自11月中旬以來，資金對(duì)于汽車板塊的關(guān)注度就日益提升，近期主動(dòng)買入特大單和主動(dòng)買入大單數(shù)量的暴增，是推動(dòng)汽車股持續(xù)上漲的主要?jiǎng)恿Α?/P>

    12月以來的反彈繼續(xù)發(fā)酵，汽車股昨日備受資金青睞，亞夏汽車、一汽轎車、一汽夏利等個(gè)股大漲，扭轉(zhuǎn)了半年來汽車板塊萎靡的形象。同花順ifind數(shù)據(jù)顯示，自11月以來，資金便開始持續(xù)關(guān)注汽車板塊。

    汽車股惹資金關(guān)注

    汽車板塊尤其是乘用車板塊受到資金關(guān)注并非一天兩天。據(jù)同花順ifind數(shù)據(jù)顯示，自11月12日~16日，主動(dòng)買入特大單和主動(dòng)買入大單相繼創(chuàng)出739.35萬元和2365.84萬元的低點(diǎn)之后，資金對(duì)于板塊的關(guān)注度就在日益提升。比如說在11月26日~30日，上述兩個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了2.09億元和1.14億元之多，數(shù)據(jù)分別是11月12~16日當(dāng)周的28倍和4.8倍。更為夸張的是，本周一，主動(dòng)買入特大單和主動(dòng)買入大單分別為2.03億元和2.09億元，差不多相當(dāng)于此前一周的金額，而這也正是汽車股昨日大漲的直接推動(dòng)力。

    投資把握三大邏輯

    其實(shí)，資金關(guān)注度提升是基于基本面的判斷。據(jù)公開信息顯示，11月我國汽車銷量179萬輛，同比增長8%，其中乘用車和商用車分別為146萬輛和33萬輛，分別同比增長9%和6%；1~11月累計(jì)銷量為1749萬輛，同比增長4%。

    有分析稱，11月銷量的超預(yù)期，是由于經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇等使得消費(fèi)者更加樂觀，進(jìn)而提振了消費(fèi)信心所致，還有就是新品的推出和降價(jià)使得前期的觀望、等待情緒得到了釋放。

    昨日國泰君安汽車板塊的研究報(bào)告認(rèn)為，就目前市場(chǎng)來說，需要把握三大投資邏輯。第一，就促銷和經(jīng)銷商庫存深度監(jiān)測(cè)，短期乘用車中能夠替代日系車的公司，從今年4季度到2013年1季度都具有投資價(jià)值，主要標(biāo)的為上汽集團(tuán)、華域汽車、悅達(dá)投資；第二，長期來看，譜系完全的公司以推出換代產(chǎn)品可持續(xù)增長，譜系不全的公司在補(bǔ)足譜系過程中也能受益，基于此來看，可推薦長城汽車；第三，庫存充分消化、國四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施等因素，重卡行業(yè)有望回暖，且銷量高點(diǎn)或出現(xiàn)在2013年2季度，國泰君安認(rèn)為在2013年之初布局重卡或是個(gè)不錯(cuò)的選擇，涉及個(gè)股有濰柴動(dòng)力、威孚高科等。