綜合外電報(bào)道，咨詢公司IHS Automotive日前預(yù)測(cè)稱，2013年寶馬將繼續(xù)保持豪華車品牌銷量第一的地位，而奔馳將反超奧迪，重新奪得亞軍頭銜。

    IHS Automotive的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2013年寶馬仍將是豪車品牌銷量冠軍，將同比增長4.6%至154萬輛；奔馳2011年開始被奧迪趕超，今年預(yù)計(jì)再度落后，但2013年將以146萬輛銷量位列豪車次席；奧迪2013年在三大德系豪車中增長速度最慢，同比提高1.1%至144萬輛，略少于奔馳銷量。

    今年11月份梅賽德斯-奔馳品牌銷量為120,346輛，去年11月為113,859輛，同比增長5.7%；今年1到11月份，奔馳品牌全球累計(jì)銷量1,194,904輛，而去年同期為1,136,525輛，同比提升5.1%。

    11月，奧迪在全球范圍內(nèi)售出123,600輛汽車，對(duì)比2011年11月的111,431輛，同比增長10.9%。1到11月份，累計(jì)銷量達(dá)到1,344,750輛，在去年同期1,193,103輛的基礎(chǔ)上，同比提升12.7%。

    寶馬品牌11月銷量為145,452輛，去年11月為115,106輛，同比增長26.4%。前11個(gè)月寶馬品牌全球累計(jì)銷量1,388,274輛，而去年同期為1,252,202輛，同比增長10.9%。該數(shù)字也超過了2011年全年總銷量（1,380,384輛）。

    奧迪從2011年開始銷量躍居奔馳之上，并且今年擴(kuò)大了領(lǐng)先幅度。不過奔馳計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，例如在中國市場(chǎng)今年前11個(gè)月奔馳銷量不及奧迪一半，為提高銷量，奔馳正著手整合銷售渠道，并專為中國業(yè)務(wù)設(shè)立董事會(huì)席位。