從2000年至2007年，短短7年之間，二手車交易量從25.2萬輛增加到260萬輛。據統計數字顯示，去年二手車和新車間銷售比例達到0.8：1。而汽車業內專家預測，2008年這個比例將實現1：1。

　　但是值得注意的是，在統計二手車交易量時使用的是汽車過戶數量，而二手車交易中重復過戶非常普遍，也就是說，實際上二手車市場的發展量并不像數字顯示得那樣美好。

　　陷阱1 賣方隱瞞實際車況 

　　劉先生去年5月花了6.5萬元從花鄉舊車市場販子手中買了一輛富康，事前已得知經過改裝。據介紹，加裝音響花了一萬多元，四個輪轂和輪胎5000多元，天窗3000元，包圍2000元，還有尾翼、儀表板、賽車座椅、動力系統等，追加投入了四五萬元。最后被告知因自行改裝車輛造成與車輛出廠技術參數不符無法過戶。

　　【見招拆招】

　　購前做全車檢測

　　大部分經紀人建議一般不要買大范圍改裝過的車輛，自行改裝車輛造成與車輛出廠技術參數不符的是不能過戶的。另外，經過發動機和變速箱等大改動的車輛存在安全隱患，且加裝的配置不在原保險范圍，買方必須找保險公司對加裝的配置進行價值評估，然后額外上險。

　　花鄉舊車市場路虎二手車經紀公司相關負責人表示，購買前應到品牌4S店做全車檢測。檢測前一般需繳納一定數額的訂金，買方應就車況問題要求賣方簽署一份協議，協議中列明相關具體條文，如檢測出該車出現過嚴重碰撞或實際車況跟事前承諾不符等可退訂，條款根據雙方約定自擬。檢測費用則根據車的檔次，六七百至兩三千元不等。

　　陷阱2 以指導價為折舊標準

　　李先生今年4月用10萬元買了一輛2004年出廠的1.8自動豪華版寶來。他告訴記者：“購買后不久才發現，新寶來目前在北京市場上已有兩萬元的讓利。”一汽大眾4S店銷售員告訴他，按照四年折舊率，該車只有新車市場價13.18萬的60％左右，即八萬左右。

　　【見招拆招】

　　以當前市場價為折舊基準

　　真容二手車4S店總經理周曦提醒消費者，買二手車前應了解新車當前的實際市場價格及舊車折舊情況，有的車相對上市初的官方指導價已有現金優惠，折舊時應以市場價為基準。一般使用一年的二手車，其價格要比同型號新車含購置稅價格低10%—15%之間，舊車一律按年折舊，哪怕幾年間沒有使用過也按同樣的比例折舊。另外，注意不同年款車型的配置差別。

　　陷阱3 隱瞞實際公里數　

　　花鄉一位不愿透露姓名的經紀公司負責人介紹，很多二手車都被更改過里程表。目前有80%的二手車購買者買前對實際公里數并不知情，其中部分消費者買后由于車輛磨損程度大大超出預期而感覺受騙。

　　【見招拆招】

　　檢查保養記錄

　　周曦告誡消費者，不要太在意里程表，購車應視實際車況來衡量。中潤發奧迪店二手車業務員也持相同看法，并建議購車前應檢查車輛的保養記錄，通過保養記錄可以對該車是否剮蹭或更換了哪些零件等一目了然。一般只要在4S店做維修保養的車輛，同品牌各店間對同一客戶的保養記錄資料都進行系統共享。廠家質保期一般是兩年或按一定公里數算，了解清楚準新車是否在保修期等，并注意區分各年限車型，看尾氣排放是否達標。

　　陷阱4 拖欠稅費

　　張先生在今年2月份購買了一輛二手捷達，當時為圖方便付款后直接委托經紀公司一并辦理過戶等相關手續。使用一段時間后交養路費時，養路費征稽所的工作人員告訴他，原車主已拖欠了幾年的養路費。張先生最后連滯納金在內補交了近5000元。

　　【見招拆招】

　　過戶前檢查有無拖欠稅費

　　中聯二手車市場某經紀公司負責人建議，過戶前要確保車輛手續齊全。一套正規的手續包括車輛登記證書、車輛行駛證(需在年檢合格期內)、車輛購置附加費證明、車輛購買原始發票(或上一次過戶發票)、車主身份證(單位提供法人代碼證書)、養路費繳納證明、車船使用稅、商業保險、交強險、保養維修手冊等。

　　另外，是否按規定驗車、有無違章記錄等都需了解清楚。購車前，到養路費征稽機構查詢車輛是否拖欠養路費和車船使用稅，如有欠稅情況必須要求賣方繳納后再進行交易。

　　手續齊全后，還要及時辦理過戶，并做客戶變更手續。

　　陷阱5 交錢后不立即過戶　

　　秦先生半年前花2.6萬元從趙某手中買了一輛七成新長安之星。該車證照齊全，當時就交割了所有手續，但沒當即辦理過戶手續。隨后趙某總是以身份證丟失為由推托拒辦過戶。后來秦先生到車管所審車時，被告知該車登記車主已由趙某更換為王某。最后調查發現，秦先生購車前，有人補辦過該車的手續，而在車賣出后，又有人將該車過戶給王某。

　　【見招拆招】

　　及時辦理過戶

　　真容4S店銷售經理李振地表示，付款購車前應及時辦理過戶手續。因為車輛一旦發生交通違法、肇事等，原車主同樣要承擔一定責任。

　　還有一種情況是雙方買賣車輛時自行簽訂協議。按照交通法，簽訂協議當天起以后的車輛所有事故責任，都將由買方承擔，賣方“無連帶責任”。但當買方發生比較大的交通事故后，在保險公司不予承擔或承擔部分、買方逃逸或無力承擔責任的情況下，車的戶口還是賣方名字，就會有一定的麻煩。所以，私下協議還需慎重。

　　最好去規范的市場交易　

　　■ 專家支招

　　亞市總經理蘇暉建議，二手車最好在規范的經紀公司、二手車4S店和品牌專營店的二手車展廳購買。大型的二手車交易市場配套設施比較完善，手續透明度也相對較高，遇到問題交涉也更為方便。而且規范的市場一般跟車管所等相關部分聯網，在商務流程各環節上進行把關。

　　據介紹，花鄉舊車市場每年會從300多家里評選出10多家信譽度較高的經紀公司，消費者可選擇掛有先進單位錦旗的規范公司購車。另外，真容和相關經營二手車業務的4S店均配備相關檢測儀器，出售的車輛已經過檢測資格認證流程。而且，規范的交易市場對舊車的評估也相對更透明，如中潤發奧迪出售的二手車必須達到3A認證、真容按車況不同劃分為一二三星標準等。

　　在具體細節方面，除了摸清車輛來源和登記記錄等，還須掌握車價動態，如新車價格變化較大應注意其保值率的問題。最后，蘇暉表示，二手車的試駕也是必要的，親自試車后才能對車子整個車況有切身體會。購買時簽訂的合同，注意必須要有法律效力的公章。

　　“購買前作全車檢測也是很必要的”。他表示，目前正計劃跟真容二手車4S店合作成立第三方評估和檢測中心，由于真容目前的檢測中心僅一對一面對單一消費者，而通過亞市即可把這種檢測流程推廣到整個二手車市場的購買者。