張先生購買的比亞迪F3轎車
張先生到4S店維修車輛的單據
環球網青島頻道9月10日訊(記者 王曉飛)近日，青島市民張先生向環球網青島頻道熱線(0532-66568111)反映，買了不到兩年的比亞迪F3轎車，因剎車盤質量問題，頻繁出現剎車抖動現象，4S店維修兩次沒修好，卻拒絕更換剎車盤，并揚言不怕投訴。最終，在工商部門的協調下，4S店承諾將為張先生的汽車更換剎車盤。工商部門提醒，由于目前汽車“三包”規定還是空白，車輛保修只能遵循汽車業的行業規定。
投訴：比亞迪F3頻現剎車抖動
張先生告訴環球網青島頻道記者，2010年12月份，他在位于青島市重慶南路186號的比亞迪汽車(微博)青島海馬銷售服務店購買了一輛比亞迪F3轎車。然而購買新車的高興勁還沒過，他的車就出現了問題，“剛跑了1000公里左右的時候，就出現了剎車抖動的現象。”考慮到新車還沒過磨合期，張先生也沒把這事放在心上。
直到2011年10月份，張先生開車去了趟外地，“在跑高速的時候，只要時速超過80公里，剎車的時候車就抖得非常厲害，嚇的我都不敢開快了。”回到青島后，驚魂未定的張先生直接把車開到了4S店維修。維修工人用檢測儀器測量了剎車盤后，發現剎車盤存在端面跳動現象，即剎車盤的側面凹凸不平，剎車片接觸剎車盤的時候，就會發生抖動。于是工人將剎車盤進行了磨平，抖動的現象就消失了。
可沒過多久，張先生發現剎車時車又開始抖動了，而且抖得越發厲害。2012年8月份，張先生再次將車開到4S店維修，檢測后發現剎車盤端面跳動現象更加嚴重，其中，左前輪偏差0.03毫米，右前輪偏差0.05毫米，維修工人依舊采取了磨平剎車盤的處理方式。對此，從事機械工程行業多年的張先生表示，剎車盤第一次磨平之后，若再出現問題，就基本報廢，無法修復了，只能更換新剎車盤，而4S店卻拒絕了張先生更換剎車盤的要求。
進展：4S店維修2次沒修好 拒換剎車盤
然而第二次維修后不足一月，張先生發現又出現了剎車抖動的跡象。忍無可忍的張先生再次找到4S店要求更換剎車盤，依舊被拒絕。在與維修工人交談的過程中，張先生得知，曾經有一批F3系列轎車大規模出現剎車抖動現象，但工人否認張先生的車屬于這一批問題車輛，只是表示F3系列轎車經常出現這種問題。
這讓張先生擔心不已，眼看就要過了兩年的保修期了，若再出現問題，自己的權益就無法得到保障。“4S店稱過了保修期之后出現問題則與他們無關了。”張先生告訴記者，對于自己的擔心，4S店方面的態度非常消極，表示不怕投訴，讓張先生愛上哪找就上哪找，雙方為此幾度爭吵起來。無奈之下，張先生將此事反映給了工商部門，工商部門約定雙方于9月7日上午到工商所調解。
結果：工商協調后4S店承諾更換剎車盤
9月7日上午9點半，環球網青島頻道記者陪同張先生一起，來到青島重慶南路工商所，然而比亞迪汽車青島海馬銷售服務店的相關人員卻以沒時間為由，并未到場。在工商人員的催促下，半小時后，該4S店的客服經理程先生來到工商所。
起初，程先生依舊堅持只給修不給換的態度，并表示過了保修期就與4S店無關。此外，程先生承認曾經有一批F3轎車出現剎車抖動問題，但否認張先生的車屬于這一批問題車，只是稱F3系列經常出現這種問題，“這個車就這個毛病。”協調之后，程先生的態度有所緩和，表示“再一再二不能再三”，若保修期內再出現問題，可以對剎車盤進行更換。但張先生還是提出了自己的擔心，“我平常很少開車，而保修期就剩下3個月了，萬一在保修期內沒事，之后再出現問題怎么辦？”對于這個問題，程先生依舊認為過了保修期就與其無關。
最終，在工商部門和記者的協調之下，雙方達成和解，程先生承諾為張先生的車更換剎車盤。
提醒：汽車“三包”尚屬空白
對于此事，工商人員表示，雖然4S店屬于商業性質，所售汽車也屬于商品，但目前國家尚未制定關于汽車的“三包”規定，售后問題只能遵循整個汽車行業的行業規定。若消費者購車后遇到售后問題，可與4S店協商解決，若協商未果，可向工商部門進行投訴，由工商部門進行協調。
對于協調結果，張先生表示滿意，但也擔心4S店只是在工商和記者面前敷衍他，事后不履行承諾。
環球網青島頻道記者將繼續關注此事。
