國家質檢總局昨日 （3月14日）發布公告稱，“3月13日下午，質檢總局執法司再次約談大眾汽車（中國）相關代表，并要求大眾（中國）啟動缺陷調查工作”。對此，大眾（中國）公關傳播事務負責人馬靜華向 《每日經濟新聞(微博)》記者表示：“我們會積極配合質檢總局的計劃，近期將開展缺陷調查工作，在調查期間軟件升級措施依然適用，但目前還沒有召回計劃。”

　　據國家質檢總局相關負責人介紹，一段時期以來，質檢總局陸續收到消費者關于大眾7速DSG變速箱問題的投訴，反映大眾品牌系列車型DSG變速器出現異響、抖動、頓挫等故障現象，“因此，我們要求大眾中國要盡快采取切實有效措施，解決大眾DSG變速器故障問題”。

　　事出有因。3月12日下午，盈科律師事務所受9位車主的委托，向國家質檢總局相關部門遞交了 《對于“大眾汽車7速DSG變速箱質量缺陷”的投訴和質量召回請求書》，請求質檢總局對搭載缺陷7速DSG變速箱的車輛進行統一召回。

　　盈科律師事務所律師溫獻宏向《每日經濟新聞》記者介紹，這次遞交的材料包括372位車主的相關投訴信息，“但是該請求是否受理，需要再15個工作日之后才能給予回復。”

　　由于大眾汽車品牌在中國的熱銷，汽車保有量不斷擴大，此次消費者關于DGS變速箱的關注也與日俱增。據溫獻宏介紹，面對這種情況，此前大眾中國曾經向質檢總局提供了3套解決方案，其中軟件升級方案獲得認可和批準。

　　因此，今年3月初大眾（中國）發布公告，“由于長期停放可能導致個別配備大眾7速雙離合變速箱（DSG）的車型無法正常行駛，即日起凡購買配備7速雙離合變速箱（DSG）大眾車輛的客戶可到授權經銷商處進行免費軟件升級。軟件升級時間在30分鐘左右，涉及車輛50萬輛左右。”

　　關于軟件升級是否能夠徹底解決變速箱缺陷的問題，大眾（中國）相關負責人表示，“目前，車輛變速箱機電控制單元閥門上出現結晶的現象較為普遍，導致發動機啟動后無法掛擋，車輛無法行駛。通過軟件免費升級服務，即可避免車輛出現上述問題。”