填寫快遞運單前，快遞服務組織應提醒寄件人閱讀快遞運單的服務合同條款，并建議寄件人對貴重物品購買保價或保險服務。快件發生丟失，應免除本次服務費用（不含保價等附加費用）。此外，購買保價的快件，快遞服務組織按照被保價金額進行賠償；沒有購買保價的快件，按照《郵政法》、《合同法》等相關法律規定賠償。 現狀調查結果： 快遞員基本不提醒辦保價，消費者保價意識也不強。即便辦了保價，消費者也未必能獲得如愿賠償。 經常發快遞的秦先生說，還沒有一家快遞公司的業務員提醒他辦理保價手續。 “我也是偶然翻到運單背面才發現有保價業務。”他猜測，多數快遞公司可能都認為運單上有說明就相當于提過醒了，快遞員忙得腳不沾地，誰還有耐心費這口舌？ 如果沒辦理保價，一旦快件丟失損毀，幾乎都拿不到全額賠償。因為快遞公司運單上的契約條款多數承諾，未保價的普通快件，最高賠付運費的2倍至5倍。順豐承諾，散客最高賠償運費的7倍，月結客戶最高賠償9倍。 高檔化妝品變竹炭，電腦寄出去變板磚，工藝品成碎品……各地類似的快件丟失損毀事件屢見不鮮，但如果沒有辦理保價，快遞公司都是按照運單上的格式合同條款規定來賠償。國家郵政局申訴中心表示，如果難以接受過低賠償，就只能進一步通過司法途徑來維權。 與此同時，目前消費者保價意識也不強。“保價快遞業務量比重估計不足5%。”申通快遞業務負責人表示。 “我倒是知道可以保價，嫌貴，從來沒試過。”喜歡網購的曹女士說，這幾年貴重物品遞的不多，最冒險的一次是從新疆托朋友寄玉手鐲到北京。“價值1萬多，特意選了順豐，貼了個易碎品標簽，運費總共只花了幾十塊錢，很便宜。” 按照各快遞公司的現行規定，保價費是額外收取物品申報價值的3%至5%，3000元物品就要多掏90元至150元的快遞成本。“不劃算，畢竟快件損壞丟失的概率不算高。”曹女士認為。 記者通過對消費者的隨機調查了解到，大多數消費者都持有這種圖便宜的僥幸心理，因而對保價不怎么感興趣。部分消費者甚至擔心，即便給貴重物品辦了保價手續，快遞公司可能也未見得按消費者實際損失賠償。以宅急送近日的一筆保價快遞糾紛為例。客戶委托遞送一款價值18萬元的名包，隨貨附收據一張，并要求代收貨款18萬元，但快遞員途中不慎將包丟失。雖然該公司選擇購買了保險，委托宅急送向平安保險公司投保18萬元，并按3％。的保險費率向宅急送支付了540元的保費。但貨物丟失后，平安保險和宅急送都拒絕賠付。 法律界人士分析，這起案例實際反映了目前保價快遞的瓶頸，即快遞物品的真實價格到底該如何認定？為防范此類風險，部分快遞公司索性將保價遞送的價值上限鎖定在了1萬元。 針對未保價快件賠償標準過低的質疑，快遞國標對賠償原則做出了調整，從過去主要按照《郵政法》相關規定賠償，修正為按照《郵政法》、《合同法》等法律規定賠償，造成用戶其他損失的，按照相關民事法律法規賠償。 中國快遞咨詢網首席顧問徐勇分析，合同法的重要原則是平等自愿，而快遞運單對賠償標準的約定屬于格式條款，消費者處于被動接受的不利地位，這使得今后非保價快件賠償訴訟的判定有很大彈性：“1萬元的物品丟失，有的法官可能判賠300元，有的法官則可能判全價賠償。” 顯然，遵循合同法的賠償原則有利于消費者獲得更大權益。但彈性太大也增加了索賠的難度，不可能都靠打官司來獲得賠償。徐勇建議，應該由國務院出臺專門的法規，參照民航行李丟失賠償原則來擬定非保價快件的賠償標準，這樣簡單易行，也可減少賠償糾紛和訴訟。 問題3 野蠻分揀還存在嗎？ 新國標“藥方”：

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