“今年，我們將在溫州、鄭州、西安、鄂爾多斯和太原五個城市建立新的經(jīng)銷店。”5月18日，在首次于北京舉行的全球經(jīng)銷商大會上，賓利中國總經(jīng)理鄭彪明確表示，2011年賓利在中國的經(jīng)銷商將擴(kuò)展至18家。
隨著中國高端豪華車市場的蓬勃發(fā)展，包括法拉利、捷豹、路虎、沃爾沃在內(nèi)的眾多豪華汽車品牌在進(jìn)入中國、經(jīng)過對中國的多年了解之后，紛紛選擇收回總代理權(quán)，防止壟斷的同時，直接控制銷售市場，并進(jìn)一步拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)成為一個必然趨勢。
作為中國汽車市場的受益者之一，賓利在中國的迅猛發(fā)展，擴(kuò)大銷售布局已經(jīng)箭在弦上，此次在亞洲首次召開全球經(jīng)銷商大會，被部分業(yè)內(nèi)人士視為收回總代理權(quán)的前奏。
然而，18日，賓利汽車負(fù)責(zé)銷售與市場的董事斯圖爾特，對于賓利和大昌行合作所作出的回應(yīng)是，“目前我們和大昌行集團(tuán)有5年的合同，已經(jīng)履行到第二年，到目前為止我們對雙方之間的合作非常滿意，并打算繼續(xù)合作。”此言，對收回大昌行總代理權(quán)一說進(jìn)行了否認(rèn)。
黃金中國
2010年，中國已經(jīng)成為賓利第三大重要單一市場，銷量翻倍，達(dá)到1000臺。2011年，增長勢頭有增無減，賓利在中國前4個月售出396臺汽車，同比增長超過65%，中國一舉成為賓利全球第二大銷售市場。
經(jīng)過在中國9年的運(yùn)行，賓利漸漸了解中國市場，按照賓利汽車主席兼行政總裁沃爾夫?qū)ざ藕材脑捳f，現(xiàn)在全球每售出4臺賓利，其中一臺便是在中國售出的。
當(dāng)然，賓利在中國的“順風(fēng)順?biāo)保c其總代理大昌行密不可分。2002年，賓利正式進(jìn)入中國市場，大昌行也在同年拿到了賓利在中國內(nèi)地和香港地區(qū)的獨(dú)家總代理權(quán)。作為大昌行集團(tuán)下屬的子公司，賓利中國主要負(fù)責(zé)賓利在中國地區(qū)市場發(fā)展。
“對于收回代理權(quán)和重新布局的說法，我認(rèn)為是不準(zhǔn)確的。”賓利中國華東地區(qū)總經(jīng)理黃立新23日接受本報采訪時，駁斥了有關(guān)賓利總部可能收回大昌行獨(dú)家代理權(quán)的說法。
黃同時表示，眾人拾柴火焰高，現(xiàn)在賓利在中國發(fā)展迅速，13家經(jīng)銷商是不夠的。餅很大，但是人很少。“這是賓利從自身發(fā)展需求出發(fā)做出的決定，不是‘重新’布局，是為了擴(kuò)大布局、增加銷量，加速發(fā)展。”
雖然大昌行依然在行使總代理的權(quán)利，但是它的壟斷地位已經(jīng)被打破了。“賓利有各種各樣的合作伙伴，因?yàn)楝F(xiàn)在還在和他們來進(jìn)行洽談，現(xiàn)在沒有辦法披露。”針對5家經(jīng)銷商的投資方是否依然是大昌行，賓利亞洲及中東區(qū)域總監(jiān)杰夫·道定告訴記者。
“中國市場，特別是高端車市場正處于一個黃金階段。”談到賓利在中國市場的前景，鄭彪非常樂觀。
最近胡潤報告出的中國富豪榜，其中超過一億身家的中國人有六萬。在歐美，豪華車的滲透率達(dá)到14%～15%，但在中國賓利汽車的基數(shù)才2500臺(保有量)。
“有六萬過億客戶可以買我們的車，我們的滲透率只有4%，比起國外的15%，我們還有很大的空間可以增長，還可以再翻兩番。在未來的三年中國的豪華車市場依舊值得高端期待，直至它達(dá)到一定的水平才會出現(xiàn)像國外市場那種比較緩慢穩(wěn)定的現(xiàn)象。”鄭彪表示。
從區(qū)域來講，包括上海、杭州、寧波、南京，無錫在內(nèi)的華東地區(qū)目前是賓利在中國增長最快的市場，而且基數(shù)也是很大的，但如果以單一城市來看的話，整個華北區(qū)域最大的亮點(diǎn)是北京。
一個細(xì)節(jié)值得關(guān)注，過去五年，賓利在中國的車主基本上都是以35～45歲的男性為主，現(xiàn)在發(fā)生了一個比較明顯的變化，就是女性車主的比例增長很快，這一比例已經(jīng)達(dá)到15%左右。
強(qiáng)勢加碼
“不僅要在產(chǎn)品上繼續(xù)推出能夠吸引中國客戶的全新車型，也十分重視經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的拓展，同時加強(qiáng)品牌宣傳，增加響應(yīng)活動及客戶體驗(yàn)。”18日，賓利汽車主席兼行政總裁沃爾夫?qū)ざ藕材诮?jīng)銷商大會上，提到賓利在中國未來的市場規(guī)劃。
他特別強(qiáng)調(diào)，賓利要極大的提高在中國市場的相關(guān)實(shí)驗(yàn)，并將拿一些原型階段的車型到中國來進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，這些車每臺大約耗資100萬歐元。它們將在中國的環(huán)境當(dāng)中進(jìn)行試駕、實(shí)驗(yàn)，同時還會調(diào)整自身的懸掛系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等等。
作為賓利提速計(jì)劃中的一個重要環(huán)節(jié)，賓利在中國開設(shè)賓利中國培訓(xùn)學(xué)院，以培養(yǎng)高端銷售人才為目標(biāo)，通過高端銷售人員來開拓市場。
“賓利全球經(jīng)銷商大會在北京舉行，是賓利第一次將如此重要的活動放在亞洲，并且獨(dú)獨(dú)選擇了中國，選擇了中國的首都北京。”黃立新告訴記者，就是要告訴全世界，賓利看好中國市場，賓利的未來在中國。
杜翰墨預(yù)測，大約在兩年時間內(nèi)，中國將肯定成為賓利的全球第一大市場，為了滿足市場需要，賓利將目前在華的13家經(jīng)銷商將擴(kuò)充到18家。
“我們的一個標(biāo)準(zhǔn)，就是在6個小時之內(nèi)，每一位車主都能找到授權(quán)的賓利經(jīng)銷商，他們也會得到更便捷高效的服務(wù)。”杜翰墨最后告訴記者。