被壓抑得越久，便越具有驚人的爆發(fā)力。經(jīng)歷了2000年的重組如獲新生及2009年與德國曼合資的華麗蛻變之后，中國重汽多年來積蓄的力量如一把拉滿弦的弓，來到了“一觸即發(fā)”的臨界點。

　　近期，一連串震驚行業(yè)的大事件從中國重汽傳出。2016年6月，一輛汕德卡C7H行駛里程突破100萬公里，只用了26個月;2016年12月，又一輛HOWO-T7H的里程表在圣誕節(jié)前夕跳到了100萬公里;2017年3月，中國重汽在行業(yè)內(nèi)重磅發(fā)布“不停車”服務，表達了其對產(chǎn)品的無比自信;3月20日，中國重汽“百萬英雄俱樂部”成立，從此以后，100萬公里將成為曼技術產(chǎn)品的新起點，150萬公里則是其前行的新目標。

　　“振興民族重卡夢”不止是口號

　　正如中國重汽在“百萬英雄俱樂部”成立儀式上的口號“百萬之上，不止所見”，中國重汽絕不會滿足于1輛、2輛、3輛車實現(xiàn)百萬公里無大修，而要做到“一輛百萬、輛輛百萬”，在充分吸收德國曼技術的基礎上把國產(chǎn)車的整體水平提升至國際水準，恐怕這才是站到百萬公里高峰之上的中國重汽的卓識遠見，當然，背后包含著“從表象看不到”的重汽人為堅守品質(zhì)的默默付出。

　　中國重汽集團黨委副書記、副總經(jīng)理于有德

　　中國重汽集團黨委副書記、副總經(jīng)理于有德表示：“中國重汽從德國曼引進的是同步歐洲的先進技術，除產(chǎn)品外，我們還引進了德國曼的管理理念和質(zhì)量控制手段，員工隊伍的素質(zhì)也有很大提升，依賴中國重汽在服務保障、網(wǎng)絡布局、配件供應上的固有優(yōu)勢，用工匠精神造車、把產(chǎn)品當作企業(yè)良心的中國重汽，‘振興民族重卡’的夢想必將成真。”

　　產(chǎn)品和服務成決勝未來的“核彈頭”

　　確實，經(jīng)過長時間的品牌和市場培育，中國重汽的產(chǎn)品和服務已成為令對手望塵莫及的絕對優(yōu)勢。先說產(chǎn)品，在當今的重卡市場上，中國重汽的曼技術產(chǎn)品被用戶評價為“與進口車不相上下”，中國重汽集團副總經(jīng)濟師、銷售部總經(jīng)理張曉東說：“我們對產(chǎn)品的定位是帶領國內(nèi)主流重卡實現(xiàn)升級換代，要怎么做到這一點?它需要產(chǎn)品有更大的優(yōu)勢、更高的用戶認可度，車要跑得快、跑得省、跑得長，圍繞于此，我們給用戶推薦了百款經(jīng)典車型，我們?yōu)橛脩暨x好車，產(chǎn)品的適用性和優(yōu)勢能更大程度地得以發(fā)揮。”實踐證明，以汕德卡、HOWO T7H、豪瀚等產(chǎn)品為代表，中國重汽的曼技術車型已得到市場認可，正在逐步發(fā)力。

　　中國重汽集團副總經(jīng)濟師、銷售部總經(jīng)理張曉東為百萬公里車主頒發(fā)獎金

　　再來看服務，張曉東表示，中國重汽結合國外先進理念，注重對用戶用車全過程進行服務，在售前提供培訓服務，售中給予更合適的金融服務，售后則為每一位用戶指定服務站，清晰的責任制讓用戶全程無憂。如今，重汽又提出了以養(yǎng)代修的理念，幫助用戶通過合理的保養(yǎng)獲取收益最大化，2016年開始探索、2017年全面推出的“不停車”服務又進一步豐富了重汽“親人”服務的內(nèi)涵。

　　值得一提的是，面向汕德卡“C系列”牽引車和HOWO“T系列”牽引車的“不停車”服務，中國重汽承諾：對故障車輛提供快速救援服務，經(jīng)預判24小時內(nèi)不能修復完好的，由中國重汽負責協(xié)調(diào)第三方提供車輛，將用戶所運貨物由故障地運往目的地，并將掛車送回車輛故障地，確保貨物運輸?shù)臅r效性……與其說中國重汽時刻不忘完善“親人”服務品牌，倒不如說它是在不斷挑戰(zhàn)自己，“不停車”服務需建立在產(chǎn)品可靠的基礎上，意味著有完善的售后服務網(wǎng)絡，更代表著其在配件預投放、調(diào)配周轉、供應及時性、客戶協(xié)調(diào)等方面都已達到了完善的程度。

　　不斷戰(zhàn)勝自己，站上新高度

　　實際上，近年來，自信的重汽并不乏突破與挑戰(zhàn)，以上述的百萬公里“擂臺賽”為例，國產(chǎn)車達到100萬公里雖早有先例，但26個月跑到100萬公里的前所未有，再者，100萬公里無大修對于國產(chǎn)車來說大都是“個例”，而中國重汽的曼技術產(chǎn)品自2016年出現(xiàn)第一輛百萬公里無大修以來，至今已有4輛車行駛里程過百萬且無大修，里程超過90萬公里的還有一大批，百萬公里車主郭思峰說：“HOWO T7H真是車主賺錢的好工具，它故障率低、效率高，從這款車上可以看到，國產(chǎn)車的水平取得了飛躍發(fā)展，另外，重汽的售后服務非常好，‘親人’服務讓人倍感親切，可以發(fā)自內(nèi)心地說‘重汽把我當親人，我把T7H當家人!’接下來，我要與愛車共赴150萬公里的新界碑。”

　　用戶的信心源于重汽的自信，重汽一負責人表示：“100萬公里絕不是終點，能跑150萬公里將是重汽曼技術產(chǎn)品的一個標準值”，換句話說，在重汽曼技術產(chǎn)品的帶動下，國產(chǎn)重卡的無大修里程正在無限接近進口車的標準，“中國重汽，國之重器”的稱號當之無愧。

　　重汽的曼技術產(chǎn)品從2016年下半年開始又有新突破，與埃克森美孚建立戰(zhàn)略合作后，重汽的長途牽引車在高速路況下的換油周期從8萬公里再次提升至10萬公里，同步世界標準。這標志著中國重汽曼技術產(chǎn)品的用戶，從今往后可得到更順暢的公路運力、車輛的維修成本再次得以降低。

　　中國重汽集團黨委宣傳部部長宋志君公布2017年百萬公里達成用戶獎勵政策

　　細觀中國重汽的發(fā)展節(jié)奏，蓄勢待發(fā)的它正在逐步釋放出爆發(fā)信號：2015年9月成立山東豪沃汽車金融公司，重汽的金融服務再添利器;2016年9月，中國重汽發(fā)布業(yè)內(nèi)第一款智能卡車，終極目標為自動駕駛技術的這一前沿項目讓重汽把未來攥在自己手中;2017年3月，“不停車”服務及“百萬英雄俱樂部”的成立又標志著重汽在金融、智能化技術、服務、高水準產(chǎn)品諸多領域已全面取得領先，這是中國重汽的一次次自我挑戰(zhàn)，而它也正是在一次次的“挑戰(zhàn)不可能”中強大自己、不斷加速，把對手逐漸甩在身后。