土的銷售如火如荼時(shí)，上一代普銳斯卻因質(zhì)量問題在美國(guó)面臨著被召回的命運(yùn)。
這次出問題的是普銳斯的HID氙氣頭大燈。車主投訴稱，氙氣燈過早報(bào)廢，且置換費(fèi)用高達(dá)千余美元。目前美國(guó)聯(lián)邦安全部門已于5月份向司法部門提出訴訟。訴訟文件稱故障車輛存在“危險(xiǎn)但未公布的質(zhì)量缺陷。”
事實(shí)上，自2006年8月份開始便有車主在數(shù)個(gè)網(wǎng)站論壇上提出抱怨投訴，至今累計(jì)投訴達(dá)338家。美國(guó)交通部門于今年4月份開始對(duì)此事進(jìn)行評(píng)估調(diào)查，同時(shí)美國(guó)全國(guó)公路交通安全管理局(NTHSA)也開始加入調(diào)查。如果最終確認(rèn)普銳斯車燈存在安全隱患，那么豐田普銳斯被召回并免費(fèi)為故障車輛替換車燈。
豐田發(fā)言人表示，目前公司正與NHTSA合作，并將于6月底提供相關(guān)質(zhì)量信息。
近年來豐田召回事件一覽
2007年9月，豐田在美國(guó)召回55,000輛雷克薩斯ES 350以及凱美瑞車型。召回原因：全天候腳墊阻滯加速踏板。
2007年10月，日本豐田及大發(fā)宣布在日本召回47萬(wàn)多輛皇冠、Sienta和bB等車型。召回原因：脈沖與油管系統(tǒng)存有缺陷。
2007年11月，豐田在日本大規(guī)模召回215,020輛雷克薩斯GS、皇冠和另外3款高端車車型。召回原因：燃油管泄露隱患。
2007年12月，豐田美國(guó)召回15.6萬(wàn)輛Tundra皮卡。召回原因：后驅(qū)動(dòng)軸的接頭不當(dāng)熱處理。
2008年4月，豐田在美國(guó)召回53.95萬(wàn)輛卡羅拉和Matrix型轎車。召回原因：電動(dòng)車窗螺絲可能松動(dòng)。
2008年5月，豐田在美國(guó)召回9萬(wàn)輛漢蘭達(dá)。召回原因：安全帶問題。
2008年10月，豐田在日本召回47萬(wàn)輛問題車，覆蓋13種車型。召回原因：燃油系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在問題。
2008年10月，豐田在中國(guó)召回8萬(wàn)輛車，涉及威馳花冠卡羅拉雅力士。召回原因：手動(dòng)變速器存在問題。
2008年12月，一汽豐田召回121930輛皇冠銳志及雷克薩斯。召回原因：電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)總成(EPS)電機(jī)軸表面工藝處理不當(dāng)。
2009年4月份，廣汽豐田召回26萬(wàn)輛凱美瑞。召回原因：剎車缺陷。