2006年春節(jié)過后，中國汽車市場雖然出現(xiàn)了銷售的又一個(gè)春天，但是隨著銷售增速的逐漸爬升和汽車保有量的增加，有關(guān)汽車質(zhì)量問題的投訴也不斷增多。近幾個(gè)月來，一汽豐田銳志、東風(fēng)本田C-RV以及雪鐵龍C5等車型的質(zhì)量問題集中爆發(fā)。
下面是一些車主在使用過程中對熱銷車型質(zhì)量問題的親身體會，希望對準(zhǔn)備買車的消費(fèi)者有一定的參考價(jià)值：
銳志
近來，豐田銳志車“發(fā)動(dòng)機(jī)漏油”一事在車市上沸沸揚(yáng)揚(yáng)。
銳志新車交付給用戶后不久，車主們開始陸續(xù)向一汽豐田經(jīng)銷商反映“發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼滲漏油”現(xiàn)象。據(jù)經(jīng)銷商透露，很多用戶在提車不到兩個(gè)月后就出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的情況。據(jù)悉，估計(jì)有超過60%的銳志存在“發(fā)動(dòng)機(jī)漏油”這一隱患。按銳志在國內(nèi)的銷量，可以初步推斷：存在隱患的“問題銳志”在國內(nèi)已經(jīng)數(shù)以萬計(jì)了。
“我買的銳志不到兩個(gè)月就出現(xiàn)了漏油，維修之后，再次出現(xiàn)漏油。”剛剛購買銳志不到半年的車主李先生表示，買新車的喜悅在汽車頻發(fā)漏油后，被沖得一干二凈，“實(shí)事求是地說，這車（銳志）不錯(cuò)，開起來動(dòng)力強(qiáng)勁，安靜，外形也好，但發(fā)生了兩次漏油后我很郁悶，更讓人氣憤的是，銳志經(jīng)銷商一汽豐田銷售公司在處理漏油事件過程中對消費(fèi)者態(tài)度漠然，百般掩飾事實(shí)，很難想象這就是在全球以優(yōu)質(zhì)服務(wù)和銷售著稱的豐田汽車。”
本田CRV
很多本田CRV的車主反映該車尾部有下沉的現(xiàn)象。
深圳市民趙先生去年10月買了一輛05款2.4升自動(dòng)擋東風(fēng)本田CRV，前陣子他給車做檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)，后車廂在買來6個(gè)月后竟然“矮”了2cm，成了名副其實(shí)的“塌屁股”車。“這個(gè)問題現(xiàn)在很多CRV的車主都在反映！”
如果大家留意的話，不難發(fā)現(xiàn)在東風(fēng)本田CRV車友論壇(crvclub)的相關(guān)討論區(qū)內(nèi)，自3月下旬起，就不斷有車主發(fā)帖反映自己的CRV出現(xiàn)了不同程度的車尾部下沉現(xiàn)象。
雪鐵龍C5（凱旋）
在豐田銳志漏油事件還沒有平息之時(shí)，雪鐵龍C5的漏油故障又被暴露在陽光下。
近兩個(gè)月來，雪鐵龍C5車主姚先生正在聯(lián)系購買與自己同款車型的車主，他要最終確定有多少車主與他“同病相憐”，駕駛的C5出現(xiàn)漏油故障。
passat/領(lǐng)馭
不少車主反映在使用passat/領(lǐng)馭時(shí)容易發(fā)生下面的問題：
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，噴油器及部分進(jìn)氣系統(tǒng)受汽油中的雜質(zhì)和空氣中的灰塵污染。這些雜質(zhì)都會附著在噴油器的針閥、燃燒室、進(jìn)排氣門及氣門座口并形成積炭。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會出現(xiàn)燃燒不完全、起動(dòng)困難、動(dòng)力下降、加速遲緩、怠速發(fā)抖、冒黑煙、尾氣超標(biāo)、嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將無法起動(dòng)等故障現(xiàn)象。
凱越HRV
一位凱越車主張先生反映,自購車后,在夜間行駛一直困擾他：會車要變換近光,但變成近光啥也看不見了,是近光有問題還是?另外儀表板上只有遠(yuǎn)光燈顯示標(biāo)志,而無近光燈顯示標(biāo)志，遠(yuǎn)光尚可。
馬自達(dá)福美來
不少福美來的用戶反映，車子的剎車有問題。車主王經(jīng)理說，我的車現(xiàn)行駛２１００公里，今天在使用剎車時(shí)，踩的用力了點(diǎn)，聽到＂咯蹦＂的聲響，此時(shí)剎車的踏板也傳遞有鴝?納?簦?謔怯衷詰退偈筆笛榱艘幌攏?灰?渤擋鵲暮艿憔突岢魷忠隕系那榭觥?br />
一汽高爾夫
近來，高爾夫的消費(fèi)者指出，高爾夫的方向盤會發(fā)出輕微的聲音。
用戶李小姐如實(shí)說“我的車跑了300公路，現(xiàn)在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有輕微的咔咔聲，不知道是怎么回事，另外，停車后，從車外面能聞到一股味道，又不太象燒膠皮的味。”
