學車奔著4000去有的駕校還“鼓漲”

　　物價局：超過3830元可投訴

　　駕考新規出臺，考試通過率下降，再加上最近油價上漲，島城很多駕校以“成本增加”為由提高培訓費用，有駕校C1證收費最高達到5600元(加急)。27日，島城多家駕校報名負責人告訴記者，他們三月份還將調整報名費用。有市民稱，雖然考試難度增加但學員也會逐漸適應，即使過不了還要交補考費，駕校的“成本說”站不住腳。對此，市物價局工作人員表示，個別駕校的培訓費超出最高收費標準的均為違規收費。

　　“加急訓練”要5600元

　　“我們駕校最近沒漲，一直是物價局指導價3830元。”在記者調查的多家駕校中，長城駕校、迪生駕校、中潤德駕校、弘安駕校目前還都是收費3830元，達到了指導價最高線。而科海駕校是3930元，運通駕校是4250元，國運駕校是3900元，立達駕校4560元，都已超過物價局最高指導價。其中大多數駕校是最近上調了收費標準，因此導致收費“超標”。記者了解到，早在去年的2月份，榮臣駕校就達到了3990元，現在已經高達4600元，如果加急訓練需5600元。“我們年前是3850元，年后增加到4250元，就是這兩年漲的。”運通駕校的馬教練告訴記者。

　　一位岳教練向記者透露，自駕考新規實施后，一對一教學班也就是俗稱的“貴族班”也都有漲價動向。“新規需要教練用更多的精力教學，通過率下降也會增加我們的麻煩，漲價也是無奈之舉，希望理解。”

　　“三月肯定漲，早報早省錢”

　　近幾年，駕校報名費一直在上漲，而且雷打不動的是過了年總有一波上漲，今年的情況尤其特殊，駕校老板們底氣更足。27日，島城多家駕校報名負責人信誓旦旦地對記者說，三月份將調整駕校報名費用。但對于具體漲多少，大家都說不好。“去年三月份的時候也漲價了，3月 1日跟2月底至少差300塊錢。”榮臣海泉達駕校的報名負責人李女士說，“如果你今年一定要學車，那肯定早報早劃算啊，趁早報上名吧，哪怕短時間不學也是劃算的。”

　　一家城陽的駕校報名聯絡人丁先生說，因為很多人聽聞三月份將漲價，這兩天咨詢的人明顯增多了，現在報名可隨報隨學，但是由于排隊學車的人數量增多，真正學成的時間可能會延遲一個月左右。對于漲價幅度大概是多少，丁先生表示“聽說至少要500，不知道具體怎么樣”。

　　科海駕校的教練劉先生則稱，目前收費3930元，3月份肯定要漲到4000多元。“我們現在的收費幾乎是全市最便宜的了，不可能一直持續下去。”

　　“如果不漲，我們就虧損”

　　“油價在漲，考試變難，如果不漲價，我們就虧損了。”市南區一家駕校的工作人員說，隨著“史上最嚴”新交規的實施，駕校培訓成本大幅增加，因此，眾多駕校早在年前就在醞釀漲價。

　　科海駕校的一名教練告訴記者，新交規出臺后，要求每個學員要學夠86個小時，“現在油價這么貴，駕校要承擔教練的費用、場地費，看上去收費不少，但最后仔細一算，幾乎剩不下什么錢。”這名教練告訴記者，現在他們駕校的通過率在5成左右，這在青島算是高的了。“以前的通過率得有七八成吧，過不了的學員要重新學習，成本肯定會有所增加。”

　　“新規實施后，學員要想通過考試，實際練車的時間肯定要增加，學員多練一個小時，就得多耗七八十塊的油錢。”島城一家駕校的負責人分析說，新規讓考試難度加大，考試通過率降低，導致學員積壓，使駕校的運營成本間接增大，也是導致漲價的原因之一。

　　市民：“成本說”站不住腳

　　對于學車費普遍性大漲，駕校給出的理由都是學車難度加大，導致學車成本增加，學車費也只好隨之上漲。

　　對于這一理由，島城市民張斌頗不以為然。“這一理由看起來很像那么回事 ，但實際上經不住推敲 。駕考實施新規后，各地不時傳出駕考通過率大大降低的新聞 ，通過率低了，學員還要交補考費，像現在科目三的補考費達到280元，駕校能有什么損失？即使補考費用成本比這高，那么只提高補考費就行了，為什么要提高學車價格？”張斌說，新規有個適應階段。“剛開始，教練、學員不熟悉，通過率肯定不高，但隨著時間的推移，通過率會慢慢提上去，最近各地駕校通過率提高就是證明，駕校以此為由增加收費并不可信。”

　　■物價局

　　遇亂收費可打12358舉報

　　市物價局工作人員介紹，島城目前執行的機動車駕駛員培訓費標準是按照“青價費[2011]16號”文件的規定，在沒有新的收費標準出臺之前，要一直按照該標準執行，個別駕校的培訓費超出最高收費標準的均為違規收費。市民遇到駕校亂收費可撥打12358熱線舉報，物價部門將對擅自漲價、變相漲價、惡意壓價、自立項目收費、未按照規定明碼標價等價格違法行為嚴肅查處。

　　針對島城目前駕校收費亂象，記者于27日向物價局進行了反映，物價局工作人員稱，會將相關情況交由分管科室進行研究，作出處理方案。

　　文/圖 本報記者肖良華 劉姝婷