日前，汽車投訴網接到一宗關于風行菱智前梁斷裂的投訴，車主王先生稱剛買了不到兩年的車，在行駛中主梁突然全部斷裂，差點造成車禍。廠家認為是用戶沒有按常規保養造成，王先生卻認為這與保養并無直接關系，雙方各執一詞。

　　2011年8月10日15點50分左右在上海市中山西路、延安西路口，一輛菱智商務車轉彎準備上高架時，車輛底部發生巨響，突然方向盤偏離正常車道，接著方向盤不聽使喚，車主王先生緊急制動后，下車發現輪胎已經出現嚴重變形。隨即王先生撥通汽修廠電話，后發現車輛主梁全部斷開。

　　隨后，王先生撥通了東風風行公司客服電話，將情況反映給客服，客服立馬通知了當時購買車輛的上海汶水路東儀汽車服務有限公司，大約30分鐘將車拖至汶水路東儀汽車風行4S店進行檢修。

　　據車主介紹，該車購買于2009年9月10日，截止到出事時使用時間不到兩年。

　　車主王先生投訴中提到，在與4S店黃經理多次交談中，黃經理曾說過：2009年此批次風行汽車前梁確實存在一定質量問題，2010年他們曾經統一更換過一批，對于王先生汽車的問題，是他們遇到這類問題中特別嚴重的。

　　據車主介紹，事后有媒體特意向上海東儀汽車貿易有限公司的黃經理求證，黃經理說他們確實在2009年3月至2010年3月更換過一批前梁。當時是柳汽公司給他們一批名單，要求按名單更換。隨即問名單所列是什么車型？黃經理說就是東風風行菱智，在上海大概更換了100臺左右，但王先生的車不在這批名單中，因此沒有更換。黃經理說，如果保養及時也許能早發現問題，不會出這樣的事故，因此推斷很有可能之前就有裂口。

　　關于黃經理說的這次換梁事件是否是一次隱形的召回呢？

　　事發之后車主多次聯系4S店和廠家要求提供前梁的質檢報告，但一直遭到各種理由搪塞，之后車主又要求與4S店一起拿著這個斷梁到SGS通標公司(法定車輛檢驗服務和汽車鑒定服務權威機構)鑒定，但4S店既不愿意檢測也不愿意提供斷梁的質檢報告。

　　由于車主這次遇到的問題特別嚴重，鑒于汽車大梁又是主要構件，4S店維修后也不能保證以后不出現類似事故，所以車主提出退車的要求。但4S店提出的解決辦法是只愿意做局部修理，車主表示不能接受這樣草率的處理辦法。

　　經過多次協商，9月14日上海閘北區質量監督局出具調解書，4S店終于答應幫車主把車修好，并賠償現金25000元。車主迫于無奈，最終接受這一補償方案，但是車主告訴汽車投訴網的工作人員，這件事想想都后怕，現在就算是車修好了，以后開的時候也會心驚膽戰。

　　點評：

　　種種跡象表明，此次事件絕非偶然。按照4S店黃經理的說法，如果王先生按時保養的話，就會提前發現斷梁跡象，在斷梁之前先換梁阻止這一事件發生，那這是否是說斷梁本身與保養無關呢？

　　斷梁的原因不外乎一方面是鋼材材質的問題，或者沒有加固裝置，另一方面可能是焊接的問題。王先生的車前梁全部斷裂，從拆下來的前梁來看是先從焊接口上面裂開，導致車輛轉彎整個前梁全部斷裂。這與定時保養有關嗎？

　　此外，關于2009年柳汽給4S店一批名單的換梁事件，是不是柳汽早就發現了這批車存在這個問題？如果是，那應該提醒車主盡早排除這個安全隱患。