“見過火車逃票，你見過飛機(jī)逃票嗎?”昨天(7月16日)上午，從北京飛往上海的吉祥航空HO1252航班，因有人“混上”飛機(jī)導(dǎo)致全部乘客重新安檢登機(jī)，航班延誤5小時(shí)。同機(jī)乘客今天(7月17日)告訴搜狐號鑒聞，當(dāng)事乘客為一家五口，爸媽帶著三個(gè)孩子，其中身高不足一米二的孩子就是那個(gè)多出來的乘客，“機(jī)組人員計(jì)數(shù)器檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的”。經(jīng)過安檢口、登機(jī)口兩道關(guān)卡都未被發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)友紛紛調(diào)侃“還有這種操作?”截至11點(diǎn)30分，北京首都國際機(jī)場和吉祥航空都表示，此意外事件具體情況仍在核實(shí)中。

　　據(jù)網(wǎng)友爆料，昨天上午，北京首都國際機(jī)場發(fā)生一起“逃票”事件。

　　據(jù)網(wǎng)友爆料，昨天上午，北京首都國際機(jī)場發(fā)生一起“逃票”事件。原計(jì)劃6點(diǎn)55分從北京首都國際機(jī)場(T3航站樓)飛往上海虹橋國際機(jī)場的吉祥航空HO1252航班，臨起飛前突然查出多了一名乘客。現(xiàn)場照片中，一架吉祥航空客機(jī)停在停機(jī)坪上，客梯下圍著一些身穿制服的地勤和機(jī)務(wù)人員，疑似當(dāng)事兒童剛剛下機(jī)。

　　“本來可以準(zhǔn)時(shí)起飛，但因?yàn)檫@幾個(gè)人，全部乘客被請下飛機(jī)，重新安檢”，一名乘客在朋友圈抱怨。博主@我是兩只喵呀 也自稱“倒霉同機(jī)乘客，延誤了5小時(shí)”。鑒聞查詢發(fā)現(xiàn)，該航班實(shí)際起飛時(shí)間為11點(diǎn)59分，與乘客所說吻合。

　　原計(jì)劃6點(diǎn)55分從北京首都國際機(jī)場(T3航站樓)飛往上海虹橋國際機(jī)場的吉祥航空HO1252航班航班實(shí)際起飛時(shí)間為11點(diǎn)59分。

　　@我是兩只喵呀 告訴鑒聞，當(dāng)時(shí)她和男友同乘這班飛機(jī)，艙門剛關(guān)閉不久，就聽到飛機(jī)廣播：“由于實(shí)際乘客核對人數(shù)不符，乘務(wù)組將清機(jī)，請乘客等待擺渡車，再次登機(jī)。”

　　“大家非常懵逼，后來空姐就拿著計(jì)數(shù)器來檢查人數(shù)，邊走邊檢查邊按，很快就發(fā)現(xiàn)多出一名乘客，一家五口的爸媽和三個(gè)小孩，其中一個(gè)身高未過1米2。”她說，經(jīng)過交涉，機(jī)組將涉事乘客請下飛機(jī)，并安排其他乘客乘坐擺渡車回到航站樓，5小時(shí)的延誤讓 “大家都非常氣憤”。

　　網(wǎng)友@公知精神病及腦康 稱，對此意外，機(jī)場方面既沒有解釋也沒有對人為延誤進(jìn)行賠償和道歉。

　　在認(rèn)證為中國民用航空飛行員的@飛行圈的那些事兒 、航空自媒體@航空物語 等博主發(fā)布爆料引起的熱議中，有網(wǎng)友調(diào)侃“見過火車逃票，飛機(jī)逃票還是頭一次見”，也有人表示驚奇，“從安檢口到登機(jī)口再到登機(jī)舷梯，三道防線竟然都沒能發(fā)現(xiàn)是怎么回事?”

　　一份系統(tǒng)內(nèi)部消息頁面的截圖顯示，此事是在飛機(jī)起飛前的最后時(shí)刻被機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)。

　　一份系統(tǒng)內(nèi)部消息頁面的截圖顯示，此事是在飛機(jī)起飛前的最后時(shí)刻被機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)。“客齊后，乘務(wù)組復(fù)檢人數(shù)時(shí)發(fā)現(xiàn)旅客人數(shù)不對，核對后發(fā)現(xiàn)多出一名兒童，該兒童未買票，且安檢口和登機(jī)口均未發(fā)現(xiàn)。將該兒童及其同班一行共五人(兩名成人、三名兒童)減掉后，機(jī)組清艙。航班于10點(diǎn)07分關(guān)艙，造成延誤。”

　　另據(jù)頭等艙乘客宋先生回憶，該航班登機(jī)前就存在調(diào)度問題，比計(jì)劃登機(jī)時(shí)間玩半小時(shí)后擺渡車才來，上飛機(jī)大家放好行李，空姐就發(fā)現(xiàn)多了人，“因?yàn)榕赃呥�有別的飛機(jī)，一開始以為上錯(cuò)的，后來查出來是小孩沒買票。機(jī)組的人說可以買兒童票，又問有沒有登機(jī)牌，家長說沒有，機(jī)組說那得下飛機(jī)。”

　　“當(dāng)時(shí)大家就怒了，罵安檢和登機(jī)口的人怎么回事，咋放進(jìn)來的”，宋先生說，接著兩名成年男子家長帶著三名兒童跟隨地勤和機(jī)組人員下機(jī)，但未見公安部門將人帶走。“后來差不多10點(diǎn)重新登機(jī)，沒再看到他們。”

　　被帶下飛機(jī)的當(dāng)事家長和兒童。乘客宋先生供圖

　　一名不愿具名的知情人士透露，事發(fā)原因是乘機(jī)的家長以為1米2以下小孩不用票，而安檢也未查出該兒童沒有辦理乘機(jī)手續(xù)。此外，該人士稱，吉祥航空在北京機(jī)場的地面代理是由國航負(fù)責(zé)。

　　宋先生亦表示，登機(jī)口檢票的工作人員是一鄒姓男子，其工作證件顯示為國航地面服務(wù)部。“在艙門口交涉的時(shí)候他也在，我還跟他有對話，問‘給你幾個(gè)登機(jī)牌’，他說四個(gè)，問‘那你放了幾個(gè)人’，他說五個(gè)，我說你怎么回事，他不說話。這么重大的失誤，我已經(jīng)準(zhǔn)備好起訴北京機(jī)場和那一家人了。”

　　知情人士稱吉祥航空在北京機(jī)場的地面代理是由國航負(fù)責(zé)，宋先生亦表示登機(jī)口檢票的工作人員工作證件顯示為國航地面服務(wù)部。乘客宋先生供圖

　　但上述說法暫時(shí)未得到涉事方證實(shí)。截至11時(shí)30分，首都國際機(jī)場表示具體情況仍在核實(shí)中。吉祥航空北京營業(yè)部負(fù)責(zé)人何先生亦稱，包括該公司和機(jī)場各部門在內(nèi)，都已上報(bào)上級部門進(jìn)行調(diào)查，尚無詳情可供發(fā)布。

　　按照《中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定，針對未成年人，機(jī)票包括兒童票和嬰兒票兩種，兒童按適用成人票價(jià)的50%購買兒童票，提供座位;嬰兒按適用成人票價(jià)的10%購買嬰兒票，不提供座位;如需要單獨(dú)占用座位時(shí)，應(yīng)購買兒童票;且當(dāng)每一成人旅客攜帶嬰兒超過一名，超過的人數(shù)應(yīng)購兒童票。

　　民航資源網(wǎng)補(bǔ)充介紹，一般兒童票適用年齡2-12周歲者(個(gè)別航空公司不執(zhí)行此標(biāo)準(zhǔn))，嬰兒票適用年齡0-2周歲者，均以起飛日期為準(zhǔn)。而年滿5周歲未滿12周歲兒童旅客單獨(dú)乘機(jī)，還須辦理無成人陪伴兒童服務(wù)手續(xù)。