去年10月1日三包發(fā)布實(shí)施，到今年轉(zhuǎn)眼快一年的時(shí)間。這部從2011年前就開始醞釀的汽車三包政策，歷經(jīng)400余次的修改完善，無論對(duì)于執(zhí)法部門還是生產(chǎn)企業(yè)、消費(fèi)者，都在時(shí)刻關(guān)注著它的一舉一動(dòng)。

　　“三包”爭(zhēng)議 期待“人性化”

　　“新汽車三包”政策實(shí)施已有近一年時(shí)間，消費(fèi)者也因新政獲得更多維護(hù)自身合法權(quán)益的渠道，這無疑讓消費(fèi)者有了依靠。不過在“三包”實(shí)施的過程中，仍存在很多問題，諸如“誰來鑒定”，“捆綁保養(yǎng)”、“改裝問題”等。

　　值得注意的是，在去年10月1日之前購(gòu)車的消費(fèi)者卻遭遇了維權(quán)尷尬。以三包有效期限的兩年時(shí)間計(jì)算，自2011年10月1日起至2013年10月1日購(gòu)車的私家車主，即使車輛使用期限不超兩年，在遇到多次重大安全質(zhì)量問題時(shí)仍將無法換車退車，而只能選擇無休止維修。

　　據(jù)中國(guó)質(zhì)量萬里行投訴部統(tǒng)計(jì)，2011年10月1日至2013年10月1日共接到汽車投訴4958例。其中，不乏眾多的消費(fèi)者屢屢陷入“三包”的爭(zhēng)議中。

　　蔣先生去年9月30日在四川省遂寧市新清巍福特4S店購(gòu)買了一輛2012款新福克斯兩廂舒適型轎車。購(gòu)車發(fā)票開具在10月份，所以能享受國(guó)家汽車新三包政策。可自從購(gòu)買至今還未滿兩個(gè)月，車輛5次無故打不著火，4S店維修了5次，均未將該車故障維修好。現(xiàn)4S店已經(jīng)無法找出故障原因，無法修理車輛。

　　《三包》政策第21條之規(guī)定：“在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理時(shí)間累計(jì)超過35日的，或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計(jì)修理超過5次的，消費(fèi)者可以憑三包憑證、購(gòu)車發(fā)票，由銷售者負(fù)責(zé)更換。”蔣先生提出要求換車被4S店拒絕，要求4S店在保養(yǎng)手冊(cè)上填寫這幾次維修記錄也被拒絕，此外，4S店并沒有給蔣先生汽車三包憑證。

　　有消費(fèi)者反映：“三包政策針對(duì)的只是新車用戶，老用戶好不容易等到三包政策，有的車企給的答復(fù)是舊車不屬于三包范圍，而有的車企對(duì)老用戶只是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱做了延保，其它配件如果質(zhì)量原因壞了沒人管。”

　　很多消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士普遍質(zhì)疑“汽車三包規(guī)定”并不夠人性化，建議三包適用時(shí)間節(jié)點(diǎn)不應(yīng)既往不咎，搞一刀切，而應(yīng)設(shè)置三包適用時(shí)限的“緩沖期”。

　　宣貫行動(dòng)促新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

　　目前，國(guó)家質(zhì)檢總局組織開展的“貫徹落實(shí)汽車三包規(guī)定，提升汽車售后服務(wù)質(zhì)量”專項(xiàng)活動(dòng)，對(duì)于促進(jìn)汽車售后服務(wù)行業(yè)健康有序發(fā)展、保障消費(fèi)者合法權(quán)益具有重要意義。

　　國(guó)家質(zhì)檢總局質(zhì)量司副司長(zhǎng)馬思宇對(duì)此表示：“我國(guó)汽車售后服務(wù)質(zhì)量還不能滿足汽車市場(chǎng)整體發(fā)展的需求，而且售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化還有待完善，同時(shí)有一些4S店在落實(shí)汽車三包規(guī)定過程中也有問題。”其次，消除對(duì)“汽車三包”的誤讀也是重要的一個(gè)任務(wù)。

　　馬思宇稱，首先，全國(guó)有115家汽車生產(chǎn)者及時(shí)備案公開三包信息。質(zhì)檢總局對(duì)備案公開的汽車三包信息進(jìn)行了拉網(wǎng)式調(diào)查評(píng)估，共整改違規(guī)問題13類。其次，國(guó)家缺陷產(chǎn)品管理中心成立了汽車三包爭(zhēng)議處理技術(shù)委員會(huì)，對(duì)汽車三包爭(zhēng)議中的重大共性或疑難技術(shù)問題進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。全國(guó)31省(區(qū)、市)地也相應(yīng)建立了汽車三包技術(shù)咨詢?nèi)藛T庫(kù)，強(qiáng)化了技術(shù)保障。第三，各省級(jí)質(zhì)檢部門都明確了工作機(jī)構(gòu)，地方各級(jí)消費(fèi)者協(xié)會(huì)等社會(huì)組織也積極受理有關(guān)汽車“三包”的咨詢投訴，有效地開展汽車爭(zhēng)議處理工作。

　　據(jù)了解，此次專項(xiàng)抽查行動(dòng)將覆蓋全國(guó)30個(gè)城市，在200多家經(jīng)銷店展開，歷時(shí)兩個(gè)月。抽查活動(dòng)將“引導(dǎo)汽車經(jīng)銷商樹立售后服務(wù)流程，制定汽車售后服務(wù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，依法查處違規(guī)行為，公開、曝光典型問題。”

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)計(jì)劃在9月份就出一個(gè)初步結(jié)果，主要是對(duì)10000多名車主開展電話調(diào)查，對(duì)參與測(cè)評(píng)的4S店逐一入店測(cè)評(píng)。最后，用測(cè)評(píng)結(jié)果來促使對(duì)經(jīng)銷的汽車改進(jìn)服務(wù)。

　　據(jù)權(quán)威人士獲悉，國(guó)家質(zhì)檢總局正在全國(guó)范圍內(nèi)面向部分經(jīng)銷商進(jìn)行“汽車三包”實(shí)施工作調(diào)研，調(diào)研結(jié)束之后，將根據(jù)實(shí)際情況制定并完善“汽車三包”細(xì)化準(zhǔn)則，新標(biāo)準(zhǔn)將于短時(shí)間內(nèi)出臺(tái)。

　　非中規(guī)車預(yù)入三包

　　目前，我國(guó)非中規(guī)車的進(jìn)口一直是一個(gè)“灰色地帶”，缺乏相關(guān)政策的規(guī)范和引導(dǎo)，盡管這些車輛的市場(chǎng)規(guī)模無法與進(jìn)口車相提并論，但其售后服務(wù)等保障卻非常尷尬。

　　據(jù)消息人士透露：“國(guó)家質(zhì)檢總局計(jì)劃將非中規(guī)車(非授權(quán)渠道進(jìn)口車)也納入“汽車三包”(《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》)范圍之內(nèi)，目前這一政策正在制定之中。”同時(shí)，針對(duì)我國(guó)非中規(guī)車進(jìn)口車商普遍規(guī)模較小，難以承擔(dān)“三包”責(zé)任的問題。”質(zhì)檢總局正醞釀將人保等保險(xiǎn)公司納入非中規(guī)車‘三包’體系之內(nèi)。”

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊在接受記者采訪時(shí)表示：“如果這一政策出臺(tái)，將規(guī)范平行進(jìn)口業(yè)務(wù)的發(fā)展，對(duì)消費(fèi)者是一個(gè)利好。”不僅如此，這一政策一旦出臺(tái)，將使平行進(jìn)口的車輛走出“灰色地帶”，非中規(guī)車的身份認(rèn)定或?qū)⑹状伪幻鞔_，在規(guī)范該領(lǐng)域業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí)，也將撼動(dòng)跨國(guó)公司在華進(jìn)口車的價(jià)格體系。

　　“汽車三包”即將實(shí)施一周年，隨著更多配套法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，更多信息、技術(shù)平臺(tái)的建立，很多看似困難的問題可能都會(huì)找到簡(jiǎn)便的解決辦法。我們也期待即將修改的“汽車三包”更加完善、更具人性化。