沒有任何公告，直接跳過兩個月觀察期，昨日一大早，伴隨深圳發(fā)改委和市交委聯(lián)合下發(fā)的一紙通知，全市紅綠出租車燃油附加費在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加1元。調(diào)價后，深圳“紅的”2公里起步價高達14元，直逼香港出租車20港元（折合人民幣16元）的起步價。面對市民的頗多質(zhì)疑，深圳市發(fā)改委、交委接受本報獨家采訪時回應(yīng)稱，考慮到油價將持續(xù)上漲，此次敏銳調(diào)整燃油附加費，有利于行業(yè)、社會穩(wěn)定，有利于維護市場秩序。
深圳出租車燃油附加費漲至4元為全國最高來源：深圳電視臺所屬分類：騰訊視頻
油價運價聯(lián)動僅用時2天
本月20日，全國汽、柴油價格雙雙大幅上漲，深圳93號汽油價格每升達到8.37元。按照2009年深圳物價和交管部門聯(lián)合下發(fā)通知及油價運價聯(lián)動機制，深圳出租車燃油附加費也進入新的調(diào)整區(qū)間。
根據(jù)此前通知精神，為保持物價平穩(wěn)，深圳出租車燃油附加費的調(diào)整設(shè)置了觀察期，原則上油價連續(xù)兩個月進入高一級或者低一級聯(lián)動區(qū)間，才考慮啟動油價運價聯(lián)動機制。據(jù)深圳媒體預(yù)計，即使出租車要增加1元燃油附加費，也需要等到2個月觀察期結(jié)束。
然而，事隔僅僅2天，3月21日晚，深圳市發(fā)改委和交委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于進一步完善我市出租小汽車油價運價聯(lián)動機制的通知》，并通過深圳部分媒體公開發(fā)布。根據(jù)該通知，昨日零時起，深圳出租車燃油附加費在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加1元（含紅色出租車和綠色出租車），純電動出租車不得收取燃油附加費。盡管成品油價格提高，但與居民生活密切相關(guān)的鐵路客運、城市公交等客運價格一律不作調(diào)整。
出租車公司收費未統(tǒng)一
記者昨日采訪了解到，由于調(diào)價通知下發(fā)突然，全市出租車公司在燃油附加費的收取上還未做到統(tǒng)一，而不少市民搭乘出租車時，也與司機發(fā)生了爭執(zhí)。目前，全市有出租車公司83家，記者隨即采訪了其中八家公司的出租車司機，幾乎所有司機都向記者證實，昨日上午交車時，已經(jīng)從電臺新聞、報紙等媒體，得知燃油附加費漲價的消息。其中，金通、安達、旅游出租車公司等三家單位，已經(jīng)通過車載電臺，通知司機可以收取4元燃油附加費。國貿(mào)、小出、新西湖公司司機則表示，目前仍收取3元附加費，從今天起，三家公司將統(tǒng)一加收1元費用。而中南、海怡兩家公司的司機則表示，尚未接到公司通知，附加費仍按原價收取，不敢擅自加收。
坐“紅的”費用堪比香港
“生活在一個穿越的時代真好！昨天還在說要2個月觀察期過了再調(diào)，今天一下子就發(fā)文說調(diào)成4元了。真好，我們一下子就穿越了2個月！”名為“乾坤80”的網(wǎng)友通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)帖，表達了對附加費價格的調(diào)侃。名為“Hoguns”的網(wǎng)友說，從今以后，出門都選擇BMWBus（公交），Metro（地鐵），Walking（步行）。
“加價的時候是火箭的速度，降價的時候比烏龜走路還慢千萬倍。深圳出租車燃油附加費堪比香港！”網(wǎng)友“沒空閑人”認為，深圳的經(jīng)濟、社會發(fā)展與香港都存在差距，可是乘坐出租車成本卻逐步實現(xiàn)“與香港零差距”。
記者了解到，香港出租車同樣于本月獲準漲價。按照新收費標準，市區(qū)出租車起步收費（最初2公里）將從18港元上調(diào)至20港元，而新界出租車則從14.5港元上調(diào)至16.5港元，大嶼山出租車從13港元上調(diào)至15港元，新收費預(yù)計今年7月10日開始生效。本次出租車收費增幅，估計會令2011年綜合消費物價指數(shù)增加0.02%，令2012年的綜合消費物價指數(shù)再增加0.02%。
記者觀察到，調(diào)整后的香港市區(qū)出租車起表價，折合成人民幣約16元。新界、大嶼山出租車起表價，折合成人民幣則在13元至12元之間。對比深圳，燃油附加費上調(diào)后，乘坐紅色出租車起步價（2公里）為14元（含附加費），乘坐綠色出租車起步價（1.5公里）為9元（含附加費）。雙城之間，乘坐出租車的費用差距日漸縮小。
歡迎公司購入新能源汽車
《通知》強調(diào)，純電動出租車不得收取燃油附加費。市發(fā)改委重大項目協(xié)調(diào)處相關(guān)負責(zé)人透露，今年深圳推廣純電動出租車的既定目標未受影響，但如有出租車公司有意“試水”新能源汽車，政府將從補貼、政策方面給予全面支持。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，過半受訪市民表示，將對日后出行方式進行“微調(diào)”。在特殊時刻，還是會選擇乘坐出租車，“有可能的話，也會盡量攔純電動出租車！”
市發(fā)改委重大項目協(xié)調(diào)處相關(guān)負責(zé)人此前透露，今年深圳計劃投入500輛純電動出租車。昨日，記者再次采訪該負責(zé)人，詢問相關(guān)部門是否會因為傳統(tǒng)出租車的乘坐成本變化而重新上調(diào)純電動出租車的入市數(shù)量。該負責(zé)人稱，目前仍按既定目標進行，深圳推廣純電動出租車計劃未受影響。“如在當前的市場環(huán)境下，需要更新車輛的出租車公司如有意購入純電動車，政府將非常歡迎并落實一切優(yōu)惠補貼與政策。”該負責(zé)人強調(diào)。
傳統(tǒng)出租車的乘坐成本不斷提升，從某個側(cè)面，也讓純電動出租車迎來發(fā)展的春天。據(jù)記者了解，深圳發(fā)展新能源汽車的需求依然迫切。深圳市長許勤曾在公開場合表示，到“十二五”末期，深圳將有50%以上的公交車換成純電動汽車。截至2011年底，深圳純電動出租車300輛。
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