□統(tǒng)籌 劉峰□采寫 本報(bào)記者 劉彪 丁寧

　　本報(bào)2日報(bào)道起亞三款車型頻繁出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈報(bào)警一事后，引來眾多車主關(guān)注，他們紛紛加入“起亞發(fā)動機(jī)故障燈亮”QQ群，希望通過集體力量呼吁起亞廠家出面正視此事，拿出一個(gè)根本性的解決方案。

　　一些車主表示，通過4S店及廠家提供的方法，如消除故障碼、升級、換油、換件等都不能徹底解決問題，車輛設(shè)計(jì)方面疑似存在缺陷，如果廠家不能出面給個(gè)說法，他們將集體維權(quán)。

　　近二百位車主反映故障燈頻亮

　　記者注意到，維權(quán)車主總共建立了三個(gè)名為“起亞發(fā)動機(jī)故障燈亮”的QQ群，三個(gè)群加起來已經(jīng)接近200人。

　　在群里，有銳歐的車主，也有獅跑的，還有賽拉圖的，甚至還有的是進(jìn)口起亞車的車主，他們各自訴說發(fā)動機(jī)故障燈頻繁報(bào)警的經(jīng)歷，并一起交流。記者與一些車主聊了起來。

　　銳歐車主韓先生表示，他的車一直到4S店正常保養(yǎng)，曾經(jīng)更換了機(jī)油、空氣濾芯、防凍液，清洗了噴油嘴、節(jié)氣門等，花了1250元，但發(fā)動機(jī)故障燈還是頻繁亮起，他也曾接受4S店的建議，到高速路上跑一跑，但依舊不解決問題。

　　天津塘沽市民李先生向記者反映，他的起亞賽拉圖轎車更換、清洗過多個(gè)部件，發(fā)動機(jī)故障燈仍然頻繁亮起，懷疑是發(fā)動機(jī)本身的問題。李先生的車于2009年1月花7.7萬元購買，2011年11月發(fā)動機(jī)故障燈第一次亮起。前幾次到4S店維修，辦法僅僅是消除故障碼，今年2月份到4S店，維修方法變?yōu)殡娔X升級，但問題依然存在。“我把火花塞、汽油濾清器換了，節(jié)氣門、三元催化器拆下來清洗了，機(jī)油也換了，根本解決不了問題。”李先生說，4S店沒有讓換氧傳感器，“他們說換了也沒用，我估計(jì)他們怕?lián)Q了再壞，我回去找他們。”“有時(shí)油表指針到中間時(shí)有可能會滅，行駛大約30公里之后再亮。”李先生有時(shí)會拔掉汽車電瓶負(fù)極，斷電后5分鐘再裝上，這樣發(fā)動機(jī)故障燈可以暫時(shí)滅掉，但行駛30公里之后還是會亮。“亮了心煩，就斷電，有空就去4S店碰碰運(yùn)氣，每次都希望有解決的辦法。”李先生說，但每次都解決不了，“現(xiàn)在他們又說油不好，很多車都這樣，讓加一箱97號油試試”。現(xiàn)在的李先生時(shí)常到汽車配件城，希望遇到一些高手能夠幫助解決問題。

　　面對發(fā)動機(jī)故障燈頻繁亮起又無計(jì)可施，在不影響正常行駛的前提下，一些車主索性就不理不睬，有的故障燈已經(jīng)持續(xù)亮了3個(gè)月，有的半年，更有甚者持續(xù)亮了3年。

　　車輛技術(shù)鑒定專家：

　　故障不能小覷，或致熄火

　　山東交院交通司法鑒定中心車輛技術(shù)鑒定實(shí)驗(yàn)室主任馮傳榮2日在接受記者采訪時(shí)表示，發(fā)動機(jī)故障燈亮，原因是多方面的，可能性最小的是油品問題。據(jù)介紹，售價(jià)在二三十萬元以上的中高檔轎車發(fā)動機(jī)內(nèi)部或裝有爆震傳感器，油品質(zhì)量不好能檢測出來，導(dǎo)致故障燈亮；而一般的轎車，售價(jià)較低，廠家受成本等因素影響，一般不會在車內(nèi)裝這種檢測設(shè)備，也就無法檢測油品，進(jìn)而無法導(dǎo)致故障燈亮。

　　“發(fā)動機(jī)故障燈亮一般是電控系統(tǒng)的問題。”馮傳榮說，電控系統(tǒng)中的一些元部件、線路出現(xiàn)問題，例如短路或者斷路都會導(dǎo)致故障燈亮起，“如果是噴油信號、監(jiān)控信號出現(xiàn)問題，發(fā)動機(jī)就不著火了”。另外，傳感器與所感應(yīng)的設(shè)備距離過遠(yuǎn)或者過近，會導(dǎo)致無法檢測發(fā)動機(jī)狀況，進(jìn)而導(dǎo)致故障燈亮。

　　至于發(fā)動機(jī)故障燈亮起可能會帶來的危害，馮傳榮表示：“嚴(yán)重的話可能是發(fā)動機(jī)熄火，這個(gè)很危險(xiǎn)。再一個(gè)可能是發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性有問題，比如發(fā)動機(jī)費(fèi)油等。”馮傳榮認(rèn)為，發(fā)動機(jī)故障燈一旦亮起，必須檢測各子系統(tǒng)，看問題究竟出在哪里，再下定論，不能籠統(tǒng)地歸結(jié)為一種原因。

　　部分車主欲集體維權(quán)

　　一些車主聽到專家的解釋后表示了這樣的擔(dān)憂，發(fā)動機(jī)故障燈一直亮著不修，一旦哪天噴油信號出問題，發(fā)動機(jī)有熄火的可能，故障燈卻檢測不出來，問題就嚴(yán)重了。有車主表示，如果是在高速路上行駛中突然熄火，他都不敢想后果。

　　銳歐車主王先生表示，車出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈頻亮的情況后，他曾接受4S店的建議，開著車跑過高速，給行車電腦升級，但都不解決問題。后來，4S店建議他換氧傳感器，他沒有換：“聽修車的師傅說，不見得就是氧傳感器的事兒，網(wǎng)上也說，換了也不解決問題。”

　　王先生呼吁起亞廠家出面，查出故障燈亮的根本原因所在，給出徹底解決方案。濟(jì)南一賽拉圖車主表示，現(xiàn)在看來，起亞不少車型都有類似問題，廠家應(yīng)該調(diào)查一下，出面召回維修，“不需要?jiǎng)e的，消除問題，解決安全隱患就行”。

　　濟(jì)南一律師事務(wù)所律師關(guān)注此事已經(jīng)很長時(shí)間了，他表示，如果車主愿意集體維權(quán)，他愿免費(fèi)代理。記者注意到，在“起亞發(fā)動機(jī)故障燈亮”QQ群里，一些車主已經(jīng)準(zhǔn)備自發(fā)組團(tuán)維權(quán)了。