中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)(微博)北京4月6日訊 (記者李晶晶)據(jù)近日媒體報道，有奔馳車主稱尚在質(zhì)保期內(nèi)的轎車在行駛過程中自燃。從2011年至今，奔馳系列車型自燃事件已不鮮見，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者對近一年內(nèi)媒體報道梳理后發(fā)現(xiàn)，被曝光的奔馳汽車自燃事故多達(dá)九起。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，多次自燃事件及奔馳的售后服務(wù)態(tài)度冷漠，可能是奔馳骨子里對中國市場的不重視。
中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者致電奔馳中國(微博)公關(guān)事務(wù)及媒體傳播副總裁王燕，她表示已經(jīng)看到中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)此前的報道，正在組織相關(guān)人員針對之前出現(xiàn)的問題搜集各方的反饋進(jìn)行綜合整理。奔馳中國公關(guān)部的周冰宜向記者表示，公關(guān)部正在協(xié)同奔馳售后就報道所涉及的項目進(jìn)行調(diào)研，以便了解最新的情況并爭取給客戶滿意的解決。
廣西奔馳汽車在行駛中自燃兩滅火器無法滅火
據(jù)近日中國之聲(微博)報道，有奔馳車主稱尚在質(zhì)保期內(nèi)的轎車，在行駛過程中自燃。今年2月8日，吳智斌一家四口開車從廣西憑祥趕回南寧，經(jīng)過崇左時，正在行駛的奔馳e260突然亮起故障燈。緊急�？亢�，司機(jī)小何發(fā)現(xiàn)，汽車的發(fā)動機(jī)部位著火了，煙冒得很大，拿滅火器噴，噴不滅。攔了一部車又拿了一個滅火器，還是噴不滅，大火燒了半多個小時，直到消防人員趕到，才最終撲滅。
這輛奔馳e260是吳智斌于2010年3月18日在南寧冠星汽車服務(wù)有限公司買的原裝進(jìn)口車，加上保險等費(fèi)用一共花了60多萬。自燃事故發(fā)生的6天前，也就是2月2日，剛在4S店做過保養(yǎng)。
一輛奔馳轎車在山東青島高架路上自燃
據(jù)國際在線2012年1月3日報道，1月1日晚上6點50分，在山東青島膠寧高架路，一輛行駛中的外地牌照奔馳車突然發(fā)生自燃事故，迅速蔓延的火勢將奔馳車燒成空殼。據(jù)奔馳車司機(jī)介紹，當(dāng)時自己開車行駛時，突然發(fā)現(xiàn)車的前部開始冒煙，瞬時間燃燒了起來。
煙臺一輛豪華奔馳車路上自燃爆炸
據(jù)齊魯網(wǎng)2011年12月7日報道，4日下午四點多，在煙臺幸福中路幸福河市場入口處，一輛豪華奔馳車，突然發(fā)生自燃，整個車頭被燒毀，期間還引發(fā)了爆炸。消防隊員到達(dá)現(xiàn)場后，架起水槍將火撲滅。在現(xiàn)場記者找到車主，想問一下當(dāng)時車輛是怎么發(fā)生自燃的，不料卻遭到了奔馳4S店工作人員的阻攔。
自燃的是一輛奔馳C200轎車，掛的是北京牌照。此時汽車的前擋風(fēng)玻璃全部破碎，車胎也癟了，整個車前頭一片狼藉。
疑線路老化奔馳自燃
據(jù)南方網(wǎng)2011年12月5日報道，3日上午9點30分左右，黃先生駕駛銀色奔馳車在廣東惠陽新汽車站附近等紅綠燈時，突然看到車前蓋冒煙，當(dāng)時車的右前方正好有一花壇，黃先生將車開到花壇旁停下，他和車上的一位朋友拿出滅火器跑下車時車前蓋已經(jīng)燒著，整個火勢持續(xù)了大概兩三分鐘。
黃先生說，他們馬上用滅火器控制火勢，避免車體發(fā)生爆炸，而隨后趕來的消防車將火徹底撲滅并給車體降溫。車引擎蓋燒毀變形，左輪及其周邊的車體也被燒毀。黃先生稱，這輛車開了10年，自燃有可能是線路老化所致。
機(jī)場高速奔馳自燃
據(jù)京華時報(微博)2011年9月27日報道，26日下午1點半左右，機(jī)場高速五元橋附近進(jìn)京方向車道上，一輛奔馳轎車突發(fā)自燃，幸并無人員傷亡。下午2點，事故車燒得只剩車架。
據(jù)車主介紹，事發(fā)時他發(fā)現(xiàn)車后有黑煙冒起，隨后前引擎蓋冒出濃煙，他立刻將車停到緊急停車道上，并逃到車外，大火燃燒近半小時后熄滅。車主稱，該車為2008年購置，沒做過改裝。事發(fā)前，剛在4S店做完保養(yǎng)。
160多萬元買來的奔馳S350自燃
據(jù)浙江汽車網(wǎng)2011年9月8日報道，2010年7月份，呂先生花160多萬從上海匯之星汽車維修服務(wù)有限公司購買了一輛奔馳S350。2011年7月，車子由司機(jī)小鄭從上海開回紹興，一路上沒發(fā)現(xiàn)任何異常。晚上6點左右，小鄭把車停在紹興市迪蕩新城“歐尚商場”門口后去商場購物。40分鐘后，司機(jī)小鄭從商場出來，打開車門后發(fā)現(xiàn)整個后座一片狼藉，仔細(xì)一瞧，才發(fā)現(xiàn)后座竟然被燒焦了。
自然前車子停好車窗關(guān)閉、車門緊鎖，小鄭丈二和尚摸不著頭腦，不知道為什么車會突然燒起來。呂先生說在這之前車子一直行駛正常，無維修、改裝記錄。
奔馳婚車接親路途中自燃
據(jù)楚天都市報(微博)2011年7月29日報道，7月28日11時許，宜昌城區(qū)行政服務(wù)中心對面的斜坡上，一輛接親的紅色奔馳轎車行駛中突然自燃，瞬間烈焰四起，車上的新郎新娘及時離開躲過一劫，車上的玫瑰花也被燒焦。
該婚車為奔馳敞篷跑車，車頭已經(jīng)被燒得面目全非，引擎蓋燒去了三分之二，只剩一個框架，車胎被燒熔了一大半。地上，到處散落著被燒焦的玫瑰花。目擊者關(guān)先生說，火勢最大時，火苗躥上天空有兩米多高，事發(fā)時，車上坐著新郎、新娘、伴郎、伴娘和司機(jī)共5個人。
關(guān)先生說，剛開始時，只是引擎蓋冒著黑煙，司機(jī)試圖打開引擎蓋，卻怎么也打不開。旁邊做生意的人趕緊端來了水，隔壁的旅館也拿來滅火器，但仍然不管用。不一會兒，黑煙變成了明火，火苗越躥越高。好在車上的人及時把新娘抱了下來。
南寧奔馳車雨中自燃疑因線路短路所致
據(jù)《南國早報》2011年6月14日報道，6月11日晚的細(xì)雨中，一輛價值上百萬元的奔馳轎車在南寧市北湖路自燃，車主在過路市民的幫助下，幾分鐘內(nèi)將火撲滅。
當(dāng)晚11時7分，記者在南寧市北湖路人人樂城市春天購物廣場對面，非機(jī)動車道上停靠著一輛黑色奔馳轎車，其引擎蓋已被掀開，發(fā)動機(jī)周圍的一些設(shè)備被熏黑�，F(xiàn)場彌漫著一股燒焦味。李先生說，滅火后，他仔細(xì)檢查了一番，發(fā)現(xiàn)是從車子右側(cè)的車燈部位開始起火的，他懷疑該處的線路發(fā)生了短路。
電氣線路短路 150萬元奔馳S350使用15天就自燃
據(jù)泉州電視臺2011年2月4日報道，該市沈女士新近購買的一輛奔馳S350轎車由于線路問題于2月4日發(fā)生了自燃事件。沈女士介紹，該車僅使用了十五天，原車包牌價達(dá)到一百五十多萬。從泉州電視臺的視頻截圖來看，事發(fā)車輛發(fā)動機(jī)艙蓋一邊的格柵已經(jīng)燒毀，擋風(fēng)玻璃也已經(jīng)燒裂。將發(fā)動機(jī)艙蓋打開，發(fā)動機(jī)艙右角落已經(jīng)燒黑，保險盒已被燒毀。
沈女士表示，事發(fā)當(dāng)天她與丈夫開車外出，將車停好后不久便發(fā)生自燃事件。沈女士回憶說，到達(dá)現(xiàn)場的時候，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)已經(jīng)冒出高約1米的明火，在群眾的幫忙下，明火才被及時撲滅。事發(fā)之后，消防人員及時趕到現(xiàn)場并開出火災(zāi)證明。該證明指出，奔馳S350車牌號為閩C801**在建甌市坑里夏苑山莊發(fā)生火災(zāi)，該起火災(zāi)是奔馳車車牌號為C801**電氣線路短路引起的。
被疑不重視中國市場
據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)今年3月27日報道，在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴中，根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，高檔轎車品牌國產(chǎn)車輛的投訴量占比較高，但奔馳比較特殊，進(jìn)口與國產(chǎn)車輛投訴量差距很小，甚至還要大于國產(chǎn)車輛投訴量，從這一點可以看出，這品牌本身質(zhì)量方面有可能存在一定問題。像奔馳出現(xiàn)多宗反映自動變速箱故障的案例，浙江的金先生就在投訴中表示，奔馳S350只使用了兩年多，也就是剛出保修期不久，就出現(xiàn)了變速箱閥體損壞的嚴(yán)重故障，像這樣的案例舉不勝舉。
對各品牌服務(wù)問題投訴進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)歐系車在服務(wù)問題投訴上，無論是售前、售后及人員技術(shù)上都存在一定問題。奔馳在售后服務(wù)態(tài)度問題上較為嚴(yán)重，奔馳品牌的人員技術(shù)、承諾不兌現(xiàn)及服務(wù)收費(fèi)問題，在整體投訴中都名列前茅。奔馳品牌歷史悠久，這個品牌能夠傳承百年，按理說應(yīng)當(dāng)是最重視服務(wù)，服務(wù)體系最為完善的。但從相應(yīng)的投訴來看卻恰恰相反，不知道奔馳是否是在“吃老本”，還是根本不重視中國這個市場。
專家呼吁奔馳應(yīng)及時調(diào)查并做出公開說明
汽車業(yè)資深觀察家張志勇向中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示，他對奔馳轎車問題頻發(fā)感到疑惑，一年出現(xiàn)多起自燃事故，但未見奔馳方面給出任何公開說法。他認(rèn)為，自燃事故發(fā)生后，奔馳應(yīng)及時行動，對問題車輛進(jìn)行檢測，查明原因。無論是不是奔馳產(chǎn)品的質(zhì)量問題導(dǎo)致自燃，奔馳方面都應(yīng)該公開調(diào)查，做出有關(guān)聲明。若多起自燃事故發(fā)生后奔馳仍無任何動作，那么這是對信譽(yù)、售后服務(wù)及消費(fèi)者權(quán)益的不重視。他建議引入第三方機(jī)構(gòu)檢測鑒定，有關(guān)部門也應(yīng)該介入進(jìn)行調(diào)查，給公眾合理的解釋。
