《新聞1+1》2011年4月22日完成臺本 ——要治堵，不要“添堵” (導(dǎo)視) 解說：
車主慨嘆費(fèi)用太高。
市民：
確實有點貴。
市民：
能放在家里就放家里吧。
解說：
管理員受氣辭職。
管理員：
我都捱打了，因為五塊，打我了。
解說：
違章停放增多。
執(zhí)法人員：
拖走，處以二百元罰款。
解說：
4月1日起，北京、上海部分地區(qū)治堵新方停車費(fèi)上漲，車少了，沖突卻增多了。
董彬：
很多不透明，我們根本不清楚它到底有多少停車位。
解說：
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何劃定？收費(fèi)人員如何規(guī)范？收費(fèi)去向又是哪里？停車費(fèi)上漲怎樣收得明明白白？《新聞1+1》今日關(guān)注要治堵不要“添堵”。
主持人 李小萌：
歡迎來到《新聞1+1》。4月1日起，北京一些繁華路段的停車費(fèi)大幅度上調(diào)了，公正地說確實在路面上跑的車少了一些，但是人們出行的感受是，坐公交車更擠了，打車更難了，自己開車真停不起，畢竟從從十幾、二十塊，一下子是上百元，而那些停車費(fèi)的收費(fèi)員，他們的收入是不升反降，有些人不想干了，有些人和車主發(fā)生了肢體沖突，今天我們就想倒推來看看，這樣一個以治堵為目標(biāo)的調(diào)價方案，能不能更加細(xì)致、更加周到，讓更多的人滿意呢？
(播放短片)
字幕提示：
北京停車費(fèi)調(diào)整 商家車主各出“奇招”
上海停車費(fèi)“潛規(guī)則”：長期居高不下但可討價還價
北京猛漲“停車費(fèi)” 治堵可別成“添堵”
停車費(fèi)大漲，咱這車還怎么開？
解說：
自從4月1日北京和上海兩座城市上調(diào)了重點地區(qū)的停車費(fèi)之后，關(guān)于這項治堵新政的新聞就不絕于耳，車輛的減少似乎立竿見影，但由此引發(fā)的摩擦也跟隨而至。
停車管理員：
我那天都捱打了，因為五塊錢打我了，真的，因為五塊錢不至于的，他頂著你往前走，不給，打完你他還不給你。
解說：
管理員被打已經(jīng)出現(xiàn)多起，4月11日晚，在北京東城區(qū)金寶街的一個路側(cè)停車場外，一名車主因拒絕支付105元的停車費(fèi)，在逃離現(xiàn)場時急踩油門，將停車管理員劉建東甩飛近十米，造成其顱內(nèi)出血。有媒體報道，一份公聯(lián)順達(dá)停車管理公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在新收費(fèi)政策實施的兩周內(nèi)，各區(qū)停車場已上報30多起停車管理員被打事件，超過了去年全年公司接報的類似事件總數(shù)。管理員有些冤枉，而車主們也有怨氣。
車主：
不到半個小時，四塊錢。
記者：
您覺得貴不貴？
車主：
貴。
車主：
反正不便宜。
記者：
這個價錢能接受嗎？
車主：
不能接受，能買好幾斤菜呢。
車主：
確實有點貴。
記者：
以后會不會少開車？漲價以后。
車主：
我不打算開了，太貴了。
解說：
北京將本次新政將收費(fèi)區(qū)域擴(kuò)大到三環(huán)以內(nèi)，同時將停車計費(fèi)時間縮短到15分鐘，以收費(fèi)最高的一些商業(yè)中心地區(qū)計算，每小時的最高收費(fèi)將達(dá)到15元，有些地方一下子翻了三倍，而面對著費(fèi)用的上漲，車主們開始了八仙過海各顯神通的應(yīng)對方法。
車主：
這就是我們家的車位，每天晚上我閨女用，她停在這兒，白天對面寫字樓有一個女孩，白天停在這兒。
解說：
這位車主和單位附近的小區(qū)內(nèi)居民達(dá)成了協(xié)議，兩人共用一個停車位，錯時停車，類似房屋合租的停車智慧，合理地分擔(dān)著自己的成本，而有些人則沒那么規(guī)矩，違規(guī)停車增多了。
市民：
影響交通，這一溜您看看，都停這兒來了，原來沒有幾輛車。
市民：
亂停亂放多得很。
執(zhí)法人員：
像這輛車停在主路上，對交通有影響，清障車把它拖走，按照違章停車，處以200元罰款。
解說：
為了節(jié)省停車費(fèi)，所以在商業(yè)區(qū)周邊的拐角處、居民樓的夾縫里，甚至垃圾站旁邊，也都停滿了私家車，違章停車增加，給交通管理增加了難度。違規(guī)停車車主心知肚明，為何鋌而走險？顯然很多人對價格的上漲幅度不理解。
私家車主：
我覺得這個價格不太合理，接受不了這個價格。
解說：
關(guān)于決策的出臺，北京市發(fā)改委說，這套調(diào)整方案出臺前，已多次召開座談會，征求了社會各方面意見，也充分借鑒了國際大城市通行的差別化收費(fèi)經(jīng)驗，不過并沒有舉辦聽證會。此外，還有專家提出，不能只是一漲了之。
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