據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，當(dāng)一輛油箱容積35升的小汽車，離開加油站時(shí)，卻被顯示加了將近45升汽油，安徽省宿州市一位網(wǎng)友近日發(fā)貼控訴自己的冤枉經(jīng)歷：他駕駛一輛奇瑞QQ3汽車，在當(dāng)?shù)匾患抑惺佑驼炯佑停拖漕~定容量為35升，但加油后結(jié)算時(shí)，小票竟然顯示他加了44.79升的油。
中石化：通過測(cè)試最多能加44.80升汽油
到底是油箱容積標(biāo)定的太小，還是加油機(jī)結(jié)算有誤？昨晚(14日)，中石化宿州分公司經(jīng)理查顯雙通過《新聞縱橫》回應(yīng)：通過測(cè)試，該網(wǎng)友額定容量為35升的汽車，實(shí)際能加到44.80升的汽油之多。
查顯雙：他在5月4日加的油，因?yàn)橛蟹制冢?月5日我們請(qǐng)質(zhì)監(jiān)局對(duì)我們的加油機(jī)進(jìn)行鑒定，結(jié)果我們的加油機(jī)是合格的，5月13日的下午，現(xiàn)場(chǎng)我們對(duì)他的油箱進(jìn)行了測(cè)試，最后他的油箱加滿之后達(dá)到了44.80升，也就是說這次加油量，與上次他加滿油之后基本上是一致的，相等的。
奇瑞客服：QQ3額定容積35升 額定容積是最大容積的90%左右
根據(jù)國(guó)家規(guī)定，出于安全考慮，汽車燃油箱的額定容量會(huì)控制在最大液體容量的95%。這輛奇瑞QQ3的35升油箱，為何加能加出多達(dá)44.8升的汽油？是不是廠家標(biāo)注的容量不準(zhǔn)確？就此，《新聞縱橫》值班編輯吳喆華撥通了奇瑞汽車股份有限公司的客服電話。
客服：你好，奇瑞公司為您服務(wù)，有什么需要幫您？
記者：你好，我最近特別關(guān)注奇瑞QQ3這一款車，但是我看網(wǎng)上有帖說是35升的油箱卻加了45升的油。
客服：目前奇瑞總公司QQ3車型的油箱容積的確是35升的，奇瑞總公司各個(gè)車型的汽油箱分為額定容積和最大的容積，一般正常情況下額定容積是為最大容積的90%左右，我們公司對(duì)外公布的都是額定的容積的。
記者：您說35升的油箱能加到45升油嗎？如果最多加出10%的話，最多加3.5升吧，可能也不到40升。
客服：是的，正常情況下您說的加到45升的這種情況，這個(gè)我們目前可能奇瑞公司QQ3車型還沒有其他車主來電反饋這樣的情況。
一方面，中石化邀請(qǐng)當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)局和公證處人員，測(cè)定奇瑞QQ3能加到44.8升汽油；另一方面，奇瑞公司對(duì)于QQ3到底能加多少油，也還并不明確。一時(shí)間，汽車的額定容量與實(shí)際容量似乎成了難解謎題，令人琢磨不透。
專家：奇瑞QQ3不可能加到45升
在昨晚中國(guó)之聲實(shí)名微博發(fā)起的一項(xiàng)投票中：70%的車主認(rèn)為，奇瑞QQ3不能加到45升汽油。而包括著名汽車評(píng)論家賈新光，新車評(píng)網(wǎng)首席車評(píng)人顏宇鵬在內(nèi)的多位專家都表示：奇瑞QQ3的油箱不可能加到接近額定容量30%的汽油。
賈新光：根據(jù)國(guó)家規(guī)定，汽車油箱標(biāo)稱容量是額定容量的95%，所以加滿油是可以標(biāo)稱容量多5%，這是一個(gè)油的余量。但是也不會(huì)說在一個(gè)35升的油箱里多加出10升油，那是30%的富余容量了。
顏宇鵬：像這回35跟45差的比例就有點(diǎn)大了，所以我給這個(gè)客戶的建議就是，他只要把這個(gè)車多跑個(gè)三四箱到不同的油站去加，如果加出來都是45升的話，那么就說明，這個(gè)廠家的標(biāo)定是偏小的，但如果加出來這回45但下一回以后加的都是38、37這樣子，就說明這回油站是有問題的。
中石化：非正常加油
因?yàn)榉N種原因，《新聞縱橫》昨晚沒能采訪到發(fā)帖的車主，據(jù)中石化方面稱：該車主20多歲，無固定職業(yè)。當(dāng)時(shí)是分兩次加油，在第一次已經(jīng)被提示加滿的情況下，車主第二次又要求慢慢加油，屬于“非正常加油”。
查顯雙：因?yàn)樗至藘纱渭佑停?月4號(hào)，他到我們加油站來加油，第一次加油加了300塊錢，加滿了過后，駕駛員要求再加，慢慢加，而且他這個(gè)車子已經(jīng)晃動(dòng)了，一直加到不能加為止。第一次加300塊錢的油的時(shí)候，總共用時(shí)2分多鐘，第二次加35元錢的時(shí)候，用時(shí)3分多鐘，也就是說后來加油是一種非正常狀態(tài)下，它是非常慢速加的，就像倒啤酒一樣，我倒的快氣泡很多，倒的慢可能裝的就多一些。
車主在加滿油后，為何還要求繼續(xù)加油？車身?yè)u晃，慢慢加油，車主是不是在考驗(yàn)油箱的最大加油量？眾多疑點(diǎn)，還需要一一解開。
與此同時(shí)，各地不時(shí)發(fā)生的加油站“缺斤短兩”問題，也在考驗(yàn)廣大車主的神經(jīng)。著名汽車評(píng)論家賈新光表示，不易察覺，難監(jiān)測(cè)，成為加油站屢遭“揩油”投訴的關(guān)鍵。
賈新光：本身加油機(jī)對(duì)容量的計(jì)量，本身也可能發(fā)生變化，應(yīng)該經(jīng)常比如一年或者半年作為一次校正，這就說明它是可以調(diào)的，這個(gè)東西很難監(jiān)測(cè)，這次如果要是說35升的油箱多加出10升油，這就是說它改的太厲害了，另外就是說，一般的消費(fèi)者會(huì)說我加多少塊錢的油，比如加200塊錢的或者是加100塊錢的，這種情況下，根本不可能感受到加油量的變化。
公眾對(duì)加油站的信任危機(jī)
目前，我國(guó)小轎車的油箱容量并沒有有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，不同車商生產(chǎn)的轎車油箱容量不一。中國(guó)之聲特約評(píng)論員楊禹表示：許多不清晰的因素，容易使公眾對(duì)于加油站產(chǎn)生信任危機(jī)。而解決之道，在于相關(guān)監(jiān)管部門及時(shí)公開的公布對(duì)加油站的檢查結(jié)果。
楊禹：有一部分社會(huì)公眾對(duì)于中石化這樣公司的一些具體的行為應(yīng)該說缺少信任，實(shí)際上是中石化整個(gè)公司甚至說是它的品牌目前面對(duì)的一場(chǎng)公眾的信任危機(jī)。公眾對(duì)我們的車了解的不夠，到底油箱里實(shí)際的容積跟安全的容積之間到底有多大的差距，行業(yè)準(zhǔn)則是什么，奇瑞公司的標(biāo)準(zhǔn)是什么，這些公眾也并不是很清晰。再有一個(gè)不清晰的是我們對(duì)加油站，加油站的加油設(shè)備，有關(guān)部門按照什么樣的節(jié)奏，對(duì)加油站做出怎樣的校驗(yàn)，校驗(yàn)的結(jié)果如何，我覺得通過一些方式，至少在加油站內(nèi)公開張貼的方式，我覺得應(yīng)該讓顧客能夠比較清晰的方便的看到。