記者調(diào)查：若真有質(zhì)量問題，斯巴魯會(huì)對(duì)客戶負(fù)責(zé)
記者：在同一個(gè)店里，同樣是斯巴魯汽車，出現(xiàn)同樣的問題，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋。您說(shuō)是不是這個(gè)批次的車都有這種問題？
客服：這個(gè)不太清楚，我們是管通關(guān)的。一般有這個(gè)問題，給車主進(jìn)行缸蓋修理，然后如果車主是新車，總代理就給消費(fèi)者換一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)于是不是批次的問題，我現(xiàn)在沒辦法回答。這個(gè)問題可以這么理解，三款車都是機(jī)油消耗量過大，有些車主認(rèn)為跑五千公里耗掉一升機(jī)油，他覺得不正常。有些車得耗掉兩升，得具體對(duì)待。廠商對(duì)于機(jī)油消耗量過大有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，駕駛風(fēng)格和加什么樣的機(jī)油，各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的條件不一樣，現(xiàn)在我很難回答。
燒機(jī)油多少和駕駛習(xí)慣等因素的制約，使鑒定一輛車是否存在問題分歧很多。到底該如何鑒定車輛的質(zhì)量缺陷？如果真正存在缺陷，斯巴魯又會(huì)如何作為？我們?cè)俅沃码娏怂拱汪斨袊?guó)公司。
記者：他去4S店的時(shí)候，工作人員說(shuō)，這個(gè)問題跟前面兩輛車是出了同樣的問題，都是發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋有問題導(dǎo)致機(jī)油燒沒了。您看是不是整個(gè)系列都有這種質(zhì)量問題？
客服：這個(gè)可能沒法答復(fù)您，因?yàn)樾枰{(diào)查。
記者：缸蓋有問題，原因是什么？
客服：這個(gè)我解釋不了。
記者：誰(shuí)能解釋？
客服：我頭一次聽到這個(gè)投訴，如果您需要確切的解釋，我們也得需要調(diào)查到底是怎么回事。
記者：我們跟另外一個(gè)消費(fèi)者也聯(lián)系過，他也是一樣。這個(gè)問題出現(xiàn)不只一次，而且是在同一個(gè)4S店里頻繁出現(xiàn)了三次。
客服：如果我們這邊要做，可能要問一下具體情況。
記者：您要做關(guān)于這個(gè)的調(diào)查，是嗎？
客服：您反映的這個(gè)問題涉及汽車方面的，我們這邊會(huì)有一些反饋。
記者：如果調(diào)查出來(lái)，這個(gè)批次確實(shí)存在質(zhì)量問題，您會(huì)怎么解決？
客服：這個(gè)需要廠家統(tǒng)一做決定，但是我們現(xiàn)在可能沒法回復(fù)您如何解決。如果真有這樣的問題，我們肯定會(huì)對(duì)顧客負(fù)責(zé)的。但是這個(gè)情況，我們必須做調(diào)查得出結(jié)果，根據(jù)具體的問題有具體的處理方法，確實(shí)應(yīng)該對(duì)客戶負(fù)責(zé)。
律師觀點(diǎn)：汽車廠商或銷售商應(yīng)承擔(dān)相關(guān)損失
北京市潮陽(yáng)律師事務(wù)所律師劉志宏對(duì)此作出以下點(diǎn)評(píng)。
主持人：對(duì)于汽車質(zhì)量缺陷和汽車“三包”以至于召回方面，我們國(guó)家有沒有相關(guān)的法律規(guī)定？
劉志宏：目前汽車產(chǎn)品實(shí)行“三包”的規(guī)定正在醞釀起草中，預(yù)計(jì)在2011年上半年可能出臺(tái)。關(guān)于汽車的召回制度，咱們國(guó)家2004年10月1日開始實(shí)施《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》。
本案中的劉女士，雖然三包還沒有實(shí)施，但是她完全可以依照產(chǎn)品質(zhì)量法要求修理或者是更換。或者是依照上述《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》向有關(guān)部門反映，來(lái)進(jìn)行立案調(diào)查是否屬于缺陷產(chǎn)品需要召回的情形。
這個(gè)案件當(dāng)中，劉女士近三個(gè)月也沒有結(jié)果，如果時(shí)間拖延過長(zhǎng)，給劉女士造成更多損失，我們認(rèn)為，這個(gè)汽車廠商或者銷售商應(yīng)該承擔(dān)劉女士的相關(guān)損失。在這里，我們也呼吁商家或廠家盡快積極解決劉女士的車的質(zhì)量問題，以免造成更大或者擴(kuò)大不必要的損失。
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