在日前公布的2015年度最新一批Euro-NCAP(歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì))新車(chē)碰撞安全測(cè)試成績(jī)中，沃爾沃全新XC90獲得最高五星評(píng)級(jí)，并在全自動(dòng)緊急制動(dòng)和追尾碰撞測(cè)試中成為首家能在AEB城市與城際道路測(cè)試中取得單項(xiàng)滿(mǎn)分的汽車(chē)廠(chǎng)商，同時(shí)刷新了豪華SUV車(chē)型在Euro-NCAP的安全記錄。
在世界各地的安全碰撞測(cè)試中，始于1997年的Euro-NCAP一直被認(rèn)為是最為嚴(yán)苛的測(cè)試，Euro-NCAP由歐洲七個(gè)政府組成,自2009年起對(duì)于每個(gè)車(chē)型的用一個(gè)統(tǒng)一的星級(jí)來(lái)評(píng)價(jià)，最高為五星。對(duì)于車(chē)型安全性的評(píng)價(jià)由四部分組成，成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)和安全輔助系統(tǒng)。Euro-NCAP碰撞測(cè)試的整體得分是由四部分測(cè)試得分加權(quán)計(jì)算而得，同時(shí)還要確保每一部分不能低于整體星級(jí)。
在ENCAP公布的成績(jī)中，全新沃爾沃XC90的成人乘員保護(hù)得分率97%，兒童乘員保護(hù)得分率87%，行人保護(hù)得分率72%，安全輔助得分率100%。其中，成人乘員保護(hù)和行人保護(hù)的得分率都創(chuàng)下了大型越野車(chē)該項(xiàng)測(cè)試歷史最高分;同時(shí)，安全輔助得分率也是大型越野車(chē)首次達(dá)到100%的得分率; 全新XC90更是成為首款在全自動(dòng)緊急制動(dòng)和追尾碰撞測(cè)試中取得單項(xiàng)測(cè)試滿(mǎn)分的產(chǎn)品。
創(chuàng)新安全科技 保護(hù)時(shí)時(shí)刻刻
沃爾沃全新XC90在安全輔助類(lèi)別中得到滿(mǎn)分，更成為第一家在該類(lèi)別下的AEB城市與城際道路測(cè)試中取得滿(mǎn)分的廠(chǎng)商。值得一提的是，全新XC90搭載的智能安全科技遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)Euro NCAP碰撞測(cè)試的范圍。
全新XC90搭載世界首創(chuàng)交叉路口自動(dòng)剎車(chē)功能。當(dāng)駕駛者正減速左轉(zhuǎn)駛離一條有對(duì)向駛來(lái)車(chē)流的雙向主路時(shí)如果沒(méi)有看見(jiàn)駛來(lái)的車(chē)輛，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到出現(xiàn)突然的對(duì)向來(lái)車(chē)時(shí)，會(huì)馬上自動(dòng)剎車(chē)，以避免或是減輕碰撞。由于相撞車(chē)輛的時(shí)速差較大，此類(lèi)事故通常是非常嚴(yán)重的。在這種狀況下，司機(jī)能夠作出反應(yīng)的時(shí)間也是極短的。這套系統(tǒng)的靈敏度非常高，早在你反應(yīng)過(guò)來(lái)之前，它就已經(jīng)開(kāi)始自動(dòng)剎車(chē)了。
由于駕駛員注意力不集中、疲勞或天氣原因，在行車(chē)過(guò)程中會(huì)不自覺(jué)地慢慢偏離原來(lái)的車(chē)道，也是行車(chē)中最大的安全隱患。沃爾沃全新XC90搭載了首創(chuàng)的車(chē)道偏離輔助系統(tǒng)的電子系統(tǒng)，能在發(fā)現(xiàn)車(chē)子開(kāi)始偏離車(chē)道時(shí)拉緊安全帶，通過(guò)各種方式及時(shí)警告駕駛員并主動(dòng)輔助駕駛員回到車(chē)道之內(nèi)，如果車(chē)輛沖出道路，座椅和座椅框架之間的吸能設(shè)計(jì)可以緩解車(chē)輛跌落時(shí)最多1/3的垂直沖擊力，避免人員脊柱受傷。
全新XC90還會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的精神狀況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)您已經(jīng)太累的時(shí)候，會(huì)及時(shí)引導(dǎo)駕駛員到最近的休息區(qū)內(nèi)休息，這就避免了很多因疲勞駕駛引發(fā)的高速事故。
升級(jí)版City safety城市安全系統(tǒng)具備更加強(qiáng)大的功能，它可以同時(shí)探測(cè)車(chē)輛、自行車(chē)以及行人，當(dāng)行駛時(shí)速在4km/h以上該系統(tǒng)就可被激活，在相對(duì)速度50km/h以下可以做到不跟車(chē)輛碰撞，在相對(duì)速度45km/h以下時(shí)可以避免與行人或自行車(chē)的碰撞，而在50km/h以上則可減輕碰撞程度，該系統(tǒng)在黃昏或黎明的弱光環(huán)境下也一樣能出色地工作。
高強(qiáng)度“坦克皮”加持 保護(hù)由外而內(nèi)
全新沃爾沃XC90上使用的熱成型硼鋼占車(chē)身總重量的40%，屬業(yè)界第一。全新XC90的車(chē)體結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)了特別的優(yōu)化設(shè)計(jì)，從普通鋼材到超高強(qiáng)度硼鋼的用量、形狀，到使用部位、結(jié)構(gòu)等均進(jìn)行了反復(fù)測(cè)試，才得出最佳的設(shè)計(jì)組合。特別是在前排駕駛艙實(shí)現(xiàn)超高強(qiáng)度框架的完整包圍(內(nèi)外均采用超高強(qiáng)度鋼)，形成了堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)，不僅能緩解碰撞能量，也能防止變形過(guò)度對(duì)駕駛艙造成威脅。
“2020“不是夢(mèng) 全新XC90帶沃爾沃邁向“零碰撞”終極安全目標(biāo)
多年以來(lái)，沃爾沃汽車(chē)不斷向著2020年實(shí)現(xiàn)“零傷亡”的安全愿景持續(xù)邁進(jìn)。多項(xiàng)世界頂尖第三方獨(dú)立測(cè)試機(jī)構(gòu)的結(jié)果顯示，就汽車(chē)安全而言，沃爾沃始終保持著全球領(lǐng)軍地位。自上世紀(jì)70代起，沃爾沃開(kāi)始與美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)合作，引領(lǐng)其安全標(biāo)準(zhǔn)40余年，第一代XC90更是在2014仍獲得了“Top Safety Pick+”的榮譽(yù)。在歐洲Euro NCAP的測(cè)試中，沃爾沃V40至今保持著歷史最高綜合成績(jī)的榮譽(yù)。本次全新XC90在Euro-NCAP的測(cè)試中，行人保護(hù)得分率在該級(jí)別產(chǎn)品中同樣創(chuàng)造歷史最高紀(jì)錄;同時(shí)安全輔助得分率也是大型越野車(chē)首次達(dá)到100%的得分率，創(chuàng)安全新紀(jì)錄。
40年的執(zhí)著探索與創(chuàng)新，奠定了沃爾沃在安全領(lǐng)域不可撼動(dòng)的地位。同樣是這40年的積淀，最終成就了全新沃爾沃XC90的頂級(jí)安全。全新XC90在Euro NCAP碰撞測(cè)試中創(chuàng)造紀(jì)錄的成績(jī)是沃爾沃邁向“零碰撞”終極安全目標(biāo)的重要一步。在未來(lái)，沃爾沃將用最安全、最人性、最先進(jìn)的科技技術(shù)持續(xù)帶給消費(fèi)者最物有所值的安全感與駕馭體驗(yàn)。
