能源品牌周｜黃驊港跨越式發展路徑
2024-05-17 中國質量萬里行 點擊：次
5月7日，在“510中國品牌日•能源產業品牌宣傳周暨能源產業品牌建設年會（2024）”（以下簡稱“2024能源品牌周”）舉辦的“黃驊港跨越式發展路徑”專題研討會上，國能黃驊港務有限責任公司（以下簡稱“黃驊港務”）生產三部副經理王寧、物流公司市場營銷中心副經理郜洪峰、設備管理中心供電管理科科長劉鵬、生產三部技術設備科科長宋文亮、生產保障中心生態環境科副科長李冬、環境保護部三級主管薛菲菲、科技信息中心數字運營科副科長許童童等項目負責人圍繞智慧港口、生態環保、綠色低碳、技術力量、科技創新等方面向媒體進行了詳細介紹。
黃驊港展現強大發展潛力和廣闊發展前景
據王寧介紹，黃驊港作為國家重要的港口之一，在選址落地、能源運輸、生產任務量和綠色智慧發展等方面都實現了跨越式發展，展現出了強大的發展潛力和廣闊的發展前景。
在選址落地方面，黃驊港打破了傳統港口選址的自然水深航道要求，成功地將港口建立在泥灘之上。這一舉措不僅證明了泥灘同樣具備建設大型港口的潛力，而且為黃驊港港口的發展奠定了堅實的基礎，推動了港口經濟的快速增長。
在能源運輸方面，黃驊港作為西煤東運、北煤南運的第二條能源運輸大通道，實現了從陜北、內蒙古、新疆到渤海邊的最短最優陸運距離，從而確保了能源運輸的高效性和經濟性。這一地位的確立，不僅提升了黃驊港在能源領域的影響力，也為國家的能源安全提供了有力保障。
此外，在生產任務量方面，黃驊港同樣取得了顯著成就。從2001年一期投產的3500萬噸/年，到2012年三期四期投產的1億噸/年，再到現在的2億噸/年，黃驊港的生產任務量實現了跨越式增長。同時，貨物種類也從單一的煤炭擴展到三大貨油品等多樣化貨物，使得黃驊港港口的運輸能力更加全面和多樣化。
在綠色智慧發展方面，黃驊港更是取得了顯著進步。通過實施一系列環保措施，如控塵、減排、污水處理和利用等，黃驊港成功地從傳統煤港轉變為花園式港口，展現了綠色發展的理念。此外，黃驊港還積極引入智慧化技術，通過數字驅動實現價值創造，提高了港口運營的效率和質量。
在黨的二十大精神指引下，黃驊港堅持綠色、智慧、高效、平安的發展理念，不斷深化改革、轉型發展和品牌建設。這一發展理念不僅提升了黃驊港在國內乃至國際上的地位和影響力，也為區域經濟發展和國際貿易交流作出了重要貢獻。
“未來，隨著國家對港口建設的進一步支持和推動，黃驊港有望在國內乃至國際港口界發揮更加重要的作用。”王寧說。
物流多元化服務功能滿足市場多樣化需求
物流分公司作為黃驊港務旗下的重要分支機構，其歷史可追溯至2004年成立的物流中心，2021年3月正式掛牌成立物流分公司。“多年來，物流分公司秉持創新發展理念，從傳統的港口裝卸業務逐步轉型，成功拓展了貨運代理、無船承運、散改集及拆裝箱等多元化服務功能，滿足了市場的多樣化需求。”郜洪鋒如是說。
郜洪鋒介紹，近年來，黃驊港務物流分公司積極響應共建“一帶一路”倡議，服務京津冀，助力雄安新區的倡議，深耕集裝箱業務，取得了顯著增長。目前，黃驊港務已開通4條集裝箱航線，為國內外客戶提供高效、便捷的物流服務。同時，黃驊港務還在規劃打造化工品中轉庫、立體庫、焦炭集散中心以及集裝箱樞紐港等新型物流設施，以進一步提升物流效率和服務質量。
在業務模式創新方面，物流分公司積極探索雙向“鐘擺式”業務，通過鐵路返空運輸和集裝箱雙向重載運輸等方式，有效降低了運輸成本，提高了物流效益。這一創新舉措不僅為黃驊港務帶來了豐厚的回報，也為行業內的物流模式創新提供了借鑒和參考。
在業績方面，物流分公司表現優異。2023年全年，該公司完成吞吐量達1238萬噸，其中集裝箱業務在短短兩年內實現了從2萬標箱到7萬余標箱的快速增長。這一成績的取得，得益于黃驊港務不斷拓展業務領域、提升服務質量以及加強與集團內其他產業的協同合作。
展望未來，物流分公司將繼續秉持創新發展理念，不斷提升物流效率和服務質量。黃驊港務計劃于5月召開南港區物流園建設推介會，展示物流園區的規劃和建設成果，吸引更多合作伙伴和客戶。同時，黃驊港務還將積極探索新的業務模式和技術應用，以應對日益激烈的市場競爭，為集團的發展作出更大的貢獻。
郜洪鋒說，“物流分公司憑借豐富的歷史底蘊、多元化的業務功能、優異的發展業績以及前瞻性的未來規劃，正逐步成為行業內的佼佼者。我們有理由相信，在未來的發展中，物流分公司將繼續保持創新發展的步伐，為推動我國物流業的發展作出更大貢獻。”
綠色低碳發展的跨越性進步
綠色低碳發展是黃驊港未來的重要方向和目標。“關于綠色低碳發展的跨越性進步，我們主要從思想認識、科技投入和資金投入等方面取得了顯著的突破。”劉鵬介紹說。
在思想認識上，黃驊港務對綠色的理解已經從最初的綠化美化，逐步提升到踐行“雙碳”目標，實現零碳負碳。這種深刻的認識轉變，引領著黃驊港在綠色低碳的道路上發力前行。
在科技投入方面，黃驊港積極投入研發力量，推動新技術、新政策和新發展方向在綠色低碳領域的應用。從低碳到零碳，再到未來的負碳規劃，黃驊港務始終堅持科技創新作為推動綠色低碳發展的關鍵力量。
在資金投入上，黃驊港大力投入資金，支持綠色低碳項目的實施。無論是在能源消耗的降低，還是在新能源的開發利用上，黃驊港務都給予了充分的資金支持。僅僅岸電建設一項就投入1.21億，取得的效果明顯，2023年接駁使用量驟升到2022年的2.3倍。
此外，黃驊港還注重能源管理創新和體系建設。通過扁平化管理，優化能源結構，提高能源利用效率，黃驊港務實現了能源的自主可控和可調性。同時，黃驊港務也積極響應國家政策，倡導職工節能意識，推動綠色低碳發展。
未來，黃驊港務將繼續深化對綠色低碳的認識，加大科技投入和資金投入，推動綠色低碳技術的創新和應用。同時，黃驊港務也將加強與各方合作，共同推動綠色低碳發展，為實現“雙碳”目標貢獻力量。劉鵬介紹，“具體來說，我們將重點推進新能源的開發利用，如光伏和風電等。通過擴大新能源的規模和覆蓋范圍，我們將逐步減少對化石能源的依賴，提升港口用能安全，降低碳排放量。同時，我們也將加強能源管理體系的建設和優化，提高能源利用效率和管理水平。”
科技創新和人才培養推動設備高效運維
黃驊港，作為國內第一大煤炭下水港，宋文亮對煤炭運輸量與設備管理的重要性有著深刻認識。在近四年中，黃驊港的煤炭生產任務均超過2億噸，占北方煤炭總量的近30%。作為設備依賴型企業，設備的高效運行和維護在其中起到了關鍵作用。
“從2003年進入黃驊港務以來，我一直致力于設備管理和維護工作。這一職責既復雜又重大，任何疏忽都可能導致設備出現問題，從而影響整體生產。因此，我們需要以持續性和責任心作為設備管理的基石。”宋文亮說。
面對設備管理的挑戰，黃驊港務采取了一系列的解決策略。目前，黃驊港90%以上的維修工作都是穿插在生產的間隙進行的，如裝船等靠船、排水、惡劣天氣等時段。這種策略將長時間維修分散為零星維修，最大程度地減少對生產的影響。
此外，黃驊港務還堅持以問題為導向，通過科技創新來解決現場問題。宋文亮介紹說，“我們的技術人員深入現場，了解實際問題，并據此提出解決方案。這也是我們專利申請的主要來源。同時，我們還堅持技術要掌握在自己手里，與外部機構合作，但最終的解決方案都是基于我們對問題的深入了解。”
在人才培養與團隊建設方面，黃驊港務重視人才強企戰略。通過創新工作室、培訓、比武、考試、輪崗學習等多種形式，不斷提升技術、技能和管理能力。這不僅提升了技術部門的技術實力，也為黃驊港務和其他單位輸出了優秀的管理和技術人才。
黃驊港的成功得益于設備的高效運行和維護，以及科技創新和人才培養的雙重保障。“我們將繼續堅持這兩方面的發展，確保設備的穩定運行，為煤炭運輸業的持續發展作出貢獻。”宋文亮如是說。
“兩湖三濕地”帶來環境與經濟多重效益
“兩湖三濕地生態水系的建設，是我們公司秉承創新理念、堅持問題導向的具體實踐。這一項目充分利用港區閑置用地，通過不斷完善和創新，實現了水系的互聯互通，涵蓋了整個環境要素，將環保智慧化理念落到實處。”李冬說。
據李冬介紹，作為散貨港口中首個全面融入環境要素的環保智慧化項目，兩湖三濕地項目不僅是“綠水青山就是金山銀山”理念的生動實踐，更是黃驊港應對煤炭港口粉塵治理和治水治塵兩大難題的有效嘗試。
在水資源管理方面，黃驊港實現了全要素感知，能夠精準預測不同降雨等級下的雨水徑流量和各管網的水位，并據此制定近20種排澇方案。所有用水需求都與生產計劃緊密關聯，從而實現了用水的精準預測和計劃調整。這種精準管理不僅提高了水資源利用效率，還為黃驊港務帶來了顯著的經濟效益。“通過水資源管理，我們每年循環利用非傳統水源超400多萬方，節約成本超過2000萬元。同時，煤泥治理項目也產生了近3萬噸煤制品，帶來了約1000萬元的經濟收益。此外，由于粉塵排放的減少，我們還獲得了近億元的稅收減免。”李冬說。
除了經濟效益外，兩湖三濕地生態水系的建設還帶來了顯著的環境效益。水的引入大大改善了土壤環境，降低了綠化成本，使得港區環境煥然一新。同時，黃驊港務員工的工作環境和工作心態也發生了翻天覆地的變化，整體工作效率和幸福感得到了提升。
對于周邊居民而言，盡管煤炭港口的存在會對周邊環境產生一定影響，但通過黃驊港精準的水資源管理和環境治理措施，已經基本消除了這種影響。現在，兩湖三濕地不僅成為港區的綠色名片，還成為周邊居民休閑游玩的好去處。
李冬指出，兩湖三濕地生態水系的建設是黃驊港創新理念和問題導向的成功實踐，實現了經濟效益和環境效益的雙贏，為黃驊港的可持續發展注入了新的動力。同時，也為全國濱海煤炭港口提供了生動的案例，展示了如何在發展經濟的同時保護好生態環境，實現人與自然的和諧共生。
為濱海煤炭港口綠色發展提供寶貴案例與智慧
薛菲菲介紹，在推動區域經濟協調發展及建設現代化產業體系的進程中，黃驊港取得了一系列顯著的成績，為濱海煤炭港口綠色發展提供了黃驊港的寶貴案例與智慧，而這些成就的取得離不開黃驊港務對環保工作的持續投入與創新。
薛菲菲通過環保方面的4個經典案例，對黃驊港綠色低碳轉型升級進行了闡述。
一是黃驊港成功將鹽堿荒灘改造為AAA級工業旅游景區。黃驊港務大力實施鹽堿地改造，先后投資超2億元，通過科學植綠、生態造湖，提升了港區生態景觀，讓曾經寸草不生的荒灘披上了生態綠裝，構建了煤港的生態基底。目前，黃驊港區綠色景觀防風抑塵林及果樹基地已達到110萬平方米，加上兩湖三濕地，生態綠化面積總計達到180萬平方米。同時，黃驊港挖掘港區生態與科技的特色，構建了主題旅游路線，成功建成了AAA級工業旅游景區。這一舉措不僅凸顯了黃驊港務的環保科技和自動化操作，還為游客提供了獨特的工業旅游體驗。
二是黃驊港攻克了粉塵治理難題，建立了五道防線，實現了碧海藍天與創效增益的共享。面對國家環保形勢的嚴峻挑戰和煤港行業的普遍性難題，黃驊港務自主創新，自主研發了本質長效抑塵技術，這一技術的投入使用，極大地解決了作業環境的粉塵問題，并得到了行業內的廣泛認可。“許多港口同行紛紛前來參觀學習，并采納了我們的技術，取得了顯著的成效。”薛菲菲說。
三是黃驊港解決了港區生態水系問題，實現了水資源的合理利用。針對黃驊港區水資源短缺的問題，黃驊港務采取了一系列措施，包括建設生態補水系統、優化水資源配置等，確保了港區生態用水的需求。同時，還通過精準灑水、回收利用等方式，實現了黃驊港水資源的循環利用，降低了生產成本。
四是黃驊港在零碳方面取得了顯著進展。黃驊港務積極響應國家碳達峰、碳中和的戰略目標，通過采用清潔能源、優化能源結構、提高能源利用效率等措施，推動了港區的綠色低碳發展。薛菲菲表示，“我們的一系列零碳實踐不僅為港口的可持續發展提供了有力支撐，也為全球濱海煤炭港口的綠色發展提供了有益借鑒。”
這些環保經典案例，是黃驊港多年來堅持生態優先、綠色發展理念的結果。薛菲菲說，“我們將繼續深化環保工作，推動港區生態環境質量的持續改善，為全球濱海煤炭港口的綠色發展貢獻更多的黃驊港智慧。”
智慧港口的發展和科技進步
智慧港口的發展已經成為當下科技進步與高質量發展的完美結合，不僅體現在生產技術的智能化升級，更在于管理與創新能力的全面提升。“科技信息化管理在智慧港口建設中具有核心作用，可以用‘科技體系’‘創新能力’以及‘新質生態’三個關鍵詞來概括。”許童童說。
許童童介紹，在構建科技體系方面，黃驊港務建立了四層一體的科技創新管理體系，涵蓋領導層、咨詢層、管理層和實施層，確保科技創新工作的高效協同。同時，黃驊港務提出了“四庫”管理模式，包括需求庫、課題庫、項目庫和成果庫，旨在整合和優化科技創新項目資源，提高項目實施的針對性和實效性。
在創新能力方面，黃驊港務緊緊圍繞基礎設施、智能生產、智慧運營、綠色低碳、安全管控以及戰新與未來產業等六大領域，全面展示了科技創新的實力與成果。特別是在智能生產領域，黃驊港務經歷了從1.0階段到2.0階段的跨越式發展。在1.0階段，黃驊港務成功實現了煤炭裝卸的自動化，顯著提高了生產效率。2.0階段，黃驊港務更是推出了散貨港口智能操作系統CE-TOS，通過集成人工智能、大數據等技術，實現了對港口生產運營的全面智能化管理。許童童解釋道，“CE-TOS系統具備功能完備、適應性強以及自主可控等特點，為港口行業的數字化轉型提供了有力支撐。通過該系統的應用，我們公司不僅實現了生產過程的自動化和智能化，還大幅減少了人工干預，提高了生產效率和安全性。同時，該系統的推廣和應用也帶動了港口生產組織模式的變革，使更多員工能夠專注于技術研發、設備巡檢以及管理優化等工作，進一步提升了企業的整體競爭力。”
在新質生態方面，黃驊港務在加強科技成果對外轉化，推動散貨港口行業高質量發展和高標準建設方面積極探索，已有部分智慧環保和智能生產成果在集團內部電廠轉化落地，通過科技成果輸出形成轉化新質生產力。
展望未來，黃驊港務將繼續以科技創新為引領，以數字化轉型為驅動，不斷推動智慧港口建設的深入發展，進一步加強科技創新體系的建設和優化，不斷提升創新能力和水平；同時，將加大對新技術、新應用的研發和推廣力度，不斷拓展智慧港口的應用場景和覆蓋范圍。“相信在不久的將來，智慧港口將成為推動港口行業高質量發展的重要力量。”許童童說。
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