福州的羅先生提供的相關(guān)材料證據(jù)和實物圖片。南都記者 徐文閣 攝 福州的羅先生提供相關(guān)材料證據(jù)和實物圖片。南都記者 徐文閣 攝

　　快遞打火機收乘客150元，轉(zhuǎn)手付18元委托宅急送

　　深圳機場速遞巨額差價哪去了？

　　南都訊 為便民，深圳機場推出旅客禁帶物品快遞業(yè)務(wù)。但該業(yè)務(wù)起步價收費150元，再轉(zhuǎn)手以十余元的價格委托宅急送(微博)送貨。有旅客質(zhì)疑，機場速遞公司憑借壟斷地位，賺取數(shù)倍差價。

　　機場收費150元凈賺差價132元

　　3月24日，深圳寶安機場，出差的羅先生準(zhǔn)備飛回福州。

　　因朋友送的“zippo”打火機刻有羅先生的名字，有紀(jì)念價值，所以他想帶回家。可打火機不能隨身攜帶，也不能托運。工作人員建議他通過機場快遞郵寄。可快遞到福州，小小打火機要價150元。沒其他快遞公司可選，羅先生只好花150元郵寄。運單客戶聯(lián)的落款是深圳機場航空貨運有限公司。兩天后，他在福州收到包裹，卻感到很詫異。快遞單標(biāo)明，提供快遞服務(wù)的公司是深圳宅急送，快遞單上的價格標(biāo)明為18元，發(fā)貨方是機場速遞。羅先生很氣憤，機場快遞收150元快遞費，轉(zhuǎn)手花18元錢讓宅急送公司送貨，賺差價132元。機場也無其他快遞公司供旅客選擇，涉嫌壟斷獲取高額利潤。

　　起步10公斤火機寄東北280元

　　昨日，南都記者到深圳機場，找到機場速遞柜臺。

　　柜臺資料注明，機場快遞“SA C L”屬深圳市機場航空貨運有限公司，是深圳機場唯一的機場貨運、精品快件業(yè)務(wù)綠色通道。

　　一位身著制服佩戴著工牌的工作人員稱，接收打火機快件因無法上飛機，是用汽車運輸。每日中午和晚上，機場快遞公司會將當(dāng)日快件交予機場旅客服務(wù)中心，再委托民航快遞公司送至旅客指定地點。禁帶物品可運達的城市包括國內(nèi)大部分省會城市在內(nèi)，深圳同城1-2天送達，其他城市3-7天送達。

　　據(jù)其提供的收費單據(jù)顯示，打火機等小物品，最低收費150元。長春、沈陽等北方區(qū)域，10公斤內(nèi)(不到10公斤按10公斤計算)收費280元，每增加1公斤，就增加28元錢。采寫：南都記者成希 實習(xí)生曹偉

　　回應(yīng)

　　深圳機場：旅客繳費自愿未壟斷經(jīng)營  

　　昨日，深圳機場相關(guān)負責(zé)人稱，并未壟斷該項業(yè)務(wù)，旅客自愿繳費，收費貴是因為業(yè)務(wù)少。

　　據(jù)稱，旅客現(xiàn)場咨詢，機場工作人員明確告知服務(wù)內(nèi)容、方式、運輸時限及收費標(biāo)準(zhǔn)。不便攜帶上飛機的物品，可由隨行人員或親友取回、機場免費寄存一個月，也可選擇其他快遞公司運輸。旅客是自愿的，并非強制性收費。

　　該公司唐經(jīng)理解釋稱，收費標(biāo)準(zhǔn)未經(jīng)物價部門審批。該公司只是貨代企業(yè)，是市場行為。機場速遞價格是參照同行和市場價格擬定的。為什么在機場，速遞就要收費150元錢呢？這是因為該業(yè)務(wù)不具備規(guī)模性優(yōu)勢。有此類需求的旅客數(shù)量少，每天只有三至五單業(yè)務(wù)，但機場卻要配人配車。

　　他否認(rèn)壟斷，認(rèn)為機場未設(shè)置任何門檻，不讓其它快遞公司進入。其他快遞公司不在候機樓設(shè)點，是市場行為，可能其他快遞公司采用后臺電話、客服中心的方法，符合其成本效益。機場速遞必須走陸運的貨品，會尋找宅急送這樣實力強的快遞公司合作。

　　深圳宅急送：業(yè)務(wù)未放開機場速遞壟斷經(jīng)營

　　宅急送深圳分部員工表示，他們確與深圳機場航空貨運有限公司簽訂有月結(jié)協(xié)議。機場收到郵寄貨品后轉(zhuǎn)交該公司負責(zé)遞送。據(jù)稱，機場房租太貴，該快遞公司確實承受不起。機場也沒有開放這項業(yè)務(wù)，由機場速遞公司壟斷經(jīng)營。

　　整合：陳實