斯巴魯汽車(中國)召回部分進口力獅、傲虎和森林人汽車

　　4月1日，斯巴魯汽車(中國)有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將于2016年4月22日起，召回2015年09月11日～2015年10月20日期間生產的部分進口2016年款力獅汽車，2015年04月16日～2015年10月12日期間生產的部分進口2016年款傲虎汽車和2015年06月30日～2015年10月16日期間生產的部分進口2015年款森林人汽車。據該公司統計，在中國大陸地區共涉及78輛。

　　本次召回車輛的渦輪增壓發動機增壓器進氣歧管前端的塑料成型件，由于零部件制造商的生產管理不當，生產時使用了錯誤的材料，導致裝有該增壓器進氣歧管的車輛在使用過程中，塑料成型件因耐油性能和耐熱性能低于正常水平，可能發生龜裂，會造成車輛出現怠速不穩、動力輸出低下的情況發生，嚴重時可能造成發動機熄火，存在安全隱患。斯巴魯汽車(中國)有限公司將免費為本次召回車輛進行檢查，核對進氣歧管的生產編號，為裝有錯誤材料生產的塑料成型件的車輛，免費更換新的增壓器進氣歧管，以消除該缺陷。

　　保時捷(中國)召回部分進口凱宴系列汽車

　　4月5日，保時捷(中國)汽車銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將從2016年4月18日起，召回部分進口凱宴系列汽車，生產日期為2010年03月26日至2016年01月11日。據該公司統計，在中國大陸地區涉及108910輛。

　　本次召回范圍內的車輛制動踏板鉸鏈上的卡簧可能松脫。如果卡簧松脫，踏板樞軸銷可能會出現移位，致使踏板偏離工作軌跡;而繼續使用車輛會導致踏板軸斷裂松脫，同樣也會導致踏板偏離工作軌跡。

　　保時捷(中國)汽車銷售有限公司將委托授權經銷商免費為召回范圍內的車輛檢查踏板軸承上的卡簧，并確保其已經正確。在有必要的情況下，將為車輛安裝一個新的卡簧。

　　大眾汽車(中國)召回部分進口途銳系列汽車

　　4月5日，大眾汽車(中國)銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將從2016年4月18日起，召回部分進口途銳系列汽車，生產日期為2010年01月12日至2016年01月19日。據該公司統計，在中國大陸地區涉及103569輛。

　　本次召回范圍內的車輛制動踏板鉸鏈上的卡簧可能松脫。如果卡簧松脫，踏板樞軸銷可能會出現移位，致使踏板偏離工作軌跡，而繼續使用車輛可能導致踏板軸斷裂。在某些情況下，駕駛員可能無法通過松脫的踏板有效的進行制動，甚至造成事故。

　　大眾汽車(中國)銷售有限公司將委托授權經銷商免費為召回范圍內的車輛檢查踏板軸承上的卡簧，并確保其已經正確。在有必要的情況下，將為車輛安裝一個新的卡簧。

　　捷豹路虎汽車貿易(上海)召回部分進口捷豹XJ和XF系列汽車

　　4月8日，捷豹路虎汽車貿易(上海)有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將從2016年7月1日起，召回部分進口捷豹XJ和XF系列汽車，生產日期為2012年3月29日至2015年10月6日。據該公司統計，在中國大陸地區涉及36145輛。

　　因捷豹路虎工廠為了區分不同發動機配置的惰輪，因此在召回范圍內車輛的發動機惰輪的防塵蓋上做了噴漆處理，但是該措施可能會使連接件的夾緊力減少，使螺栓受力產生疲勞斷裂。這會導致惰輪固定失效，從而使惰輪和發動機分離。消費者可能會注意到組合儀表上的蓄電池充電故障報警燈，空調故障，以及因冷卻液泵失去動力從而導致的發動機過熱故障提示。另外，消費者也可能會注意到組合儀表上有故障指示燈(MIL)顯示，并伴隨出現轉向助力減小的情況，在某些情況下會增加車輛碰撞的風險。

　　捷豹路虎汽車貿易(上海)有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換防塵蓋沒有做過噴漆處理的惰輪總成并進行固定，以消除該缺陷。

　　現代汽車(中國)召回部分進口起亞索蘭托汽車

　　4月8日，現代汽車(中國)投資有限公司上海分公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將從2016年4月8日起，召回部分進口索蘭托汽車，生產日期為2010年1月10日至2013年3月6日。據該公司統計，在中國大陸地區涉及8549輛。

　　本次召回范圍內的車輛在使用低潤滑性柴油(潤滑性指數超標燃油)時，高壓泵驅動部發生磨損導致共軌壓力不足。行駛中發生該問題，會導致輸出動力下降，同時警告燈亮，如繼續行駛可能導致熄火，存在事故隱患。

　　現代汽車(中國)投資有限公司上海分公司將為召回范圍內的車輛按照維修程序免費更換新的高壓泵，以消除該缺陷。

　　斯巴魯汽車(中國)召回部分進口傲虎汽車

　　4月8日，斯巴魯汽車(中國)有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將于2016年4月13日起，召回自2014年10月03日～2015年08月31日期間生產的部分進口斯巴魯2015年款的傲虎汽車。據該公司統計，在中國大陸地區共涉及14,802輛。

　　本次召回車輛的VDC(車輛動態控制系統)控制單元中，由于電子駐車的制動控制程序編程不當，車輛在停車時，開啟電子駐車制動并熄火后，在一個特定的瞬間內再次啟動車輛點火開關，電子駐車的制動馬達會持續工作，因過熱而發生損壞，導致電子駐車制動不能解除，車輛無法正常使用。斯巴魯汽車(中國)有限公司將為本次召回車輛免費升級VDC控制單元的電子駐車制動控制程序，消除該缺陷，避免故障發生。

　　豐田汽車(中國)召回部分進口雷克薩斯汽車

　　4月14日，豐田汽車(中國)投資有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將于2016年4月15日起，召回自2015年09月01日～2016年02月26日期間生產的部分進口LEXUS雷克薩斯ES200、ES250和RX200t車輛。據該公司統計，在中國大陸地區共涉及15322輛。

　　本次召回車輛的制動執行器，由于特定供應商的制造原因，可能無法正常提供制動防抱死系統(ABS)及車身穩定控制系統(VSC)等工作時所需油壓，有可能影響車輛行駛穩定性，存在安全隱患。豐田汽車(中國)投資有限公司將對所有對象車輛制動執行器的產品序列號進行確認，對存在問題的制動執行器免費進行更換，以消除該缺陷。

　　天津一汽豐田召回部分皇冠汽車

　　4月18日，天津一汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2016年5月20日起，召回2009年12月1日至2010年12月20日期間生產的2009-2010年款皇冠 4.3L Royal Saloon VIP轎車，共計127輛。

　　本次召回范圍內車輛由于音頻功放器內冷卻開口部附近裝配的揚聲器驅動元件未設定保護電路，如果異物混入，可能導致該元件發生短路，造成音頻功放器基板燒損。嚴重情況下，可能導致起火，存在安全隱患。天津一汽豐田汽車有限公司將免費為所有對象車輛更換改善后的音頻功放器，以消除安全隱患。

　　東風汽車和鄭州日產召回部分奇駿及NV200汽車

　　4月18日，東風汽車有限公司和鄭州日產汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2016年8月10日起，召回以下部分車輛，共計266637輛。

　　(一)東風汽車有限公司2013年9月2日至2015年10月22日期間生產的部分2014/2015款奇駿汽車，共計181958輛;

　　(二)鄭州日產汽車有限公司2010年4月26日至2015年10月26日期間生產的部分2010-2015款NV200汽車，共計84679輛。

　　本次召回范圍內部分車輛的后背門氣動撐桿在特殊環境下長時間使用后，接頭處可能會銹蝕。極端情況下，氣動撐桿外筒銹蝕破損，可能導致氣動撐桿脫出，存在安全隱患。東風汽車有限公司、鄭州日產汽車有限公司將為召回范圍內車輛免費更換新的后背門氣動撐桿，以消除安全隱患。

　　廣汽菲亞特克萊斯勒召回部分進口菲亞特汽車

　　4月22日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將于2016年4月25日起，召回自2012年3月5日至2014年4月25期間生產的部分進口2012-2014年款菲亞特菲躍車輛。據該公司統計，在中國大陸地區共涉及2990輛。

　　本次召回范圍內的部分車輛，在特定情況下，會有水份進入ABS防抱死制動系統模塊，可能導致ABS防抱死制動系統與ESC電子穩定控制系統失效與故障，導致增加駕駛風險。廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司將對上述受影響的召回對象車輛的ABS防抱死制動系統模塊地線進行密封，使用雙層熱縮管密封線束，根據需要更換前大燈和儀表板線束，并在必要時更換ABS防抱死制動系統模塊，以消除該缺陷。

　　武漢奧萊斯輪胎部分2014年生產的K速級輕型載重斜交輪胎

　　4月29日，武漢奧萊斯輪胎有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2016年4月29日起，召回部分2014年2月至2014年10月期間生產的K速級輕型載重斜交輪胎(規格/型號：7.50-16LT-12PR 120/116K、7.00-16LT-12PR 115/110K，胎號為140201C/D至141015C/D)，共計2685條。

　　本次召回范圍內的輕型載重斜交輪胎由于其速度級別應為E級(70Km/h)，但是被錯誤標識為K級(110Km/h)，當車輛超速行駛時，輪胎升溫過高可能導致鼓包脫層現象，存在安全隱患。武漢奧萊斯輪胎有限公司將對召回范圍內的所有輪胎免費更改標識，以消除安全隱患。

　　東風汽車和日產(中國)召回部分國產和進口英菲尼迪汽車

　　4月29日，東風汽車有限公司和日產(中國)投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2016年9月20日起，召回以下部分汽車，共計57648輛。

　　(一)東風汽車有限公司2014年10月16日至2016年4月20日生產的部分2014~2015年款國產英菲尼迪Q50L汽車，共計25627輛;

　　(二)東風汽車有限公司2014年12月27日至2016年4月20日生產的部分2014~2015年款國產英菲尼迪QX50汽車，共計11059輛。

　　(三)日產(中國)投資有限公司2013年11月13日至2016年4月15日期間生產的部分2014~2015年款進口英菲尼迪QX60汽車，共計12373輛;

　　(四)日產(中國)投資有限公司2014年2月6日至2016年4月20日期間生產的部分2014~2015年款進口英菲尼迪Q50汽車，共計8589輛。

　　本次召回范圍內車輛由于乘客分類系統控制單元內的程序問題，成人在入座副駕駛席時，可能被系統誤判為兒童，導致報警燈點亮，在極個別情況下，可能被系統誤判為空座。當車輛受到足以使氣囊打開的碰撞時，副駕駛席氣囊有時會出現不打開的情況，導致乘員受傷，存在安全隱患。東風汽車有限公司和日產(中國)投資有限公司將對所有對象車輛免費更換改進型乘客分類系統控制單元，以消除安全隱患。

　　神龍汽車擴大召回部分東風標致408及308S轎車

　　4月29日，神龍汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2016年5月16日起，召回2014年11月18日至2015年3月18日期間生產的部分東風標致408及308S轎車，共計24562輛。

　　本次召回范圍內的車輛，由于供應商制造原因，部分車輛三角臂前托架緊固螺栓質量不符合要求。在極端情況下，三角臂前托架緊固螺栓可能會斷裂，存在安全隱患。神龍汽車有限公司已于2015年5月4日起，因相同缺陷對2014年2月22日至2014年11月20日生產的19481輛東風標致408轎車進行召回。因產品追溯原因，神龍汽車有限公司決定擴大召回范圍，對受影響的轎車免費更換合格的三角臂前托架緊固螺栓，以消除安全隱患。