中國重汽集團(tuán)作為中國重型汽車工業(yè)的搖籃，品牌歷史源遠(yuǎn)流長，從1960年第一輛重型汽車試制成功，老一輩重汽人就已經(jīng)有了最初的品牌意識，他們把這輛車命名為“黃河”牌。朱德委員長還親筆題寫“黃河”，賦予了中國重汽品牌之路的榮耀開端。“黃河”牌重卡，不僅填補(bǔ)了我國重型汽車市場的空白，更在二十多年的時間里占據(jù)了國內(nèi)重卡市場的半壁江山。

“品牌是文化，文化是民族傳承之根基、企業(yè)管理之精髓。實(shí)施品牌戰(zhàn)略是振興民族汽車工業(yè)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢的必由之路”，今天下午，在大眾網(wǎng)記者對重汽集團(tuán)的采訪時，中國重汽集團(tuán)董事長、黨委書記馬純濟(jì)做出了上述的品牌詮釋。

記者了解到，中國重汽集團(tuán)自2001年重組以來,以發(fā)展民族重卡為己任，把品牌建設(shè)作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。在全力打造“中國重汽”集團(tuán)公司品牌的同時，中國重汽依靠自主創(chuàng)新，先后推出了斯太爾王、HOWO、金王子等著名重卡產(chǎn)品品牌，在中國重型汽車史冊中留下了輝煌的業(yè)績。2016年更是實(shí)現(xiàn)了全年整車銷售突破20萬輛，增長28.4%。其中重卡12.3萬輛，輕卡7.5萬輛，客車超過2500輛。銷售收入超過700億元，成為國內(nèi)商用車行業(yè)中經(jīng)濟(jì)運(yùn)營效益最好的企業(yè)之一。

緊抓質(zhì)量控制 大力開展改革創(chuàng)新

2016年，面對宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力，中國重汽沉著應(yīng)對、積極作為，面向國際國內(nèi)兩個市場，繼續(xù)實(shí)施“創(chuàng)新升級三年行動計劃”，大力開展“改革創(chuàng)新升級年”活動，堅持轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，以用戶為中心，充分挖掘自身潛力，進(jìn)一步發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，取得了較好的經(jīng)營業(yè)績。

其中，重卡市場表現(xiàn)尤其突出，特別是2016年第四季度，一度出現(xiàn)了供不應(yīng)求的火爆場面。重卡板塊中，牽引車銷量同比大幅增長37%，超過行業(yè)平均增幅，占公司銷量比重從不足10%提高到42%；攪拌車、自卸車市場占有率分別達(dá)到71%和35%，繼續(xù)保持領(lǐng)先地位；曼?T/C系列產(chǎn)品銷售同比增長59%，其中12月份交付曼技術(shù)產(chǎn)品過萬輛。汕德卡全年實(shí)現(xiàn)訂單4616輛，是去年同期的8.8倍。中國重汽在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面的調(diào)整初見成效。

2016年，中國重汽技術(shù)創(chuàng)新取得新的成就。重汽集團(tuán)在發(fā)展戰(zhàn)略上也朝著智能化、新能源方面邁出了堅實(shí)的步伐，曼技術(shù)+智能化成為企業(yè)發(fā)展的新優(yōu)勢，在去年重汽第一代智能卡車成功推出，今年將適時投放市場。輕卡板塊實(shí)現(xiàn)了銷量7.5萬輛，進(jìn)入到行業(yè)前六，成為輕卡行業(yè)的新生力量。同時個性化定制，“全生命周期、全價值鏈、營銷全過程”的用戶服務(wù)新模式，有效推動了營銷工作。這每一個成績從根本來看都是重汽以用戶為中心，不斷適應(yīng)市場變化，開展供給側(cè)改革取得的重要成果。

緊抓質(zhì)量控制，是中國重汽在2016年的又一重點(diǎn)舉措。建立起關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵生產(chǎn)線的智能化在線監(jiān)控系統(tǒng)，提高質(zhì)量控制能力，使售后故障專項整改達(dá)標(biāo)率為98.9%，單車質(zhì)量索賠額同比下降15.8%。許多客戶反映，中國重汽曼技術(shù)整車及發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵總成，就是當(dāng)代中國重卡市場的最優(yōu)產(chǎn)品。

對標(biāo)國際品質(zhì) 誓與國際品牌競高低

報告中指出，支持企業(yè)開展品牌并購，加快培育一批國際知名自主品牌。 對于企業(yè)來說，投資、并購眾多國際知名企業(yè)可以發(fā)揮資源協(xié)同優(yōu)勢。通過并購和整合，企業(yè)在產(chǎn)品規(guī)模和產(chǎn)業(yè)覆蓋上取得迅速提升，在提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時，更深度的融入到了全球的產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈之中。

2011年，中國重汽與德國曼攜手亮相第十四屆上海國際汽車展，合作開發(fā)的卡車品牌汕德卡（SITRAK）正式發(fā)布。SITRAK融合了中德雙方精湛造車技藝和兩國領(lǐng)先運(yùn)營理念，2013年初，SITRAK正式下線。它的誕生標(biāo)志著中國重汽高端重卡達(dá)到國際重卡先進(jìn)水平。

2013年，HOWO－T系列重卡上市。HOWO-T系列繼承了HOWO品牌適應(yīng)中國及發(fā)展中國家工況、高性價比需求的優(yōu)良特質(zhì)，整車廣泛應(yīng)用“曼”技術(shù)，是升級換代型重卡。

豪卡、豪瀚、豪運(yùn)、豪駿、黃河少帥等一批品牌產(chǎn)品也應(yīng)運(yùn)而生，在細(xì)分市場上發(fā)揮了重要的影響力。

在國際市場上，中國重汽SINOTRUK品牌享有較高的知名度，形成了俄羅斯及前獨(dú)聯(lián)體國家、中東、東南亞、非洲和南美六大市場板塊，在世界70多個國家和地區(qū)完成了商標(biāo)注冊。2006年被聯(lián)合國開發(fā)計劃署、世界生產(chǎn)力科學(xué)同盟共同授予“世界市場中國十大年度品牌”和“中國十大世界影響力品牌”。

中國重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡東認(rèn)為，在重汽未來的發(fā)展中，汕德卡進(jìn)口替代定位一定要堅持不動搖，牢牢占據(jù)進(jìn)口替代高端產(chǎn)品的市場位置。汕德卡一定要對標(biāo)國際品質(zhì)，和他們競爭，從而保持自己的優(yōu)勢地位。汕德卡產(chǎn)品要保持價值，站穩(wěn)市場的位置，不斷拓展群體認(rèn)知。向品質(zhì)要價值，不打價格戰(zhàn)，才是汕德卡的營銷之道。

作為中國重型汽車行業(yè)的開拓者和領(lǐng)軍者，中國重汽去年迎來了60一甲子的重要跨越，“中國重汽智能化戰(zhàn)略”更是將智能制造和綠色物流推向新的高度。隨著全球工業(yè)4.0的到來，中國重汽積極響應(yīng)《2017年山東省政府工作報告》和“中國智造2025”的號召，繼續(xù)緊抓質(zhì)量控制，加快推進(jìn)智能卡車發(fā)展，打造面向未來的智能物流生態(tài)系統(tǒng)，不斷引領(lǐng)著中國重型汽車行業(yè)的發(fā)展航向，為質(zhì)量強(qiáng)省和品牌戰(zhàn)略做出自己卓越貢獻(xiàn)。