“交強險”碰撞“三者險”

　　7月1日起施行的《機動車交通事故責任強制保險》（簡稱“交強險”）是與現行《道路交通安全法》配套的條例，也是中國第一個通過立法予以強制實施的保險險種。

　　按照規定，所有機動車必須先投保“交強險”，然后再選擇投保商業第三者責任險及其他險種作為補充。由于該險涉及全國1億多輛機動車，全國十幾億道路和非道路通行者，因此不可避免地要與商業“三者險”發生碰撞。在交通事故賠償中，“交強險”屬法定保險先行賠償，損失超出的賠償限額部分，由商業“三者險”賠償。

首家國有銀行入股汽車金融

　　首家由國有銀行參與設立的汽車金融公司8月開業，這就是東風標致雪鐵龍汽車金融有限公司。其中，中國銀行間接持有50％的股本，神龍汽車和標致雪鐵龍各占25％。

　　按照規定，中國的汽車金融公司只能從事單一的汽車貸款業務以及轉讓和出售汽車貸款應收款業務，不能涉及汽車租賃等中間業務。因此，這家公司目前只能為其經銷商以及購車者提供服務。

通用汽車中國“涉險”

　　5月，通用汽車金融保險控股集團的全資子公司——MIC汽車保險公司獲得中國保監會批準，在上海設立代表處。這成為通用汽車進軍中國專業汽車保險市場的開端。

　　通用汽車金融保險控股集團總裁威廉姆·諾爾（William Noll）表示，中國金融服務業正處在快速發展的階段，通用能將其總部豐富的專業經驗和產品帶到中國。

　　據介紹，中國保監會對申請設立外資機構的外國保險商，要求經營保險業務30年以上及總資產超過50億美元。始創于1925年的MIC汽車保險公司，目前主要為通用汽車的產品提供保險服務。

商業銀行重放車貸

　　幾年前一度紅火的中國汽車金融，曾產生上千億元的呆壞賬。受宏觀調控導致房貸業務受阻和車市火爆影響，今年一些商業銀行重新拾起一度停頓的汽車金融業務。

　　除與汽車金融公司進行合作之外，擁有廣泛網點的商業銀行還通過其他方式嘗試操作汽車金融業務。為規避信用風險，各個商業銀行出臺了嚴格控制申請人資質的舉措。在重放車貸業務之后，公務員、教師等信用良好的消費者，成為各家商業銀行努力爭取的客戶。

騙賠曝出車險黑洞

　　日前，北京7家保險公司聯合啟動“打擊騙賠百日行動”，旨在對車險理賠虛假賠案加大打擊力量。

　　近年來，保險欺詐行為在車險市場日益頻繁，騙賠手段花樣百出。北京車險市場90％以上的份額，被這7家保險企業所掌控。但據估算，北京市最近4年間，騙賠造成的保險損失高達28億元。

　　各大車險商賠付額急劇上升。據保監會統計，1~10月，中國車險保費收入為911.13億元，而車險賠款支出481.73億元，同比增長24％以上。