“我們還為每位顧客準備了服務(wù)確認合同，列清了服務(wù)時間、內(nèi)容、責(zé)任細節(jié)等。一旦發(fā)生交通事故、車損糾紛或財務(wù)丟失，顧客可憑此合同，來公司商議賠償?shù)葐栴}。”任科說。
但據(jù)了解，并不是所有代駕公司都如此規(guī)范，這也加深了人們對于找代駕的顧慮。
價格偏高也是許多人不愿選擇酒后代駕的重要原因。據(jù)了解，目前甬城酒后代駕服務(wù)收費有兩種形式，一是雙方商議后約定價格，二是采用起步價與里程價結(jié)合的方式，無論何種方式，單次服務(wù)價格均在100元左右。
“100元其實不貴，司機先打車到酒店，送完客人后再打車回來，一個晚上只能做1趟生意。”毛小榮解釋說。
可市民并不這么認為。孫琛說，寧波城區(qū)不大，打的一般也就10多元。代駕一次收費100元，顯然不劃算。更何況，代駕公司之間定價也沒有統(tǒng)一標準，一個公司一個價格，讓人難以捉摸。
行業(yè)監(jiān)管待加強
“酒后代駕，不僅保護了駕駛員與他人的人身財產(chǎn)安全，更是社會文明的一種表現(xiàn)，值得倡導(dǎo)。”寧波市公安局交警支隊負責(zé)人這樣評價。
在國外，酒后代駕服務(wù)十分普遍。比如在韓國，人們雖然也很喜歡喝酒，但酒后駕駛的行為卻很少，其中一個因素便是得益于眾多代駕公司的服務(wù)。代駕公司通過汽車銷售商、停車場、加油站等渠道，向司機進行自我推銷。幾乎每個司機都有代駕公司的名片，隨時可以撥打電話要求對方服務(wù)。
據(jù)統(tǒng)計，韓國約有10多萬名代駕司機，每天約有近100萬客戶由他們送回家。一些公司為了方便為女性顧客服務(wù)，還特意聘請女性代駕司機。
華東師范大學(xué)心理與認知科學(xué)學(xué)院副教授孟慧指出：“現(xiàn)代社會的互信狀態(tài)比較弱，人們比較缺乏安全感，在交往過程中也容易持懷疑態(tài)度。作為一個在國內(nèi)剛剛起步的新行業(yè)，公眾對酒后代駕有不信任感是很正常的。”
解決這種“信任危機”，政府應(yīng)有所作為。網(wǎng)友“甬江一號”建議，酒后代駕是否能效仿開鎖公司的運作方式，與110進行聯(lián)動，由公安部門審核代駕員的資質(zhì)，這樣無論是服務(wù)方還是被服務(wù)方均會相對安全。
一些法律人士則表示，針對代駕服務(wù)在收費、安全、管理等方面存在的監(jiān)管空白，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)盡快出臺相關(guān)法規(guī)，制定具體標準和規(guī)范，明確服務(wù)方和被服務(wù)方的權(quán)利和義務(wù)。此外，還需要成立第三方監(jiān)管機構(gòu)，加強對整個行業(yè)的監(jiān)管。