國家質(zhì)檢總局最新發(fā)布的信息顯示，上個(gè)月合共有12個(gè)跨國汽車品牌，在國內(nèi)發(fā)布了涉及多個(gè)車型的召回公告。

　　相關(guān)的汽車品牌分別是斯巴魯、大眾、保時(shí)捷、寶馬、捷豹、起亞、雷克薩斯、豐田、日產(chǎn)、菲亞特、英菲尼迪、標(biāo)致，涉及的汽車數(shù)量為642454輛。從數(shù)量上看，這個(gè)月的召回總量，與去年3月份的321860輛相比，增加了將近一倍。從車型的檔次來看，今年4月召回的車輛也是以中高檔和豪車品牌為主，而且也沒有自主品牌名列榜單。

　　雖然與往常一樣，上個(gè)月需要召回的車型出現(xiàn)的問題也是五花八門，但是，起亞索蘭托、大眾途銳、保時(shí)捷凱宴這三款車型的召回卻是“內(nèi)有乾坤”。今年3月，國家質(zhì)檢總局針對這三款車型存在的安全隱患，接連發(fā)出了風(fēng)險(xiǎn)警示通告。而上個(gè)月這三款車型的召回，也正是對國家質(zhì)檢總局發(fā)出的通告的正面回應(yīng)。

　　此外，國家質(zhì)檢總局在4月29日也發(fā)出了一則與汽車輪胎有關(guān)的召回公告;公告指出，武漢奧萊斯輪胎有限公司在2014年2月至2014年10月期間生產(chǎn)的部分K速級輕型載重斜交輪胎，由于其速度級別應(yīng)為E級(70km/h)，但是被錯(cuò)誤標(biāo)識為K級(110km/h);為此，該公司將召回所有相關(guān)的輪胎并免費(fèi)更改標(biāo)識，以消除安全隱患。

　　4月國內(nèi)汽車召回一覽表

　　斯巴魯力獅、傲虎、森林人

　　從2016年4月22日起，斯巴魯汽車(中國)有限公司召回2015年9月11日至2015年10月20日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016年款力獅汽車，2015年4月16日至2015年10月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016年款傲虎汽車，以及2015年6月30日至2015年10月16日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015年款森林人汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及78輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2016年4月1日

　　召回原因：本次召回車輛的渦輪增壓發(fā)動機(jī)增壓器進(jìn)氣歧管前端的塑料成型件，由于零部件制造商的生產(chǎn)管理不當(dāng)，生產(chǎn)時(shí)使用了錯(cuò)誤的材料，導(dǎo)致裝有該增壓器進(jìn)氣歧管的車輛在使用過程中，塑料成型件因耐油性能和耐熱性能低于正常水平，可能發(fā)生龜裂，會造成車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、動力輸出低下的情況發(fā)生，嚴(yán)重時(shí)可能造成發(fā)動機(jī)熄火。該公司將免費(fèi)為本次召回車輛進(jìn)行檢查，核對進(jìn)氣歧管的生產(chǎn)編號，為裝有錯(cuò)誤材料生產(chǎn)的塑料成型件的車輛，免費(fèi)更換新的增壓器進(jìn)氣歧管。

　　大眾途銳

　　從2016年4月18日起，大眾汽車(中國)銷售有限公司召回部分進(jìn)口途銳系列汽車，生產(chǎn)日期為2010年1月12日至2016年1月19日。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及103569輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2016年4月5日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)的車輛制動踏板鉸鏈上的卡簧可能松脫。如果卡簧松脫，踏板樞軸銷可能會出現(xiàn)移位，致使踏板偏離工作軌跡，而繼續(xù)使用車輛可能導(dǎo)致踏板軸斷裂。在某些情況下，駕駛員可能無法通過松脫的踏板有效地進(jìn)行制動，甚至造成事故。該公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛檢查踏板軸承上的卡簧，并確保其正常。在有必要的情況下，將為車輛安裝一個(gè)新的卡簧。

　　保時(shí)捷凱宴

　　從2016年4月18日起，保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口凱宴系列汽車，生產(chǎn)日期為2010年3月26日至2016年1月11日。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及108910輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2016年4月5日

　　召回原因：其主要原因和處理方式，與上述大眾途銳的召回相同。

　　寶馬7系

　　從2016年5月25日起，寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司召回部分進(jìn)口7系汽車，生產(chǎn)日期為2015年6月24日至2015年12月11日。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及3115輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2016年4月8日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于供應(yīng)商制造過程中的缺陷，氣囊控制單元內(nèi)部可能殘留有沖壓過程中切下的小金屬片。在某些情況下，金屬片可能移動并導(dǎo)致控制單元內(nèi)部電路短路。此時(shí)氣囊控制單元將進(jìn)入短暫的重啟過程，重啟過程中氣囊控制單元將無法工作，同時(shí)車輛的氣囊警告燈將點(diǎn)亮。此種情況增加了車輛乘員在需要?dú)饽艺归_的碰撞事故中受傷的可能，該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)整體更換新的氣囊控制單元。

　　捷豹XJ和XF

　　從2016年7月1日起，捷豹路虎汽車貿(mào)易(上海)有限公司召回部分進(jìn)口捷豹XJ和XF系列汽車，生產(chǎn)日期為2012年3月29日至2015年10月6日。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及36145輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2016年4月8日

　　召回原因：因捷豹路虎工廠為了區(qū)分不同發(fā)動機(jī)配置的惰輪，因此在召回范圍內(nèi)車輛的發(fā)動機(jī)惰輪的防塵蓋上做了噴漆處理，但是該措施可能會使連接件的夾緊力減少，使螺栓受力產(chǎn)生疲勞斷裂。這會導(dǎo)致惰輪固定失效，從而使惰輪和發(fā)動機(jī)分離。消費(fèi)者可能會注意到組合儀表上的蓄電池充電故障報(bào)警燈亮起，空調(diào)故障提示，以及因冷卻液泵失去動力從而導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)過熱故障提示。另外，消費(fèi)者也可能會注意到組合儀表上有故障指示燈(MIL)顯示，并伴隨出現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力減小的情況，在某些情況下會增加車輛碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換防塵蓋沒有做過噴漆處理的惰輪總成并進(jìn)行固定。

　　起亞索蘭托

　　從2016年4月8日起，現(xiàn)代汽車(中國)投資有限公司上海分公司召回部分進(jìn)口起亞索蘭托汽車，生產(chǎn)日期為2010年1月10日至2013年3月6日。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及8549輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2016年4月8日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)的車輛在使用低潤滑性柴油(潤滑性指數(shù)超標(biāo)燃油)時(shí)，高壓泵驅(qū)動部發(fā)生磨損導(dǎo)致共軌壓力不足。行駛中發(fā)生該問題，會導(dǎo)致輸出動力下降，同時(shí)警告燈亮，如繼續(xù)行駛可能導(dǎo)致熄火。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛按照維修程序免費(fèi)更換新的高壓泵。

　　斯巴魯傲虎

　　從2016年4月13日起，斯巴魯汽車(中國)有限公司召回自2014年10月3日至2015年8月31日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口斯巴魯2015年款的傲虎汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及14802輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2016年4月8日

　　召回原因：本次召回車輛的VDC(車輛動態(tài)控制系統(tǒng))控制單元中，由于電子駐車的制動控制程序編程不當(dāng)，車輛在停車時(shí)，開啟電子駐車制動并熄火后，在一個(gè)特定的瞬間內(nèi)再次啟動車輛點(diǎn)火開關(guān)，電子駐車的制動馬達(dá)會持續(xù)工作，因過熱而發(fā)生損壞，導(dǎo)致電子駐車制動不能解除，車輛無法正常使用。該公司將為本次召回車輛免費(fèi)升級VDC控制單元的電子駐車制動控制程序。

　　雷克薩斯ES200、ES250、RX200t

　　從2016年4月15日起，豐田汽車(中國)投資有限公司召回自2015年9月1日至2016年2月26日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口LEXUS(雷克薩斯)ES200、ES250和RX200t車輛。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及15322輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2016年4月14日

　　召回原因：本次召回車輛的制動執(zhí)行器，由于特定供應(yīng)商的制造原因，可能無法正常提供制動防抱死系統(tǒng)(ABS)及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC)等工作時(shí)所需油壓，有可能影響車輛行駛穩(wěn)定性。該公司將對所有對象車輛制動執(zhí)行器的產(chǎn)品序列號進(jìn)行確認(rèn)，對存在問題的制動執(zhí)行器免費(fèi)進(jìn)行更換。

　　豐田皇冠

　　自2016年5月20日起，天津一汽豐田汽車有限公司召回2009年12月1日至2010年12月20日期間生產(chǎn)的2009-2010年款皇冠4.3LRoyalSaloonVIP轎車，共計(jì)127輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2016年4月18日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛由于音頻功放器內(nèi)冷卻開口部附近裝配的揚(yáng)聲器驅(qū)動元件未設(shè)定保護(hù)電路，如果異物混入，可能導(dǎo)致該元件發(fā)生短路，造成音頻功放器基板燒損。嚴(yán)重情況下，可能導(dǎo)致起火。該公司將免費(fèi)為所有對象車輛更換改善后的音頻功放器。

　　日產(chǎn)奇駿、NV200

　　自2016年8月10日起，東風(fēng)汽車有限公司和鄭州日產(chǎn)汽車有限公司召回以下部分車輛，共計(jì)266637輛。(一)東風(fēng)汽車有限公司2013年9月2日至2015年10月22日期間生產(chǎn)的部分2014/2015年款奇駿汽車，共計(jì)181958輛;(二)鄭州日產(chǎn)汽車有限公司2010年4月26日至2015年10月26日期間生產(chǎn)的部分2010-2015年款NV200汽車，共計(jì)84679輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2016年4月18日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛的后背門氣動撐桿在特殊環(huán)境下長時(shí)間使用后，接頭處可能會銹蝕。極端情況下，氣動撐桿外筒銹蝕破損，可能導(dǎo)致氣動撐桿脫出。上述公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換新的后背門氣動撐桿。

　　菲亞特菲躍

　　從2016年4月25日起，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司召回2012年3月5日至2014年4月25日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012-2014年款菲亞特菲躍車輛。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及2990輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2016年4月22日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，在特定情況下，會有水分進(jìn)入ABS防抱死制動系統(tǒng)模塊，可能導(dǎo)致ABS防抱死制動系統(tǒng)與ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)失效與故障，導(dǎo)致增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。該公司將對上述受影響的召回對象車輛的ABS防抱死制動系統(tǒng)模塊地線進(jìn)行密封，使用雙層熱縮管密封線束，根據(jù)需要更換前大燈和儀表板線束，并在必要時(shí)更換ABS防抱死制動系統(tǒng)模塊。

　　英菲尼迪Q50L、QX50、QX60、Q50

　　自2016年9月20日起，東風(fēng)汽車有限公司和日產(chǎn)(中國)投資有限公司將召回以下部分汽車，共計(jì)57648輛。(一)2014年10月16日至2016年4月20日生產(chǎn)的部分2014-2015年款國產(chǎn)英菲尼迪Q50L汽車，共計(jì)25627輛;(二)2014年12月27日至2016年4月20日生產(chǎn)的部分2014-2015年款國產(chǎn)英菲尼迪QX50汽車，共計(jì)11059輛;(三)2013年11月13日至2016年4月15日期間生產(chǎn)的部分2014-2015年款進(jìn)口英菲尼迪QX60汽車，共計(jì)12373輛;(四)2014年2月6日至2016年4月20日期間生產(chǎn)的部分2014-2015年款進(jìn)口英菲尼迪Q50汽車，共計(jì)8589輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2016年4月29日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛由于乘客分類系統(tǒng)控制單元內(nèi)的程序問題，成人在入座副駕駛席時(shí)，可能被系統(tǒng)誤判為兒童，導(dǎo)致報(bào)警燈點(diǎn)亮，在極個(gè)別情況下，可能被系統(tǒng)誤判為空座。當(dāng)車輛受到足以使氣囊打開的碰撞時(shí)，副駕駛席氣囊有時(shí)會出現(xiàn)不打開的情況，導(dǎo)致乘員受傷。上述公司將對所有對象車輛免費(fèi)更換改進(jìn)型乘客分類系統(tǒng)控制單元。

　　標(biāo)致408、308S

　　自2016年5月16日起，神龍汽車有限公司召回2014年11月18日至2015年3月18日期間生產(chǎn)的部分東風(fēng)標(biāo)致408及308S轎車，共計(jì)24562輛。

　　發(fā)布時(shí)間：2016年4月29日

　　召回原因：本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于供應(yīng)商制造原因，部分車輛三角臂前托架緊固螺栓質(zhì)量不符合要求。在極端情況下，三角臂前托架緊固螺栓可能會斷裂。該公司已于2015年5月4日起，因相同缺陷對2014年2月22日至2014年11月20日生產(chǎn)的19481輛東風(fēng)標(biāo)致408轎車進(jìn)行召回。因產(chǎn)品追溯原因，該公司決定擴(kuò)大召回范圍，對受影響的轎車免費(fèi)更換合格的三角臂前托架緊固螺栓。