飛機(jī)延誤到底是不是因?yàn)橛徐F
消費(fèi)者拒絕登機(jī)執(zhí)意要討說(shuō)法
商報(bào)訊（記者 葉根琴 實(shí)習(xí)生 吳佳麗 文/攝） 在消費(fèi)者龔先生看來(lái)，4月21日這場(chǎng)霧，并不算大，應(yīng)該不會(huì)影響到飛機(jī)的正常飛行。那天早上8：10，龔先生原計(jì)劃搭乘東方航空MU5211航班從杭州去廣州，可是航班延誤了，他在蕭山機(jī)場(chǎng)等到12：00，才聽(tīng)到廣播通知說(shuō)12：15可以登機(jī)。
“我認(rèn)為這屬于非天氣原因延誤航班超過(guò)四小時(shí)的情況，堅(jiān)持要求索賠。”龔先生說(shuō)，但東航工作人員堅(jiān)持說(shuō)是天氣原因造成的，不予賠償，于是龔先生拒絕登機(jī)。
延誤的原因到底是不是天氣？
在8：10-12：15的四個(gè)多小時(shí)里，龔先生發(fā)現(xiàn)至少有兩個(gè)由杭州飛往廣州的航班都正常起飛了，一個(gè)是CZ3820，一個(gè)是MU2357。他堅(jiān)信，當(dāng)時(shí)杭州有點(diǎn)小霧，可并不影響航班正常的起飛及降落。龔先生特別提到，在候機(jī)的時(shí)候，機(jī)場(chǎng)廣播也有播報(bào)說(shuō)是航空公司的原因?qū)е翸U5211延誤，可惜他沒(méi)有錄音。
龔先生稱，一開(kāi)始全航班有130多人堅(jiān)持索要賠償，最后只有他一個(gè)人堅(jiān)持下來(lái)了，在索賠無(wú)果的情況下，他選擇了不上飛機(jī)，并將行李取出，然后排隊(duì)改簽到19：00的MU5217。這個(gè)航班也延誤了，直到21：45才起飛。為此，龔先生在機(jī)場(chǎng)待了13.5個(gè)小時(shí)，他提出的索賠要求為誤工費(fèi)917.05元，另外再賠償200元。
對(duì)于龔先生的投訴，東方航空杭州營(yíng)業(yè)部的辦公室主任稱，飛機(jī)延誤的確因大霧影響導(dǎo)致，后來(lái)消費(fèi)者堅(jiān)持不上飛機(jī)，純屬個(gè)人原因，這不符合賠償要求。東方航空蕭山機(jī)場(chǎng)的陶站長(zhǎng)給出了更詳細(xì)的說(shuō)法——當(dāng)天早上3：00航班返回杭州機(jī)場(chǎng)時(shí)遇到了大霧，所以飛機(jī)只能降落到上海機(jī)場(chǎng)。“該航班在上海機(jī)場(chǎng)等顧客休息完后才起飛回到杭州，這次造成航班延遲的根本原因是天氣并不是飛機(jī)故障。”陶站長(zhǎng)表示，航空公司不會(huì)對(duì)此作出賠償。
龔先生指出，他有證據(jù)證明航班延誤不是天氣原因，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)的公告牌上就寫著是航空公司的原因，他還拍了照片。對(duì)于機(jī)場(chǎng)告示牌上寫的航空公司原因一事，陶站長(zhǎng)的解釋是，這是一個(gè)籠統(tǒng)的說(shuō)法，這塊告示重在說(shuō)明飛機(jī)要延誤，并不是為了解釋飛機(jī)延遲的原因。“我們當(dāng)時(shí)派了專門的工作人員跟顧客解釋過(guò)是因?yàn)樘鞖庠虿叛舆t的，如果顧客懷疑也可以去氣象局咨詢一下此事。”
看看其他航空公司如何處理航班延誤的問(wèn)題
為此，記者采訪了各家航空公司，大部分航空公司表示如果是公司的原因會(huì)作出適當(dāng)?shù)馁r償，如果是不可抗拒因素造成的，航空公司是不承擔(dān)任何責(zé)任的。
深圳航空公司客服熱線工作人員龐小姐表示，飛機(jī)延誤是否能獲賠主要看造成延誤的原因。如果是航空公司自身的原因使得飛機(jī)延誤時(shí)間超過(guò)4小時(shí)，那么由航空公司承擔(dān)責(zé)任，作出賠償。賠償標(biāo)準(zhǔn)為：延遲4—8小時(shí)之內(nèi)的，賠償金額不超過(guò)顧客所購(gòu)機(jī)票價(jià)格的30%，延遲時(shí)間超過(guò)8小時(shí)的，賠償金額不超過(guò)所購(gòu)機(jī)票價(jià)格的100%。如果是航空管制、天氣等不可抗因素造成的延誤，航空公司是不作賠償?shù)摹?/p>
東方航空公司客服熱線50116號(hào)工作人員說(shuō)，如果是航空公司的原因造成的飛機(jī)延誤，賠償金額一般是200元/人。
南方航空公司客服熱線周小姐則表示，暫時(shí)沒(méi)有收到公司關(guān)于飛機(jī)延誤的處理文件，無(wú)法作出回答。
廈門航空公司杭州營(yíng)業(yè)廳李經(jīng)理表示，如果是航空公司內(nèi)部原因造成的航班延誤，一旦延誤時(shí)間超過(guò)了四小時(shí)，公司會(huì)給予一定的補(bǔ)償，一般為200元/人，如果是由不可抗因素造成的航班延遲，公司可能會(huì)無(wú)償給顧客安排點(diǎn)心、酒店等。同時(shí)，李經(jīng)理強(qiáng)調(diào)，無(wú)論是哪種原因造成的航班延遲，顧客都可以要求改簽到其他航空公司，其中產(chǎn)生的多出的費(fèi)用由航空公司承擔(dān)（比如原先買的是3折的票，后來(lái)改簽的是5折的，多出的差價(jià)由航空公司承擔(dān)）。
民航總局工作人員史先生說(shuō)，民航總局并沒(méi)有針對(duì)飛機(jī)延誤出臺(tái)實(shí)際的政策，只是有一個(gè)指導(dǎo)意見(jiàn)。“如果是不可抗拒因素造成的飛機(jī)延誤，航空公司是不承擔(dān)責(zé)任的，如果是航空公司內(nèi)部的原因則由航空公司作出補(bǔ)償，但具體補(bǔ)償方式并沒(méi)有硬性規(guī)定，由各家航空公司自行制定，或者由航空公司和顧客之間協(xié)調(diào)解決。”