橙色巨人沒賣出去
“并購失敗損失最大的是TNT”
對于美國最大的快遞承運商聯合包裹速遞服務公司(下稱UPS)而言，其通過并購同為全球四大快遞企業之一的荷蘭TNT Express NV (下稱TNT)而全面滲透歐洲市場的計劃自1月14日起宣告結束。而對橙色巨人TNT而言，出售失敗則更像是一次新的開始。
1月14日，UPS和TNT雙雙宣布，由于遭到歐盟委員會的反對，前者將終止對后者發起的價值68.5億美元的收購案。這也意味著全球快遞行業迄今為止規模最大的一宗收購案正式宣告失敗。
TNT股價暴跌
“并購的失敗受到損失最大的并非UPS，而是TNT自身，”一位原TNT中層管理人員對本報記者表示，“自從發起并購案之后，TNT一心希望出售，因此很多自身業務受到了不小的影響，也為了迎合收購做了不少調整，但如今一切都要重新來過，很多已經發生的變動恐怕很難回調。”
為了應對歐盟禁止非歐盟企業持有歐盟航空公司50%以上股份的法規，也為了使UPS能夠順利推進并購，TNT于去年底附條件將旗下航空公司出售給了ASL Aviation集團，這也被認為是雙方最終能夠實現合并的最大障礙之一。
UPS為贏得歐盟監管機構批準收購，此前也已經提出諸多讓步，包括提議出售15個國家的倉庫和客戶基礎。
然而，這樣的“誠意”仍未能打動歐盟裁決委員會。雙方自去年3月發起這一并購之后，原本外界以及雙方企業都較為看好此樁并購案能夠被歐盟放行。據一位了解內情的快遞業人士透露，UPS曾經樂觀地認為交易將很快通過歐盟的批準。
但事與愿違，審批程序一拖再拖，看似志在必得的UPS此前的樂觀漸漸被消磨殆盡。為了消除審查障礙，UPS于去年底采取了一些補救措施，并對收購請求進行了兩次修改，同時向歐盟委員會強調該筆交易將對歐洲地區帶來的回報。
UPS首席執行官斯科特-戴維斯(Scott Davis)表示：“我們對歐盟委員會的姿態深感失望，為了解決該委員會關于這項交易的顧慮，我們提議了顯著的、切實的補救措施。”
但歐盟委員會最終“棒打鴛鴦”，使得全球快遞業將在相當長一段時期內依然維持目前“四巨頭”的格局。
“去年傳出并購的消息很突然，大家對此完全沒有心理準備，只是定期接到總部方面發來的進展通報，這是家非常有人情味的企業，很多員工對此感到難以接受和遺憾，”一位TNT中國員工對本報記者透露，“在知道并購沒成的消息之后，其實還是有些暗自高興，但這近一年變化太多了，對公司未來還是有很多擔憂。”
