一些快遞公司未提前公告即“先斬后奏” “快遞費可商量”成行業(yè)潛規(guī)則

　　油價上調(diào)后，快遞公司提價也逐漸進(jìn)入了倒計時。昨日匯通快遞的官方網(wǎng)站也顯示，該公司已于上周開始在全國范圍內(nèi)全面提價，這也是今年首家公開對外宣稱調(diào)價的快遞公司。但有業(yè)內(nèi)人士向記者透露，不少快遞公司的對外公布價往往摻雜水分，除了網(wǎng)絡(luò)賣家等寄件量大的客戶，即使是針對普通客戶，快遞公司也會有折扣提供。而由于一些加盟制的快遞公司對旗下站點約束力不夠，快遞價格的隨意性也較大。

　　昨日有業(yè)內(nèi)人士向記者透露，按照行業(yè)一般規(guī)則快遞企業(yè)在調(diào)整價格前應(yīng)提前進(jìn)行公告，但現(xiàn)實中一些快遞公司則是“先斬后奏”或者干脆悄悄漲價。首先在內(nèi)部下發(fā)通知調(diào)整價格然后再對外公布，以減少輿論的壓力。

　　根據(jù)匯通官網(wǎng)公布的公告顯示，從4月12日起對快件收費標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)價幅度在0.5元~1元之間，其中省內(nèi)快件上調(diào)0.5元/票(公斤)，省際文件類快件上調(diào)1元/票，省際物品類快件上調(diào)0.5~1元/公斤，根據(jù)不同路線有所不同。公司方面解釋稱，近期油價上調(diào)導(dǎo)致班車運行成本再次上升，依照現(xiàn)行的快遞服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)難以提升快遞服務(wù)水平。

　　記者隨后采訪了市內(nèi)匯通快遞的多家營業(yè)站點，有站點負(fù)責(zé)人詹先生對記者表示，此次調(diào)價早在上周前已經(jīng)下發(fā)，但以發(fā)往上海的快遞為例，漲價后仍是10元/票，對比其他快遞公司仍有價格優(yōu)勢。

　　廣州主要快遞公司

　　并未跟進(jìn)調(diào)價

　　據(jù)了解，昨日在廣州地區(qū)順豐、圓通、申通等主要快遞公司并未第一時間跟進(jìn)調(diào)價，上述公司市場部人士此前也表示可能會擇機(jī)調(diào)整價格，一些營業(yè)部站點由于成本壓力自行調(diào)價屬于個別行為，并非公司整體漲價。而此前業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)計快遞公司將在五一前后迎來一次剛性提價。

　　快遞價格可“商議”

　　然而昨日記者致電匯通快遞另一家站點負(fù)責(zé)人時，對方卻表示附近快遞公司競爭太激烈，該站點目前也并未調(diào)價，并表示如果記者寄件較多的話還可以再優(yōu)惠一些。

　　對此，圓通快遞一位區(qū)域負(fù)責(zé)人向記者透露，快遞公司都會有一套對外公布價格，這套價格體系的利潤空間也較大。但在實際操作中，針對淘寶賣家等大客戶會給到5~6折的優(yōu)惠，普通消費者也可以打到8折以上。而一些小型的快遞公司，快遞價格則是由負(fù)責(zé)該區(qū)域的快遞員說了算，議價空間更大。

　　據(jù)一位一線的快遞員介紹稱，公司對寄件有一個最高限價，而具體的寄件價格靠區(qū)域負(fù)責(zé)人制定，優(yōu)惠幅度也不是固定的。快遞公司對外公布漲價，實際上則是優(yōu)惠幅度變小了。

　　雖然快遞企業(yè)并未明確公告漲價通知，但是連日來多地媒體報道當(dāng)?shù)氐目爝f價格有所調(diào)整，這也令消費者莫衷一是。據(jù)了解漲價的原因也有多種，由于加盟制的快遞站點的定價更為靈活，出于成本控制而調(diào)整價格；另外部分快遞站點針對淘寶賣家等長期大幅度優(yōu)惠的客戶減少了優(yōu)惠幅度，部分則是由于快遞公司總部上調(diào)中轉(zhuǎn)費被迫轉(zhuǎn)移成本。

　　淘寶業(yè)務(wù)單占65%

　　利潤卻不及其他業(yè)務(wù)

　　廣州一家快遞公司站點負(fù)責(zé)人告訴記者，雖然來自淘寶的業(yè)務(wù)單量占到該站點的65%，但獲得的利潤還不及來自剩下35%的業(yè)務(wù)，“淘寶賣家一直在擠壓快遞公司的利潤，我們也不敢輕易對淘寶賣家調(diào)價，因為總會有更低的報價出現(xiàn)”。

　　申通快遞有限公司市場總監(jiān)夏祖彬則表示，淘寶的部分網(wǎng)店店主是假借快遞公司名義提高運費。此前亦有報道稱，部分賣家由于產(chǎn)品本身附加值不高，所以通過將快遞費計入到“包郵價”，從中賺取快遞費差價。